WhoDaFunk

also in österreich kann man so die ungefähre anzahl sagen. momentan erfasst gerade der lambretta club austria fahrzeugdaten. leider gibt es weniger lambretta liebhaber bei uns als angenommen. hat aber auch seine guten seiten eine liste vom LCA mit ungefährer schätzung wirds 2008 geben.

ERSTER! Den nehm ich.

Welches Baujahr?

Ist der TS1 jetzt überall ausverkauft?? Wenn ja gibts Info wielange die Wartezeit ist? Hat jemand einen privat auf Lager liegen und will den verkaufen?

Suche Lambretta DL/GP Rahmen möglichst mit Fahrgestellnummer!

Sind die Auspuffanlagen für RB22 von AF NK beim Scooter Center schon wieder alle ausverkauft oder waren die noch nie auf "grün"? Angenommen man hat die "RB22-Kohle" schon beisammen... kann man jetzt als "plug&play" Winterprojekt den RB22 + AF-NK-Rally-Auspuff + TMX35 schon kaufen, oder soll man da noch abwarten und hoffen das die nächste Seriee besser verarbeitet wird und TS1 Verarbeitungsniveau erreicht? Bearbeiten kommt bei mir nicht in Frage, lass mir das ganze wie immer "Fremdschrauben", da ich sowieso keine Zeit und Null Ahnung habe

falls der matt dein mugello nicht nimmt - geht er an mich - grazie.

habe interesse, sag mir deinen letzten preis mit versand nach deutschland oder österreich (wo für dich billiger).

@pferschy: Zitat: bin meinen 225er Classic ca. 250km gefahren und ist wunderbar gelaufen mit 25er PHB und Big Bore Auspuff Weisst noch wie du den 25er bedüst hast? Pferschy sehe ich auch, bei uns geht ja eintragen lassen gar nicht bei Oldtimern. wollte halt nur 200er Zylinder, da ich nicht ilegal unterwegs sein will. leider gibts den 200er TS1 nicht mehr, der wäre mein Traumsetup! Wenn der 200er Race Rapido aber rumzickt kauf ich mir im Frühling das RB22 Kit - scheiss drauf - dann halt das volle Programm.

melde mal interesse an für das kit.

denke auch das man das 200er und 225er setup nicht vergleichen kann. mex und ich werden jetzt mal den 22er delloroto mit 125er HD probieren. denke aber das der 22er auch wenig sinn macht. schade das ich wie es scheint der einzige mit einem 200er ist.

ich fahre einen Rapido Race (2 Ring Assokolben) 200ccm. bin aber noch kaum gefahren, da die JET noch nicht angemeldet ist. wollte einen 200er Zylinder der möglichst haltbar und tourentauglich ist. Wollte den möglichst original fahren also mit 20er Dellorto und Casa Clubman. 20er geht aber auch mit 118er HD gar nicht. Werde noch 22er Dellorto versuchen. Wie es scheint muss ich aber auf 28er Mikuni mit Ramair aufrüsten. Wollte aber das Setup möglichst original lassen. Werde mir event. noch den Mahlekolben kaufen also Rapido Classic probieren. Das Racesetup ist mir fast zu drehfreudig... @Lacknase & Werner: was für Vergasersetup und Einstellung fährt ihr beim 225er?

Wo finde ich eine Baujahrsliste für Primavera NK 125ccm? bei solovespa habe ich nur eine Bedienungsanleitung gefunden. Muss in Österreich das genaue Baujahr für die Zulassung bekannt geben und beweisen können. !Gracias!

Will die Primavera NK 125ccm haben!

habe selbe fragen wie vorgänger oben! mail mir wenn geht fotos vom zustand. versand innerhalb D möglich?

Frage: kann man ein 3. Serie Beinschild ohne Chromring für ein Lambretta mit Chromring einfach umändern? Wenn ja was muss bei dem Beinschild ohne Chromring alles verändert werden damits raufpasst?

schlachtung vorest aufgeschoben. komme momentan nicht zum zerlegen und versenden. falls schlachtung mache ich ein seperates topic. leute sie ist ein super winterprojekt, halt viel arbeit & zeit notwendig, aber sie ist es wert. nehmt die special komplett um EUR 800,- Ist fair, günstiger geht aber nicht im stück, zahle so schon drauf, brauch den platz in der garage

wer will das schon alles so genau wissen...bei uns sagt man "neugierige leut sterb´m boid" schauts hoit oder fragts die engländer wo die bilder her sind: LCGB Forum RB exhaust link

Letzer Preis: EUR 800,- sonst Schlachtung - aber das dauert dann noch - weil noch keine Zeit sie zu zerlegen. Hier noch mal der Bilderlink

Gesamter Lenkerkopf Unter- und Oberrteil mit Hebeln und Schaltern komplett (ohne Tacho) EUR 200,- inkl. Versand nach D. Ist halt genau das Teil was am rarsten ist und ich am ehesten selber behalten wollte. Ja ist ein Chromring Modell (Beinschild).

Bitte löschen mittlerweile hinfällig.

Eventuell gebe ich die Silver Special zur SCHLACHTUNG frei wenn genügend Teileinteressenten vorhanden. Bitte gleich konkrekt Teile anfragen.

der ist höher.

Übrigens früher fuhr man mit dem Lambretta D Modell zu dritt Nur mussten Frau und Kind eine grosse Klappe haben und nicht um ausreden verlegen sein.... Link zu youtube video

geile videos "oiso bei uns sogt ma vom hudln kuman Kinda...oiso net glei so schnui wegfoan wei dann kunns die auf d´Ggoschn haun" Aber 89,70 mph = rund 144 km/h is viel zu schnell wenn man nicht gerade eine Rennstrecke ums Eck hat... weil wo soll man da noch fahren - ausser auf dt. Autobahnen oberhalb des Weißwurstsäquators... Trotzdem" RU37" PRO RB22