linksgewinde

Alter, die letzten 15min. echt ins schwitzen gekommen. Ich habe dass erst vor 20min. entdeckt. Die letzten Jahre hatte ich die Domian ganz vergessen.

...seit Jahren habe ich heute zum ersten mal wieder auf die Seite geschaut und da hat sich ein Uhrenhändler "einquartiert". Ich glaube es wird Zeit, dass ich mich mal wieder um die Domain kümmere. So, der Inhalt ist gelöscht.

Na ja, vor 20 Jahren war der Plan mal eine schöne Seite zu machen...

Ich möchte die Domian Vespa-Classic.de verkaufen. Leider habe ich keine Ahnung, wo und zu welchen Preis ich die Domian verkaufen kann. Ich bin gespannt.... LGW

"Achtung: Die Drehschieberwange der SIP Kurbelwelle hat eine besonders genaue Passung für einen runden Motorlauf. In Verbindung mit aftermarket Gehäusen oder fehlerhaften Drehschieberflächen im Gehäuse kann es zum Kontakt von Kurbelwelle und Gehäuse kommen. Bitte vor dem Einbau die Maßhaltigkeit überprüfen."

...aber da auch nur mit Leine

Aber nur an der Leine !

Ist das Automatik ? Die hat ja nicht mal Schaltzüge.

VNB mit VNA Motor? Die äußeren Trittleisten sind auch gerade und am Ende nicht gebogen... Auf dem Teil sind drei Lackschichten... 2 mal Blau ÜLack.

Genau das ist mein Problem... ..aber wenn ich dir einen solchen Kübel für 1,8K verkaufen könnte wäre mir das auch egal.

....keine Ahnung. Deine Preisvorstellung kann aber nur ein Verkäufer haben.

Bist Du der Verkäufer ?

Für eine VNA ganz schön blau !? "mit reichlich Patina und OLack"

Ja, sitzt direkt an der richtigen Stelle, dann muss man allerdings mit abnehmender Leistung des Motors rechnen. Wahrscheinlich 12 PS weniger Leistung...

Nee, Alphorn bläst... das Teil saugt !

...auch ne Trompete ?

Ich hoffe, das liegt im Osternest...

...Nach persönlichen Gesprächen wird das Team der Moderatoren um “Freunde des Elektroantriebs” erweitert und “Anhänger der CO2-Schleudern” werden in naher Zukunft selbst zurücktreten oder aus dem Team entfernt da sie mit der Neuorientierung nicht kompatibel sind. Eine schmerzhafte jedoch unumgängliche Maßnahme um auf Kurs zu bleiben. Wir kommen ja nicht weiter, wenn an den alten Tugenden festgehalten wird.

Zum Scheitern verurteilt: Illegalem Tuning darf ich als Forenbetreiber keine Plattform geben. Die Moderatoren sind deswegen gehalten Beiträge, die darauf hinweisen, dass Illegal Tuning betrieben wird, sofort zu löschen

...und ein Fachhandel für Feuerwerksartikel. Wo gibts das noch !

Na und, Pizzaria, Ristorante und 65 km bis Pontedera... Mist, da ist ja kein 2T mehr.

Bei meinem BGM dachte ich, dass die Kolbenringe noch nicht zu 100% " Formschluss" haben und dass es sich um Ablagerungen durch die Verbrennung handeln muss.

Was für eine Panik... Zieh doch mal den Zyli vom Block und schau mal nach dem Kolben. Ich sehe da erstmal keinen Klemmer, keinen Stehbolzenklemmer und auch kein Standgasklemmer . Du kannst doch mal mit Schleifpaste über die schwarzen Streifen gehen und mal sehen wie tief die Spuren sind. Ich habe neulich einen BGM nach 100 km gezogen und der hatte auch schwarze Streifen auf der Laufbahn. Der läuft jetzt auf einem anderen Motor und ist unaufällig.

Sind denn die schwarzen Streifen wirklich in der Laufbahn ?

Das dürfte für dich ja auch interessant sein...