Patricks

So ich habe es auch endlich mal geschafft mit dem zweiten Quattrini Motor auf den Prüfstand um den Vergaser mal einzustellen M244 Qk. 1,55mm King 65mm Welle Auspuff S&S Newline silent Pwk35 mit Schlauch in den Rahmen zweite Kurve ist vom anderen Quattrini Motor wo der Auspuff eine Posch Box ist die wie ich finde sehr gut ist auch da im Vergleich Eigentlich gleicher Motor nur weniger Steuerzeiten und Posch Box

Weil die genau in das originale Fach passt

Hallo Leute Mir ist bei meiner Rally der BGM Spannungsregler abgerauch und hat alle Birnen; Sip Tacho und das Blinkerrelais zerstört Jetzt ist die Frage was soll ich für welchen einbauen? Daheim hätte ich den originalen Piaggio wie auf den Bild https://www.sip-scootershop.com/de/product/spannungsregler-sip-performance-r54-by-vape-12v-ac-dc-zundung-sip-performance_51008800?usrc=spannungsregler Sollte man bei dem auch eine Brückung machen (Ein- und der Ausgang des Spannungsreglers, müssen gebrückt werden bei BGM und Vape ) oder auch den Vape https://www.sip-scootershop.com/de/product/spannungsregler-piaggio_23082400?usrc=spannungsregler Die Frage ist halt ob der Vape mit meiner 7,2Ah Batterie passt da bei dem dabei steht nur für Batterie max bis 5Ah

Wenn du meinst

Bei der Qk wundert es mich nicht Hast di die Verdichtung auch mal ausgelittert

Ja der ist einiges breiter wie beim Quattrini und hat auch ausbuchtungen bei den Stehbolzen innen

Weshalb soll E10 magerer sein?

Kolbenspiel und Verdichtung schon vermessen? Alles etwas sportlich

was soll das bringen wenn da ein Trichter ist?

wenn die Bremsflüssigkeit heiß wird müsste das Spiel normal weniger werden

Nd 50 HD 158 mal versuchen

weshalb meinst du das ?

Fragt man sich halt wershalb im Kartsport 1:25 und 1: 33 gemischt wird

Stimmt schon das 710er bin ich auch Jahre gefahren aber wenn es ein besseres gibt weshalb sollte man nich das nehmen? die zwei, drei Euro mehr ist doch komplett egal wenn man einen Motor hat mit 6- 7000,-

Habe jetzt gerade gesehen es gibt jetzt zwei Motul 800er Öle doppel Ester einfach Ester Was ist da besser für einen starken Straßenmotor ?

Andrücklager dei Druck fest?

wie schaut es eigentlich aus wenn die Bremsflüssigkeit heiß wird und sich ausdehnt? Da ist ja nicht wirklich ein Platz noch im Behälter da man den bis oben befüllen muss

Ich kann mir nicht vorstellen des der extrem lange Schlauch nicht noch mehr Leistung kostet als wenn man den nur in den Rahmen rein stehen lässt.

6/100 passen bei einen 60mm sf Zylinder mit 60mm aber nicht bei dem extrem großen Kolben @powerracer genau so wie du es schreibst ist es ein großer unterschied auch ob es ein AC oder LC Zylinder ist. Ein AC Zylinder der eine extreme hohe Leistung hat braucht auch mehr Kühlfläche die er aber bei einen BFA nicht wirklich hat da das Lüfterrad, Kühlhaube immer das gleiche ist oder nicht wirklich größer ist. Der Zylider braucht auch deshalb schon minimal mehr Kolbenspiel.

6/100 ist sicherlich nicht genug Kolbenpiel

ohne Haube anpassen wird das so nichts

keine Ahnung aber die ganz normale Box die er aus dem normalen RMS Toopfanlagen macht mit zusätzlichen Dämpfer hinten raus

Hast mal ausgelittert was du für eine Verdichtung mit 1,35mm bei 65 Hub hast? Das ist schon etwas extrem Quattrini schreibt da bei 62mm Hub glaube 1,35mm vor Bei 65mm Hub ist das schon was anderes da bist du einiges über 1:12 und das mit einem LC Motor Kann natürlich vorne rauf am Prüfstand sicherlich was bringen oben verliert man aber schon etwas Leistung Verbaut habe ich den normalen 35er aber habe mich gewundert da ich noch bei einigen Diagramme von anderen Vespas die Bedüsung vom AS dabei sehen hatte wo die ND einiges kleiner war Düsen habe ich jetzt HD 158 und ND 50 drinnen was extrem schön läuft

so ist es bei der Zündeinstellung und QK wundert das mich nicht

Weiters habe ich noch die Frage ob zwischen dem normalen PWK 35 und dem PWK 35AS ein unterschied ist in der Nebendüse beim Einstellen oder ob man die Düsen 1:! fast übernehmen kann Kann es sein des man den AS um einige Düsennummern kleiner in der ND einstellen muss? Habe das nicht mer so im Kopf wo ich mit den Vergaser noch mehr gemacht habe.