Rüpel

Achja, wollte ich ja machen. Sehe nachher auf jedenfall nach. Bis heute Abend haste ne Antwort. Torsten.

Swingerclub und Rennen geht klar, Ehrensache. Freumich schon. Also, so oft wie wir dieses Jahr in den Süden gefahren sind......Da kann ich doch davon ausgehen, daß der Süden sich doch auch bitt e in Bremen blicken lässt? Torsten

Kupplung ist nun endlich gewechselt. Habe jetzt statt der 4 Scheiben ne 5 Scheiben Kupplung verbaut. Das Rutschen ist nun beseitigt. Zusätzlich habe ich noch das indische Polrad gegen ein AF Polrad getauscht. Ist schon ganz gut was der Mugello mit dem Auspuff an DRehmoment entwickelt, leider fehlt mir hier das Band. Habe auch gut mit der Bedüsung rumgespielt, bei kleiner HD wird das Band breiter, die Kerze ist dann aber leider hellgrau. Aber seht selbst auf den Diagrammen. Glaube ich werde den AF runterknallen und den Ancilotti wieder montieren. Der fährt sich wirklich richtig schön. Torsten Lammy mit Mugello.pdf Lammy mit Mugello.pdf

Auch von mir, Glückwunsch Markus, habe ich gestern ganz vergessen. War ne klasse Strecke, mir haben die 150 m richtig viel Spaß gemacht. Auch nochmal nen Dank an die die Organisatoren und die Jungs aus Bremen. Torsten

So, heute auf dem Weg hat es sich bestätigt, Kupplung ist ohne Ende am rutschen. Werde da morgen mal beigehen, dann gibts auch Kurven mit nicht rutschender Kupplung. Bei mir war der Luftfilterschlauch nicht gequetscht, die Läufe wurde ohne Backe gemacht. Danke für die Steuerzeiteninfo, Harald. Torsten

Hallo Harald, werde morgen mal nachsehen, welche PJ verbaut ist, gehe aber mal von einer 85er aus. Luftfilter ist einer von lambretta.it mit 90° Schlauch. Werde morgen mal testen ob die Kiste ohne Luftfilter besser ausdreht, wie Du es schon angemerkt hast. Mit dem Ancilotti vorher (die 15 PS Kurve mit dem schönen Drehmomentplateau) waren etaws über 100 kmh laut Tacho dauerhaft kein Problem. Ob das Ding dauerhaft vollgasfest ist, keine Ahnung, darauf habe ich es noch nie ankommen lassen. Mit ner 250er HD ging gar nichts mehr, das Ding war nur noch am spucken. 190er HD ohne PJ halte ich für etwas sehr mager, würde dann gern mal die Zündkerze ansehen. Was den Auspuff angeht, der kann in der Tat unterfordert sein. Steuerzeiten sollten unangetastet sein, ist ein Motor den der Clash hier ausm Forum gemacht hat, verbaut ist ne 58er Welle. WErde orgen mal nach der PJ linsen und auch mal ohne Luftfilter ein paar Läufe machen. Torsten

War heute dann auf der Rolle, für meinen Geschmack könnte er noch etwas mehr drehen, sonst gefällt er gut! Und ne Füstertüte ist er auch nicht, eher das Gegenteil, dafür richtig schön blechern. Torsten 186er Mugello mit AF Pott.pdf

Moin, haben meinen Road heute montiert und er passt. Werde das Ding morgen mal testen. Diagramme folgen. Setup ist 186er Mugello 30er TMX 58er Welle Torsten

Sauber, da haben sich Eure Bemühungen ja gelohnt. Freu mich. Torsten

Mann Truls, das wird schon, habe jetzt meine Kupplungen zurück, kannst zur Not eine davon haben..... Torsten

So auch von Mir ein dickes Dankeschön für das astreine Wochenende. Mann was war gestern eigentlich los..........Hoffe alle sind gut nach hause gekommen. Freu mich schon auf nächstes Jahr. Torsten P.S. Hey Jesco, ich glaube dieses Foto gibt unseren Zustand von gestern Abend ganz gut wieder.

