linksgewinde
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von linksgewinde
-
-
Wer schneidet dir eigentlich die Haare ? Ist doch jetzt auch mal Thema !
-
@cuni
-
-
So, die nächsten vier Wochen habe ich auch "frei" . Jetzt gaaaanz langsam schrauben... so muss sich Rente anfühlen !
-
Bevor Du jetzt jetzt eine technische Lösung suchst : Die Vespa kurz auf die rechte Seite kippen ( bitte nur bis zur Schaltraste ) und mit Gas kicken... Bester "Joke" bei first Kick ! Leider mußte ich später mit Seitenwagen eine technische Lösung finden.
-
Alle Lötverbindungen auf der Platine zusätzlich mit Kleber sichern. Ein Tropfen Uhu Schnellfest sollte reichen. Standard ab Lusso Schalter.
-
Bist Du nicht versichert ?
-
...und jetzt ein Paderborner !!! Frohes Fest...
-
Ist wahrscheinlich der Topf wie V1 und V2 !?
-
Nach ein paar längeren Touren (ca. 2000 Km) wurde der LTH jedoch auch echt scheiße laut. Die Box konnte ich dann aber deutlich über dem Neupreis verkaufen... auch ne Lösung !
-
-
Mehr Respekt für 62000km in zwei Jahren... oder wie lange ist die Box jetzt am Markt ?Wobei der Typ die Teile sucht , die er selbst anbietet : https://www.germanscooterforum.de/topic/373995-suche-teile-vespa-t4-augsburg/?tab=comments#comment-1068955577 Zu dem Thema fällt mir noch etwas ein: Vor 20 Jahren habe ich mich mal für den Bezug interessiert, angeblich haben zu diesem Zeitpunkt noch die originalen Walzen von Denfeld zur Produktion des Bezugs existiert. Die heutigen Bezüge sind ja dem alten Bezug nur begrenzt ähnlich. Die Info kam von Martin Zobel...Zusätzlich bietet PINASCO mit der Langhubwelle Competizione (Hub 62,0mm) eine sportliche Welle mit schärferen Steuerzeiten, strömungsoptimierter Oberfläche, Wolfram-Ausgleichsgewichten und innovativen PTFE Inlays, die für eine höhere Verdichtung bei niedrigen Drehzahlen sorgen. Perfekt für potente Touren- oder Rennsetups! PINASCO empfiehlt die Verwundung der Kurbelwelle ..."... und so hatte ich nach dem Einziehen der Welle einen Spalt auf der Lima Seite. Diesen habe ich mit 0,39 ausdistanziert mittels Passscheiben. " Das da ein Spalt war, ist schon heftig. Dann steht die KW jetzt bei Deinem Motor weniger als 0,39mm über der Dichtfläche vom Gehäuse !?...und hier kannst Du auch alles mal "simulieren": https://www.geogebra.org/m/E5k9dR3D Als Beispiel mal Werte mit 62mm Hub und Sport. Du must nur Stichmaß Auslass Ok - Zylinder Ok messen und 60mm Hub verwenden. Dann mit Spacer Fudi verändern.
Pipe Design sagt: "Setup / technische Vorraussetzungen Sie funktioniert perfekt auf den MHR Zylindern und benötigt grob etwa 176°-185° Auslaßzeit und je nach Mitteldruck etwa 119° - 124° Übertstromzeit. Entwickelt wurde sie für den Betrieb auf einem gesteckten und unbearbeiteten Malossi MHR Zylinder. Drehschiebergesteuerte Motoren benötigen dabei immer etwas weniger Überstromzeit als vergleichbare Membranmotoren."Wieso steht denn die Tameni am Kurbelgehäuse an ? Ist das bei der KW normal ?Der Rest istWas braucht man für das Projekt ? Membran, 127mm Pleul, 10mm Adapterplatte, 10mm am Fuß weniger... Wie weit geht der Kolben auf UT in das Gehäuse ? Was habe ich vergessen ?
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung