LambrettaSX

In Indien werden nur noch GP200 und GP150 hergestellt. Mit folgenden Rädern: 10/50 12/42 16/38 18/36 GP 150 Getriebe sind im 4. 1 Zahn länger.

bis jetzt keine Probleme zu vermelden. Nur der Sprung vom 3. in den 4. Gang ist so kurz beim Zirri in der Fuffi und allgemein zu kurz für so einen auf niegrige Drehzahlen ausgelegten Motor. (Anders lassen sich in Indien die 5 to Nutzlast wohl nicht ziehen).

ne die steht schon in ka. wenn du mal an die uni kommen würdest hättest du sie bestimmt schon gesehen. Muß doch einen indischen Neumotor einem Dauertest unterziehen.

Jetzt hatte ich mich doch dazu überwunden mit der Lamy an die Uni zu fahren. Angesprungen ist sie sofort, aber irgendetwas war komisch. Ich habs einfach nicht geschafft einen Gang einzulegen. Wie kommt denn sowas? Getriebe verreckt aber vom herumstehen? Kann nicht sein. Der Schalthebel ließ sich nicht einen Millimeter bewegen. Dann dämmerte es mir. Dadurch daß sie immer draußen steht kommt tagsüber feuchtigkeit ans Schaltelement und Nachts friert das dann. Schöner Scheiß. Ok Enteiser geholt, nichts gebracht. Gummihammer, wieder nichts. Ich hab mal gehört, daß man im Russlandfeldzug Feuer unter den Maschinen gemacht hat, damit sie auftauen. Das hab ich dann doch besser gelassen. Mittags wars dann aufgetaut als ich wieder geschaut habe. Nächster Morgen, selbes Spiel. Muß man eigentlich in Italien studieren, um auch im Winter Roller zu fahren?

Äpfel mit Birnen vergleichen bringt nicht wirklich was. Nicht immer ist der Vergaser am Verbrauch schuld. Ich hatte mit nem 32er Vergaser auf einem Polini ohne Membran einen Verbrauch von 8l/100 km. Dann hab ich eine RD Membran montiert und brauchte danach nur noch 5l/100 km (mit derselben Vergasereinstellung).

was willst du denn dafür ausgeben?

Suche Lambretta fork links passend für innenliegende Scheibenbremse. Zahle auch was.

Ich würde mich doch sehr wundern wenn du jetzt herausbekommen würdest, daß die Koni verschieden sind, nachdem tausende von englischen Lambretta Fahrern das noch nicht wissen, aber bitte unterrichte uns von deinen Ergenissen.

wie wärs mit 80? neu. manchmal ist am falschen Ende gespart doch teurer

Mußt aber drauf achten daß dein Lüra nicht noch tiefer sitzt, da daß sowieso immer knapp mit dem Pick up ist.

Biete dir eine neue indische GP Welle für 70? Eine neue aber mit deutschen Lagern für 110? Eine 60er " " " 170?

Was für eins hättest du denn gerne? Neu, gebraucht? lange oder kurze Kühlrippen? Li oder GP Konus?

Geh auf deine Zulassungsstelle und beantrage dort neue Papiere, die holen dann eine Unbedenklichkeitsbescheinigung beim KBA ein. Dann mußt du auch noch zum TÜV und ein Vollgutachten machen. (kannst auch vorher schon dahin) Probleme bekommst du manchmal beim TÜV wenn deine PV keine Blinker hat. Entweder der TÜV akzeptiert das oder du gibst von vorneherein ein falsches Baujahr an, bei dem man keine Blinker benötigt (war so um 1960), hat zumindest bei meiner Lambretta funktioniert.

Ja 30? fürs umpressen 70? fürs Pleuel 50? für den Exzenterbolzen macht 150?. Für die 60er Welle muß man nicht aufspindeln, für die 62er schon. Bei der 61er weiß ich es nicht.

Preise?

100? Hub ist immer gut fürs Drehmoment.

so Bilder habe ich jetzt, wer will verschicke dann per E-mail

wichtig ist das Blech und die Komplettheit

Natürlich. Kostet etwa 70? fürs Material und 35? fürs pressen, wuchten verkleben. Aber wenn du schon so eine high tech Welle fährst nimmst du doch wohl gleich eine GP (bei unseren Wellen fallen nur die Kosten fürs Pleuel an, da wir eh alles neu verpressen).

Auch bei mir. Eine Welle mit 110er Pleuel und GP Konus kann ich machen. Egal auf welcher Basiswelle.

Na die 61er ist von Taffspeed und die 58er ist die neue Kreation von AF (wird auf deren Seite hoch gelobt)

Gibt in Indien nur GP150 oder GP200, wobei sich die Getriebe nur im 4.Gang unterscheiden. Das GP200 hat auch schon einen ziemlich kurzen 4. was evtl. auch für nen TS1 interessant wäre.

@ vespino das stimmt allerdings 2 Li III und eine Fuffi erste Serie mit ? na ihr wißt schon mit Seitenbacke. Weihnachten brauch ich dieses Jahr nimmer.

Danke danke danke Feiere ein bißchen in Ka und dann richtig in HN am Freitag, wo weiß ich aber noch nicht.

Hab da was. Eine Li3 Ist komplett bis auf ein paar Kleinteile, keine Durchrostungen aber auch nicht gerade schön. Soll anscheinend laufen, muß ich aber erst noch ausprobieren. Auf jedenfall ist irgendwas mit der Bremse, da sie sich nur schwer schieben läßt. Fotos mach ich nächstes WE. Preis hab ich mir noch nicht überlegt, kommt darauf an was alles funktioniert.