Wenn ich dann mitschrauben darf, fahr ich die Karre auch. Geht klar, ab September könnt ihr wieder mit mir rechnen!!!!!! Freu mich schon. Suche ne Altbauwohnung in RE, ihr habt nicht zufällig was gesichtet???? Torsten

Moin, wartet ab bis im September wieder bei Euch bin........ Von Staub auf Euerm Prüfstand wird dann keine Rede mehr sein! Torsten

Moin, hat jemand Lust die Strecke Koblenz- Liedolsheim am Freitag mit dem Bock zu fahren? Würde mich freuen nicht alleine fahren zu müssen. Torsten

Hey Kumpel, freut mich, daß Du wieder zuhause bist. Mir ist echt das herz in die Hose geutscht als ich das Blaulicht gesehen habe. Scheiss auf Deine Klamotten, sie haben ihren Zweck erfüllt und Dich vor Schlimmerem bewahrt. Wünsch Dir eine schnelle Genesung. Torsten

Also die Karren sind echt so wie beschrieben, klasse Zustand, wirklich!

Moin, Steuerzeiten sind 133°- 193°. Das Ding macht mächtig Dampf und ein sehr breites Band. Braucht aber einen entsprechenden Auslass um zu funktionieren. Torsten

Moin Jens, ja warte mal ab, wenn er dann endlich mal die Zeit findet, poste ich hier nochmal neue Kurven. Bin schon gespannt. Torsten

Bin echt begeistert von dem Zylinder, hätte mit der kleinen Membran und dem kleinen Vergaser echt nicht damit gerechnet. Läuft echt ganz gut. Der Atomdrehmomentauspuff kommt ganz schön brutal, da reisst es gut an Deinen Armen......... Torsten

Hey Mufti, klar bleibe ich dem T5 Kram treu. Ist ja der Motor vom Kollegen, dem an seinem 177er Polini der Zylinderfuß gebrochen war. Also habe ich ihm nahegelegt nen Quattrini zu nehmen. Deshalb mußte ich mich hier erstmal durchs Topic kämpfen und Niko interviewen. Aber ist ja alles gut gegangen. Wie sieht es bei Dir aus? Torsten

Tach Leute, habe hier auch ein paar Quattrinikürvchen, die ich recht interessant finde. Zum Setup: Quattrini M1X mit Steuerzeiten von 129°- 195°, nur Auslass bearbeitet Malossimembranansaugstutzen mit ner Tassinari Vforce Membran 27er Mikunivergaser mit PJ PK Lüfterrad auf 17° geblitzt 60er Lippenwelle MMW Cosa Kupplung Getestet wurden ein Atom Drehmoment für 177, Fichtlpott für nen 166er (für Fichtlpott und Atomdrehmoment vielen Dank an den Herrn PXler) und ein M1X Auspuff vom Niko (vielen Dank Niko). Auf dem folgenden Diagramm ist die rote Kurve der Atom Drehmometauspuff, die blaue Kurve ist der M1X Auspuff vom Niko und die grüne Kurve ist der Fichtlpott für 166er Zylinder. Jens Auspuff MK1.pdf Anschliessend wurde der M1X Auspuff mal um 40 mm verlängert, da dieser Auspuff meinem Kollegen etwas zu spät einsetzte. Die rote Kurve ist der M1X Auspuff mit einer Verlängerung am Krümmer von 40 mm. Die blaue Kurve ist der M1X Auspuff mit seiner org. Länge. MK1 Auspuff 40mm.pdf Gruß Torsten

Moin, da der 125er PX Block von nem Kollegen gerissen ist, bat er mich einen Post im Suche Topic zu machen. Gruß Torsten

Hi, suche nen 210er Malossizylinder. Laufbahn sollte fahrbar sein und der Auslass möglichst unangetastet. Torsten

RZ ist verkauft

Hallo Falco, fahre ich bereits, dachte falls jemand sowas loswerden möchte hätte ich es mal getestet.