Hölle

Hab jetzt auch eine, und 3 Fragen! Welchen Dämpfer baut/schweisst man am besten hin? Woher bekomme ich ein Krümmerstück, um es mit dem Auslass zu verbinden+ muss ich mir den passenden Puffhalter selber konstruieren?

Wenn man nur nicht so lange warten müsste ...

Hallo, meine Gangschaltzüge sind wohl immer noch die ersten... Hab im Früjahr mal versucht etwas Schmierpaste für Bowdenzüge reinzudrücken, wollt aber nicht so rein wie ich das wollte... Wie machten ihr das, wo lasst ihr das Öl reinlaufen? MFG

Eigentlich sind auch nur die gefragt welche ne Ahnung haben..... Oder traut sich hier keiner zu outen

Er will ihn schneller machen. Ich habe keine Ahnung was das für ein Teil ist. Kann mir jemand sagen wie ich das Ding schneller bekomme? Irgendwas an der Vario? Sorry, hab an so einem Teil noch nie geschraubt! Danke MFG

wie schon genannt, mit nem Benz w 124 oder w201 machste nix falsch. Habe selbst ein 190er Diesel, läuft ganz ordentlich und vor allem zuverlässig. Hat auch nen nachgerüsteten Dieselkat drin, ist bezahlbar. für 1500-2000 müsstest da auch was einigermaßen ordentliches bekommen!

wird wohl der Mikuni werden, brauche ich für den Gasschieber nen anderen Seilzug neben dem Seizugchoke? Danke, Hölle

Ich suche immer noch! schlachtet keiner grade?

Und die Motoren sind original Honda?

Die sind "übernommen" worden? Wo werden die Dinger denn gebaut?

Habe das Töfftöff gestern das erste mal gesehen. Hat jemand so Eine, liebäugele im Moment mit dem Teil.. Ist auch nicht so teuer

brauche nur den Zylinder zwecks Polossiprojekt. Falls jemand einen über hat

Und schon viereckige Augen bekommen vor lauter "durchwühlerei" der vielen Topics also jut, werde mich auf das Eine beschränken........ Edith Ich suche einen "Übermenschen" welcher in der Lage ist bzw. ne Ahnung hat (wenn er denn mag, denn wenn er nicht mag brauch er nicht posten) die nötigen Veränderungen in einer Antwort zusammenzufassen, und ich gelobe das es dann auch weniger "Dieselbefragesteller" geben wird. Weil ich mir die ganze Zeit die Frage stelle, wieso Worb da ohne schlechtes Gewissen 372 Euros verlangen kann? Da muss doch dann einiges geändert worden sein das der Preis gerechtfertigt ist?? Edith2 wobei, jetzt bin ich fast durch

Auf welcher der vielen Topics/Seiten? Also nur Zylinder hohnen, schraffierte Flächen weg, gescheiter Kopf und Spaß haben? Gravedigger schreibt das er die Überströmer aufmacht... Echt, ist so viel drehfreudiger als ein normaler Polini??? MFG

Hallo, die 372 Öre für den fertigen Polossi sind mir etwas zu viel, und da ich eh noch einen Polini habe wollte ich das selbst machen. Abgesehen vom passenden Kopf. Gibt es irgendwo eine Vorlage wie ich den Mallekolben ungefähr bearbeiten muss das es am Boostfenster passt und welcher Kanal muss etwas erweitert werden (beim Polinizylinder)? Viele Dank, hab bei der Suche nix genaues finden können.....

Wenns geht neu! Egay gibt nix her

Aussage verweigern! In Beugehaft nehmen die dich deshalb nicht.... Irgendwann kommt mal einer in Grün Weiss und will deine Frau sprechen, wenn sie nicht da ist geht der wieder... Wahrscheinlich musste dann Fahrtenbuch führen. Aber wenn du dir eh grade eine Neues zulegen willst

unglaublich.....

ja, der 30er Gaser steht halt höher wie der Originale, viele benötigen hier ne Spritpumpe. Polini und Renntüte macht Stress, mit so einem Malle ist es entspannter was die Klemmfreudigkeit angeht.......... Gibt hier ein paar Topics wie man den Polini standhaft bekommt. Den einen Bolzenkanal auflexen, Kolben entlang der Stehbolzen abschmirgeln, Auslass größer machen uns so weiter. musst mal schauen. MFG

weg

da gibt es circa 100 Topics hier... Einfach mal suchen

was ist ein mexikanischer VL?

den Herr Gravedigger fragen

habs mit 2Komponentenepoxy gemacht, ist aber nach ner Zeit wieder abgebrochen, müsste breiter Stecker sein

10 oder zwölfe????