Cpt.Howdy
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der orginale pk passt net, der hat diese "beule" vor der verschraubung an der traverse...andersrum passt er aber.
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na dann will ich mich da auch mal anschlissen. alles gute bin übrigens mitm roller inder aktuellen ZWEIRAD
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wie gesagt alles aus irgendwelchen anderen modellen (vieles von ner suzuki crosser) entnommen oder eben aus abfallstücken geschnitzt die blinker sind vorne so "überzieher" für 3mm leds, gibts glaub auch beim conrad, hab meine aus der arbeit . hinten sinds einfach 3mm leds...
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da hab ich den vonner tamia suzuki crosser genommen und bisschen geändert halt. wenn jetzt der winter kommt mach ich mich nochmal dran und bring des teil mal wieder auf vordermann...
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Farbe eher keine autolacke oder sonstige dosenlacke nehmen. weiß net wies mit den wasserlacken aussieht aber bei den normalen frisst dir die verdünnung alles voll kleiner dellen. hängt aber auch vom kunststoff ab, also einfach mal an sonem spritzabfall testen... hier mal bilder von meiner, teike sind enweder aus irgendwelchen anderen bausätzen geschlachtet oder aus holz, schaumstoff, kuststoff geschnitzt... is schon ne weile her das ich den gemacht hab, also ia auch netmehr alles aktuell. hab noch keine vollhydraulik am modell und noch kein pm40 und seh grad das der lack auf den bildern auch weng scheisse aussieht...naja jetzt wo ich ne airbrush hab isses ja vielleicht mal zeit übern winter nochmal drüber zu machen auf dem unteren is noch die etwas verkorkste monositzbank drauf...die gfk version hat auch noch kein sitzkissen...wie gesagt, hab lang nixmehr dran gemacht.
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hab meine ziemlich genau meiner orginalen nachempfunden...also drop, gfk sitzbank, garelli, milleniums scheibenbremse, d&f, blinker und lampen mit leds, reserverad am beinschild und natürlich schwarz mit grünen flammen
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beim sesc steht ne xl2 rum...frag doch da mal.
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ja war echt nett...auch wenn meine scheiss karre als es draufankam den dienst verweigerte ;-p naja pech muss man haben
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ja sorry nochmal aber wenns dir eh besser passt ja weiß cars suck! aber TÜV und grünen sind nicht begeistern wenn ich mitm dragster auf achse hinfahr mal vom 0,25l tank abgesehn. dann bis spätetsens nächsten stammtisch...
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wollt von den nürnbergern net noch wer mit? tut mir echt leid, aber sie hat wider des gleiche vergaser-überlauf problem wie am fotoshooting. und alle 300m stehen bleiben bei nem verbrauch von 14L is mir zu heftig zum fahren. könnt dir höchstens noch an platz im auto anbieten, also denk mal das noch was frei sein müsst...
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also so wies aussieht fahr ich morgen nur mit auto runter nach don...meine macht mal wider vergaser ärger...sehr seltsam das sie wochenlang ohne probleme läuft und dann wenn ich mal wohin will des spinnen anfängt. vielleicht krieg ichs noch hin schätz aber net. wir fahren gegen 11 los, nur so zur info falls nochwer fährt...
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wie gesagt kumpel von mir würde mitm auto und dem dragster hinterher tingeln...
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wegen der kupplung: würd sagen entweder verschlissen, zu stramm eingestellt oder falsches öl...bei vollsyntetischem kanns sein das kupplungen rutschen. is zumindest bei motorrädern so, nehm für die vespa immer des sip öl und hatte da keine probleme...
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das sieht doch ganz gut aus...mitm wenden krieg ich da halt probleme mit 1.80 radstand
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ja hab jetzt eine mit felge und reifen bei ebay geschossen...trotzdem danke an alle
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Also rainer, hab den dragster mal zur qm in donauwörth angemeldet...will aber eigentlich trotzdem mit der vespa fahren. wenn mein kumpel mitspielt und den dragster mitm hänger nachfährt hammer sogar einen feinen lumpensammler. schneller als 80 darf der ja dann auch net, also wennst mitkommst wären wir schon 2 aufruf natürlich an alle anderen...auch mitkommen.
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hm ja, wirst aber mehr als an 10er wollen denk ich, und ne stark gebrauchte täts genauso...trotzdem danke
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wennst den motor noch aufspindelst kannst auch endlich vernünftige zylinder fahren. aber des mit der grossen klappe is schon praktischer... aber wennst echt an hingucker willst nimm dieses lambretta-vespa convention kit das bei ebay war...dann sieht die vespa endlich wie die vesentlich coolere lambretta aus...auch mit grossem rücklicht.
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das war ja heut mal wieder rekordverdächtig..und ich...wieder ohne roller ich schäme mich.
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wärs möglich auch ausserhalb der klassen mit einem "roller" anzutreten. hätte da ein gefährt von dem ich gern wüsste wie lange 1/4 meile ist edith meint soll erst alles lesen und dann die email anweisung verfolgen... ne frauen klasse????
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also ich hatte eigentlich auch vor zu kommen. hab nur noch an termin in der früh. würde dann mitm moped nachkommen...roller is mir zu heiss. mit tanken und angst vor kolbenfressern jaja weiß bin ein schisser aber hab kein bock auf son stress. ftl komm ich aber auch mit am kumpel mitm auto und packen den ktm roller ein. vielleicht kann man ja mal ein ründchen auf dem strip hinlegen
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wie gesagt theoretisch muss alles eigetragen werden auch garelli...kommt halt immer auf den prüfer an obs interessiert oder net. ich würds net machen lassen, ausser du hast noch mehr zum eintragen und kriegstes als "packet" eingetragen.
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naja theoretisch musst du die gabel und den dämpfer eintragen lassen... frage ist obs überhaupt wem auffällt. der dämpfer müsste ein sebac sein, is net viel mehr als ein lackierter orginal dämpfer. also die schlossnut will der tüv schon haben...hauptsächlich wegen versicherungstechnischen gründen. kannst natürlich an prüfer suchen dem des egal is, wenns wie gesagt überhaupt einer prüft. dann wird da auch keiner mehr fragen.
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Wie beschrieben suche die orginale geschlossene 5 loch scheibe vom runner vorne. glaub der nrg und so ein gedönse hat die auch drauf... bin an allem was noch halbwegs was hermacht interessiert. MFG Dave
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tja die leistung....ganz traurige geschichte. also da hat er gute 26 ps gedrückt. aber das problem was jetzt, das er 1. durch die länge recht weit hinten auf der rolle stand, was laut olli zwar nur 1-2 ps ausmacht aber in der summe dann schon bemerkbar macht. 2. reifen waren nass, 3. kaum gewicht auf dem hinterrad, 4. orginale übersetzung von der lc4 runter (also extrem extrem kurz). alles zusammen hat wohl den schlupf so summiert das die leistung rauskam. selbst wenn der motor echt platt wär, hat aber gute verdichtung, sollte er denk trotzdem noch über 35PS machen. inzwischen geht der umbau aber auch noch stark weiter. hab jetzt scheibenbremse hinten und arbeite grad an ner doppelten für vorne, nachdem die jetztige schon auf schwimmende lagerung umgebaut ist. ein dichter tank steht auch noch auf der to-do-liste. bei interesse kann ich mal neure bilder einstellen.
