Eisi

Geht mir genauso.... Allerdings nur beim starten des FF 3.5....das dauert neuerdings ganze 2min

Ich schreib Dir mal ne PM...

Der Bogen oben ist aber viel zu gerade im Vergleich dazu: Das ganze schuat irgendwie zu groß für eine SS und zu klein für eine V50 aus. (Oder eben verbogen/verzogen )

Das Teil schaut zu groß/ oder extrem verzogen aus!? Ich würd nicht versuchen, diesen Kantenschutz zu bördeln

Die Titanic wars...

Ja.

So kurzes Update...Lenker ist jetzt nicht mehr grundiert, sondern komplett mit Aceton entlackt worden, und mit O-Lack Resten BluPavone übersäht.

Wenn die Macken nicht zu weit reinlaufen, wär das ULMA Schlitzrohr noch eine schöne Alternative.....

Roller umgefallen!?

Es gibt 3,4 Unterschiede an denen mans ganz deutlich erkennen kann

....oder du hast eine O-Toolbox, dann gibts nen O-Lenker umsonst: Tausche

t4. hat eine PX im Polizia-Style: Link Ich tipp mal, dass es da nicht allzu große Design-Änderungen bei den PK Modellen gab

Falls jemand tauschen möchte Link

Lenker ist grundiert und stammt von einer deutschen 2.Serie SS90. Natürlich original. Wenn jemand Interesse + ein Tauschobjekt hat, gibts mehr Infos+Bilder per PM Haben möchte ich eine originale Toolbox, oder eine originale 1.Serie Sitzbank.

11 wurde halt abgestimmt für die 90er und 07 für die 50er SuperSprint. Piaggio Bananen hatten immer Nummern. Die Zubehör Bananen von F.P. nicht

Darum hab ich geschrieben: Von der Form (der Querstrich ist nämlich bei dem emailierten genauso wie bei den originalen) Von der Farbe hab ich wie gesagt keine Ahnung, da ich so ein Teil noch nie in der Hand gehabt hab.

Hmm wenn ich die vom Bild her so vergleich kommt dieses: Emblem dem originalen wohl am nähesten....wie allerdings die Farben in Echt ausschaun, kann ich Dir leider auch nicht sagen. Lenkschlossgummi hab ich ehrlich gesagt noch nie irgendwo zum kaufen gesehen...find die auch furchtbar häßlich

Echt!? Ich fand die um Welten besser, als die RMS....schon alleine das Gummi einziehen ging bei Pascoli wie geschmiert

zu güüüüüütig!

Schaut doch super aus! Ich würd die Stellen unterm Trittblech noch mit Rostumwandler bearbeiten und danach mit Owatrol versiegeln. Auch wenn "oben" auf dem Trittblech nicht mehr allzu viel Lack ist, es kommen ja auch noch die Trittleisten drauf und die verdecken doch noch einiges. Auf alle Fälle würd ich das Blech, wie MH schon geschrieben hat, auf keinen Fall tauschen Edith schreibt noch: den Händler Sticker hätt ich aber vorne drauf gelassen

Uii alles gute nachträglich,Martin!

Graviert wurde auch nichts auf den Tachos....es waren immer Aufkleber+ / oder schwarze "Stempel"

Die Antwort war ironisch gemeint. Deiner hatte auch rote Zahlen, nur durch das verbleichen der Sonne werden die Zahlen gelb.

Vergaser ist verkauft, bitte schließen, danke!