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linksgewinde

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  1. https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtung-zylinderfuss-standard-125-150ccm-d-1-0mm_90784100 mit https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderkopf-polini-177-ccm_21100090
  2. https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdampfer-yss-mono-e-serie-hinten_YSS6053402?q=yss px hinten Der war bei mir übel hart.... nicht mal mit Sozia ging das. Ist aber der E, nicht der Pro.
  3. Na ka, kälter gehts nicht... im Rennbetrieb ist das bestimmt von Vorteil. Ich fahre max die 8er im Alltag.
  4. @Alberto Da is aber was mit deinem Auspuff nicht in Ordnung !
  5. Nix drunter... schön auf den frischen Lack und dann die Maden rein. Vor dem lacken mal einen Plan machen wie das möglichst ohne Schäden funzt. ...mußt Du noch klären, ob das mit dem Hauptständer möglich ist. Bei der BBT habe ich Zweifel... bei 1942 auch.
  6. Das Schlitzrohr vom SC war das dritte und passt ... die vom SIP habe ich aus Frust mit der Flex zerstückelt.
  7. ...aber tausch bitte mal das Kickstartergummi und die Ständerfüße
  8. Die Bezüge haben nie die echte Denfeld Struktur... und Farbe für die T4 in Indisch Bambus. Mir ist dann der Bezug von Sitz und Sattel in die Hände gefallen... ist dann auch egal wenn die Orioptik nicht möglich ist,
  9. Wenn Du mal was messen mußt... seit 6 Jahren am montieren ! Schlitzrohr ist vom SC in Edelstahl. Trittleisten vom SIP für GL ( viel Arbeit ! )
  10. Ich komme vor 18:55 nicht vom Platz... dann @floschi ?
  11. SF ist dann auch meine Wahl... 18:55 am Lichtenbergplatz !?
  12. Ein Schlenker durch die Oststadt ist sicher möglich...
  13. Wie siehts denn morgen mit einem WuRSt Konvoi von Süd nach Nord aus ? @Spiderdust @floschi @Alberto usw....
  14. Ach ja, Vespatour... da war ja was: Offline Navigation, Klopapier und was zum Saufen... Napoli mit Aussicht auf Capri und am Abend schön Fußball EM mit Aussicht auf den Golf. Hart Amalfi darf auch fehlen. ...und der Stelvio mußte auf dem Rückweg auch noch ins Programm.
  15. Die evo Gang fährt hier öfter mal durch die City... die gucken dann immer etwas verunsichert, wenn ich auf meiner GL mit BGM auf Membran auftauche ... Zum Glück haben die mich auch noch nie gegrüßt.
  16. Alternative Lösung ? Membranblock ITALKIT Doble Prisma Typ RD 350 68x64x48 mm 8-Klappen, mit kleinen Nacharbeiten für alle RD 350 Ansaugstutzen passend
  17. Sieht dem SIP Block (oben SIP unten ParmaKit) sehr ähnlich... habe damit auch extrem Sprayback. Der Motor läuft damit aber sehr gut. Die SIP Plättchen kosten 13€... finde das für ein bisschen GFK jetzt nicht mal billig.
  18. Oke, ich lege dann auch noch ein nach...
  19. Bei der Materialschlacht sind vielleicht die Erwartungen auch hoch... ....im Vergleich zum Sport mit 30er PHB.

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