Alle Inhalte von steven77er
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Stehbolzengewinde
Das hört sich ja schon ganz gut an. Werde da auf keinen Fall noch was ändern. Ist auch nicht wirklich viel, jedoch war ich mir nicht sicher. Dank an euch alle Steven
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Stehbolzengewinde
Wie jetzt, keiner nen Rat?
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Stehbolzengewinde
Hallo, mir ist beim Umbau von den orig. 125er STB auf 200er ein blöder Fehler passiert. Beim Gewinde unten links bin ich wohl nicht ganz gerade rein, somit steht dieser eine Bolzen nun etwas nach aussen.Den Zylinder bekomme ich zwar noch ohne Probs drauf, jedoch könnte ich mir vorstellen, dass bei Betrieb durch die Wärme dort Spannungen entstehen könnten, die wohl weniger gut für das Gehäuse oder evtl auch den Zyl. sind. Macht es ausserdem einen Unterschied, ob Alu oder Grauguss? Was meint ihr? Steven
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** Niederrhein Treff - unterer Niederrhein Emmerich, Wesel etc **
So, nun bin auch ich wieder im Bilde. Habe die neue Classicscooter bekommen, da steht alles schwarz auf weiß. Antwerpen wird bei mir nix, und überhaupt werde ich diese Saison leider Terminmäßig ne Menge streichen müssen :grr: Musste ja auch unbedingt zur Abendschule :plemplem:
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** Niederrhein Treff - unterer Niederrhein Emmerich, Wesel etc **
Es kommt erstens alles anders und zweitens als du denkst In Marl ist ne Quartermile, ist richtig ja?
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** Niederrhein Treff - unterer Niederrhein Emmerich, Wesel etc **
Hi, was ist denn mit deiner Kiste? Warum den nur die Felder Rocken?
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XXL Largeframe Bmw E34 Touring
- Vespa PX 200 Lusso Jägermeister Orange sauschnell
@thor: steht doch da, in Wesel. Aber selbst in DM ist der Preis nicht gerade ein Schnapper Dann auch lieber Golf Cabrio- XXL Largeframe Bmw E34 Touring
Hättest wenigstens noch dabei schreiben sollen, das du dir nen Twingo kaufen willst- ** Niederrhein Treff - unterer Niederrhein Emmerich, Wesel etc **
Ahh!! Endlich wieder Aktivität am Niederrhein. Kann auch kaum die erste Ausfahrt abwarten. Der Thor muss sich aber ganz schön ranhalten, damit die Kiste wieder läuft :wasntme: Edith findet das Avatar vom Thor echt nett- Getrieberäder 200 alt mit Lusso-Motor?
na denn will ich mal hoffen, dass es das richtige war. Denn es hat gepasst. Habe mir das gute Stück gebraucht geschossen ohne darauf zu achten. Ist auch schon eingebaut, wäre umso ärgerlicher gewesen, wenns nu falsch wär. Danke für die Info, Steven- Getrieberäder 200 alt mit Lusso-Motor?
ok, schon klar, aber was passiert zb. wenn ich ein T5 Ritzel in nen PX alt Motor verbaut hätte- Getrieberäder 200 alt mit Lusso-Motor?
Ok, das leuchtet natürlich ein. Was würde denn bei nichtbeachtung dieses Umstandes schlimmstenfalls geschehen? Gang geht nicht rein, Getriebeschaden usw oder wie? Steven- Getrieberäder 200 alt mit Lusso-Motor?
Wie schaut das denn dann bei nem kurzen 4ten Gang aus, da gibt es doch auch keine alten und neuen, oder??? Edith meint: kurzer 4ter ist doch von T5, also Lusso (neu)- 200er Stehbolzen
Mit dem Zylinder gibts keine Probleme, evtl musst du am Kopf die Bohrungen vergrößern, war bei mir so. Ist aber schnell gemacht und Problemlos.- PX will nicht starten
Also der Kolben sieht auf dem bild echt noch super aus. Was meinste denn mit Rissen im Kopf?Kann sein, dass das nur Gußspuren sind, schaut aus, wie ganz kleine Äderchen oder so. Im übrigen hat der Fischer Recht, solltest zusätzlich der Gaser noch mal auf Herz und Nieren Prüfen.- PX will nicht starten
Es kann durchaus sein, dass die Kolbenringe durch extreme Verbrennrückstände bzw durch einen schon mal gewesenen Klemmer nicht mehr richtig in den Nuten liegen bzw festklemmen ( "kleben") Das würde ich auf jeden Fall mal checken. Kann eigentlich nur was mit Kulu oder mit Kolben zu tun haben.- PX will nicht starten
Hallo, was meinst du denn mit sehr leicht? Meinst die Kompression? Trennt denn deine Kulu vernünftig, zumindest im Stand?- 4-scheiben kulu und polini
Mach die mitgelieferten rein, ist nur am Anfang etwas strammer, legt sich aber mit der Zeit.- 177er: wer hat den längsten....
Fahre den Polini mit dem orig. 125er Getriebe und 200er Primär, also 23/64er Läuft prima. Bin mir aber nicht sicher, ob ich da noch verlängern würde. Kommt halt auf deine Motorkomponenten an...- Kupplungskorb verstärkt von Sip
Mir ist gar nicht aufgefallen, dass hier von den kleinen Kulus die Rede war. Bei mir war es auch ein 200er Korb, aber is ja eh ladde. Vom Prinzip her das gleiche. @Vollgasterrorist: Warum meinste nix vom Korb wegnehmen, habe bisher keine Probleme damit gehabt. Am besten wär natürlich der umbau auf ne Cosa-Kulu, wenn die nur nich so schweine teuer wäre :grr: steven- cosa kupplung 20 zähne
Da solltest du dich auf deine Vergasereinstellung etc. und dein Popometer gut verlassen können. Würde auf jeden Fall das 23er nehmen...- Kupplungskorb verstärkt von Sip
Das ist schon so ne Sache mit den verstärkten Kulus. Habe mit genau der selben Kombo auch so meine Proleme gehabt. Ist dir evtl. schon beim Einbau aufgefallen, dass die Scheiben sehr stramm in den Korb gehen? Bei mir war dem so und da habe ich mir mit dem Dremel die Aussparungen im Korb etwas erweitert. Danach keine Probleme mehr. Übrigens ein netter Fehler von sip mit deinem Korb Steven- Vespa-Fahrer aus Krefeld und Umgebung gesucht!
@sooterMisfit: Mache das mal stark vom Wetter abhängig. Aber ich weis von ein paar anderen, dass sie auf jeden Fall gehen werden. Der Thor ist einer von denen. Eigentlich is das ja jedes Jahr ganz Lustig in Moers, aber dieses Jahr bin ich nicht so scharf auf Kamelle...- ** Niederrhein Treff - unterer Niederrhein Emmerich, Wesel etc **
schaut fast so aus, als wenn wir noch etwas mit ner Ausfahrt warten müssen. Wetter spielt im Moment nicht mit :grr: Wenn ich die Zeit finde werde ich auch noch vor Saisonstart auf Langhub umrüsten :sabber: Habe da eine im Forum ergattert. Hoffe das sie bald kommt. Steven Edith redet natürlich von der LHW - Vespa PX 200 Lusso Jägermeister Orange sauschnell
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