Rüpel

Hi, suche für Testzwecke Stingerrohre in oben erwähnten Durchmessern. Habe keine Lust mir gleich 6 m von jedem Rohr zu bestellen. Gruß Torsten

Stimmt!

Gerne, glaube auch nicht, daß die Kupplung bei Dir nicht richtig festgezogen war. Wie gesagt, schreib den Truls mal an, der wird Dir dann berichten können. Werde mich jetzt mal auf den Weg ins Ruhrgebiet machen. Torsten

Hallo Jens, ich weiß, daß Truls von Anfang an ähnlich Schwierigkeiten hatte wie Du. Nur seine Kupplung ist zum Glück nicht mit der Welle verschweisst gewesen. Gruß Torsten P.S. Echt scheisse mit der Welle.

Und hoch! Welle ist noch zu haben.

Alter Schwede, mann Sven, da kannst Du Dich ja mit Zurrgurten festschnallen! Super! Gruß Torsten

Ist ne 200er Welle. Torsten

Preisupdate 150,- VB + Porto

OK, dann habe ich nicht richtig gelesen. Ja, sollte dann so hinkommen. Versuch auch ruhig mal für Testzwecke den untersten clip zu verwenden. So wird das Mischrohr bei komplett geöffnetem Schieber maximal frei gegeben. Die Karre wird damit untenrum echt beschissen laufen, wenn dafür aber im oberen Drehzahlbereich Dein Klingeln weg ist, bist Du nen Schritt weiter. Torsten

Nadelclip ganz oben?????? Was soll denn dann noch durchgehen wenn der Schieber ganz offen ist. Dadurch hängt die Nadel bei komplett geöffnetem Schieber zu tief im Mischrohr und gibt es nicht richtig frei. Da kannst Du auch ne 400er Düse reinschrauben und es wird nicht besser. Lass den Clip mal in der Mitte, 35er ND sollte auch passen und HD 250- 260, PJ 85. Gemischeinstellschraube um das Standgemisch einzustellen. Ansonsten wieder ne kleinere ND. Torsten

Hi, bei mir sind 4 Zähne weggebrochen als ich in den 4. schaltete auch recht sanft. Nebenwelle und Gayhäuse hatten zum Glück nichts abbekommen. Halt ärgerlich und teuer. Habe danach wieder den org. 4 mit 36 Zähnen verbaut. Gruß Torsten

Moin, habe hier meine 60er Worb5 PX 200 Langhublippenwelle zu veräussern. Alle Gewinde sind in Ordnung, die Kupplungsnut ist auch in Ordnung. Lediglich die Nut auf der LIMA Seite hat mal leicht etwas abbekommen. Das beeinträchtigt jedoch nicht die Funktion der Welle. Der Halbmondkeil ist immer noch gut zu fixieren. Die Simmerringsitze befinden sich natürlich auch in einem guten Zustand. Preis liegt bei 160,- VB plus Porto Die Welle gehört mir. Ist nicht woanders zum Verkauf angeboten. Standort ist Koblenz. Torsten

Leute, der Frühling ist da, Preis ist nochmals auf 230,- mit Porto gesenkt. Torsten

Hast Du mal die geometrische Verdichtung mit Deinem jetzigen Kopf gemessen? Gruß Torsten

Hi, verbaut waren: 210er Malossi mit 1,5 mm Fussdichtung MMW Zylinderkopf (Verdichtung 12:1) Fichtlansauger mit RD Membran 34 ss Vergaser PK Lüfterrad Zündung geblitzt auf 17° v. OT s un s Emo Auspuff Zu den Steuerzeiten kann ich jetzt nichts sagen, da ich den Motor nicht gemacht habe. Das Ding brachte laut Prüfstand hier in Koblenz 28 PS. Gruß Torsten

Leistung habe ich nach KOpfwechsel nicht mehr gemessen. Auf dem Prüfstand klingelt die Sau ja auch nicht! Sicherlich ist bei einer Prüfstandsmessung mit einem höher verdichtenden Kopf wahrscheinlich noch etwas mehr Spitzenleistung zu erwarten. Was aber nichts bringt, wenn das Teil klingelfrei auf der Straße gefahren werden soll. Torsten

Moin, kann dem was Harald sagt auch nur zustimmen. Wolle schreibt für seine 200er Anlagen ne Verdichtung vonn 11: 1 vor, steht auch so auf der homepage. Habe mal ne Karre von nem Kollehen hier gehabt mit s und s emo Auspuff. Er hatte nen gravediggerkopf mit ner Verdichtung von 12: 1 (Harald, verbessere mich, wenn das mit der Verdichtung deiner Köpfe nicht stimmt) verbaut. Das Ding klingelte im 3. und 4. so dermaßen, das ging gar nicht. Durch abdüsen des Vegasers war auch keine Besserung in sicht. ZU guter letzt hat mein Kumpel meinen Rat befolgt und nen 200er s un s KOpf besorgt. Nach Einbau des s und s Kopfes lief der Motor auf anhieb klingelfrei! Gruß Torsten

Auspuff ist noch zu haben! Preis ist wieder gesenkt.

Moin, guck mal hier im cutdown topic vom T5 Pien, der hat nen Kumpel, der ihm ne Sicke ins Beinschild gemacht hat. Und sonst, Flo? Gruß Torsten

Hi, Saban und ich haben beide diesen kurzen 4. auf nem Lussogetriebe gefahren. Bei mir sind 5 Zähne herausgebrochen und beim Saban in Stockach glaube ich 4 Zähne. Dazu war auch noch sein Block gerissen. Ich würde ihn nicht mehr verbauen. Angeblich soll es nun eine neuere Produktion dieser kurzen 4. Gänge geben, die stabiler ist. Ob ich es spürbar gemerkt habe, daß der kurze 4. von DRT besser gezogen hat als der 4. mit 36 Zähnen der T5 kann ich nicht behaupten. Torsten

So, nun mit Leistungsdiagramm. Torsten

Hi, da Lucki nicht sicher sagen ob die Laufbahn trotz des heftigen Klemmers noch ok ist, ist mir die Sache für den Preis zu heikel. Neu beschichten liegt bei etwa 240 Tacken. Falls die Lauffläche nicht mehr in Ordnung wäre, könnte ich mir,mit Kaufpreis von Lucki nen neuen Zylinder samt Kolben kaufen. Gruß Torsten

Achso, setup ist: 172er Malossi 57 Welle Tassinari Membran 34ss Vegaser (Mikuni) Torsten

Hi, Leistungskurven kann ich noch nachreichen, fahre dann heute nochmal zum Worb. Passt nicht mit Hauptständer! Torsten

Leute, wie sieht es aus? Hat jetzt vielleicht jemand nen 172er Malossi T5 Zylinder, den er abgeben möchte? Torsten