Rüpel

Moin, suche ne 60 mm T5 Welle, kann auch ruhíg ne umgebaute 200er Welle mit 60 mm Hub sein. Oder gab es da mal was von uncleTom? Torsten

Preis ist nochmals gesenkt.

So, Preise nochmal gesenkt.

Kommt Jungs, macht Uns doch ein kleines Weihnachtsgeschenk und veröffentlicht die Zeiten noch vor Weihnachten.......

Preisupdate!

Moin, Preise sind nochmals gesenkt. Alle Preise sind Verhandlungssache!

It`s really not a copy of the Fichtl exhaust, it only seems to be a copy of 100%. But I am shure that you can not reach the power with this scootermaxexhaust that you expect from the Fichtlpott. Buy a used Fichtlpott here in the forum or write Carsten Fichtl a pm. P.S. Patricks is selling this exhaust here in the gsf. Cheers Torsten

Preise gesenkt. Und hepp!

T5 Rahmen ist noch zu haben!

Hi, steht PX 125 drauf, wundert mich jetzt auch. Hatte ihn doch auf meinem 200er Motor montiert. Gibt es da 2 Verschiedene? Oder ist der Korpus der Gleiche und nur der Krümmer ist anders? Gruß Torsten

Hi, Zur PK Karosse muß ich sagen, daß sie schlimmer aussieht als es wirklich ist. Das dunkel braune Zeug was man auf dem Roller erkennen kann ist Vertan, so ein Rostlöser. Die Karosse hat keine Durchrostungen und hat auch keine Knicke. Gute Basis für nen Rennrahmen. Die Sicke wurde entfernt und durch einen 2 mm Draht ersetzt. Einmal Strahlen und mattschwarz drüber, fertig. Papiere sind dabei. Preis: 80,- VB, neuer Preis 40,- Karosse gehört mir. Ist nicht woanders zum Verkauf angeboten. Standort ist Koblenz.

Mikunivergaser ist auch wech!

Hallo Bugi, steht doch alles in meinem Topic. Hattest mich doch schonmal angeschrieben. Bin mal gespannt was mit so einem alten conversion so geht. Habe da eben etwas Bedenken, da es den Überströmern im Gegensatz zum Malossi etwas an Fläche fehlt. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/T_5_Tuning_fast_34_t123761.html&hl=t5+tuning+mit+fast+34+ps Gruß Torsten

Hi, mit Schieblehre gemessen und in den Steuerzeitenrechner eingegeben waren es mit dem alten Zylinder 133°- 193°. Und die Auslassoberkante ist, wie es Cpt. Caracho gesagt hat, gerade und von dort aus in die 5er Eckradien, Auslass ist trapezförmig. Torsten

Die GS Kolbenringe sind verkauft.

Uuund?

Paar Teile dazugekommen. Und hepp!

Und hepp!

Auch ne Ancilotti Sitzbank, damals beim SCK gekauft. Ist neu bezogen.

Moin, habe hier noch nen T5 Rahmen zu veräussern. Handelt sich dabei um eine italienische oder spanische T 5. Dabei ist alles was ihr auf dem Foto seht. Der Rahmen hat keine Durchrostungen, lediglich auf Höhe des rechten Blinkers gibt es ein paar leichte Beulen. Papiere sind nicht mit dabei. 180,- VB 150,- VB Alle Teile gehören mir. Sind nicht woanders zum Verkauf angeboten. Standort ist Koblenz. Torsten

Alter, mensch Nico, Hut ab. Da hat der Wolle ja nen ordentlichen Topf für Dich gebraten. Freu mich schon auf den 3. Oktober. Gruß Torsten

Bei mir hatte der Kolben 8/100 Spiel und das ist für Aluzylinder in Ordnung. Mußt den Kolben aber etwas kürzen und ein Kolbenfenster hineinfräsen, das ist alles. Fahre den Kolben in meinem Motor und muß sagen, daß ich damit sehr zufrieden bin. Hier mal ne portmap mit gerader Auslassoberkante als kleine Hilfe. Gruß Torsten T5Malossi.bmp T5Malossi.bmp

Hi, wie Basti es schon gesagt hat, genügt es vollkommen "nur" den Auslass zu bearbeiten. Wenn Du Lust hast kannst Du noch nen Wiseco Kolben von LTH verbauen, dadurch kommst Du auf günstigere Überströmzeiten und Du hast nen ordentlichen Schmiedekolben verbaut. Gruß Torsten

Ey Mufti, in Bremen gibts ne revange......... Gruß Torsten

Keiner sowas zum testen da?