MITSCH

schaut doch nett aus, solange man keine Ahnung hat, was es eigentlich darstellt... ein dickes Lob an der Stelle auch an die Götter in Weiß, die das wieder zusammenbekommen haben!

alter Schwede, Frankenstein lässt schön grüßen, einen Moment unachtsam, schon heftig... Wünsche ihm, dass er daraus ne gute Geschichte für den Tresen macht und daraufhin mit links mit uns anstößt!

im zweifel zweiter

4400€ für nen ex-Rettungswagen mit 420Tkm auf der Uhr, der vermutlich die ersten 300tkm oder mehr nur mit Vollgas betrieben wurde... respekt Ansonsten geile Kiste! Hatte ich mir auchmal überlegt, alternativ zu ner Ex-Leiche

schick mal Bilder und ne Preisvorstellung für Sitzbank und beide Spiegel (als PM)

sorry, aber auffälliger aus ebay kopieren geht nicht...

Danke, ich komm vielleicht nächste Woche dann drauf zurück, würd dir wenn noch benötigt Dienstag oder so bescheid geben. Hab jetzt heute morgen bei Boels einen großen Boschhammer mit Meisel geliehen, übers Wochenende grad noch finanzierbar, aber unter der Woche 28€/Tag ist schon heftig. Hab heut einiges weggehauen bekommen, hoffe bis Montag morgen mit dem gröbsten fertig zu sein.

besitzt jemand im Großraum Stuttgart (75km) sowas? Idealerweise mit einigen Meiseln dazu. Muss beim Renovieren ne Wand raushauen und paar Schlitze klopfen. Kommt gereinigt zurück, gegen Bier oder Bares zu leihen (etwa 2-3 Tage), Kaution wäre auch OK. Ist allerdings eilig, also wenn möglich schon ab morgen/Sonntag

wenn das Geflüster stimmt, dann auch von mir alles Gute Hab auch noch was in eigener Sache: Bin gerade am neue Wohnung in Ditzingen renovieren, auch mit sehr großem Schrauberkeller und direkt daneben Partykeller mit Kaminofen ABER: Suche dringend ne HILTI mit Flachmeisel oder ein vergleichbares Gerät zu leihen. Muss ne Wand rausbrechen und jede Menge Schlitze für Leitungen klopfen. Bräuchte das Teil für grob 2-3 Tage, kommt in astreinem, geputztem Zustand zurück und entsprechend Bier oder Bar gibts auch zum Dank. Sobald wie möglich, hab ab morgen ne Woche Urlaub zum das gröbste renovieren.

Muss mich hier mal wieder zu Wort melden. Bin gerade am neue Wohnung in Ditzingen renovieren, auch mit sehr großem Schrauberkeller und direkt daneben Partykeller mit Kaminofen ABER: Suche dringend ne HILTI mit Flachmeisel oder ein vergleichbares Gerät zu leihen. Muss ne Wand rausbrechen und jede Menge Schlitze für Leitungen klopfen. Bräuchte das Teil für grob 2-3 Tage, kommt in astreinem Zustand zurück und entsprechend Bier oder Bar gibts auch zum Dank. Sobald wie möglich, hab ab morgen ne Woche Urlaub zum das gröbste renovieren.

auch gerade aufgefallen... die Reibspuren unterhalb vom Auslass sind auf jeden Fall mal von der Kolbenunterkante, ist gut zu erkennen, dass die Krater am Kolbenrand unten zu den stärker geriebenen Stellen der Zylinderwand passen... komisch ist, dass die Reibspuren im Zylinder bis geschätze 15mm vor OT gehen, der Kolben selbst aber so weit oben keine Riefen hat... Vielleicht ein Zusammenspiel aus zu stark gespannten Kolbenringen und zu geringem Laufspiel am unteren Kolbenende?

kommen nur mir die Kolbenringe zu groß vor? Ich finde auf den Bildern vom ausgebauten Kolben sind die viel zu weit aufgespreizt, als wären sie für ein x-tes Übermaß. Dazu passt auch, dass die Schleifspuren nicht nur an einer Seite, sondern fast umlaufend im Zylinder sind. Würde bedeuten die Kolbenringe haben so stark auf die Zylinderwandung gedrückt, dass der Schmierfilm gelegentlich abgerissen ist, daher dann die Reibspuren. Edith fällt allerdings auf, dass auch im Bereich weit unter UT noch starke Reibspuren sind, da kommen die Kolbenringe nichtmehr hin. Also doch eher Laufspiel selbst?!

100% Ich klink mich hier mal ein. Demonstrieren gerne, aber wenn eine Demo aufgelöst wird, ein Platzverweis ausgesprochen wird oder wie auch immer, dann hat man eben auch das Feld zu räumen! Punkt. Wenns nach mir gehen würde, dann auch nicht mit Nachdruck von Wasserwerfern und Pfefferspray, sondern einfach durch eine Personalienfeststellung von Leuten die man rauspickt (Beispielsweise den auf Bäumen, Wasserwerfern oder sonstigem sitzenden oder in vorderster Reihe stehenden und anschließend einer ordentlichen Geldstrafe. Darf dann jeder nen Tausender an den Staat hinlegen oder Sozialstunden ableisten, dann finanziert sich zum einen so ein Polizeieinsatz selbst, zum anderen wird er in der Größenordnung nichtmehr nötig, sobalds für diejenigen selbst teuer wird (und nicht die Einsatzkosten auf alle Steuerzahler umgelegt werden) wette ich, dass die meisten sich brav verziehen und dort weiterdemonstrieren, wo sie es dürfen. Bei dem genzen Chaos die letzten Wochen bekomm ich manchmal fast schon Angst, wie es mit dem Staat weitergehen soll, wenn keiner mer Respekt vor Autorität hat. Meine Freundin, Eltern, Geschwister haben die Probleme alle in der Schule als Lehrer. Irgendwas läuft da allgemein schief... Mehr Volksabstimmungen find ich super, wenn dann aber nur 20% mitmachen ists fürn Arsch, weil nicht repräsentativ. Zum anderen müssen diese Abstimmungen weitaus früher in einer Planung erfolgen, nicht erst wenn die Bagger da sind. Finde das kann man gut mit der Familie im Restaurant vergleichen. Die Mutter bestellt für die kleinen Kinder den Pinoccio-Teller, der Ober stellt nach ner Weile das Essen hin und genau dann überlegt sich das Kind, dass es doch lieber den Mickey-Maus-Teller will. Was passiert? Richtig, wird gefälligst aufgegessen. Wenn das Kind aber beim Bestellen oder kurz danach sagt, dass es darauf keinen Bock hat, dann lässt es sich noch locker ändern.

Haben wir bei einem großen Deutschen Kettensägenhersteller zu Zeiten meiner Diplomarbeit auch gahabt. Allerdings ist die richtige Programmierung der Eingangsparameter sehr entscheidend, zudem lief so eine Rechnung gut und gerne mal ein paar Tage nur für eine einzige Simulation. Und nein, dort stehen keine 486er rum ;) Viel Erfolg trotzdem!

Hätte hier noch ein Kapitel aus meiner damaligen Strömungslehre Vorlesung... steht allerhand dazu drin. Gasdynamik.pdf Gasdynamik.pdf

wenn geschlachtet wird bräucht ich Sitzbank und Spiegel ernsthaft...

dann nehm ich die Hupe, den Tacho und die Kühlhutze vom Zylinder... 80€ incl. Porto ok?

heftig heftig... und jetzt stellt euch vor, es ist nicht ein Motorrad mit 250+ km/h sondern "nur" ein 40-Tonner mit 80 auf der Autobahn, der von hinten über euch rollt.. Keine Chance, egal ob mit Roller oder Bike...

igitt... Hochschule.... so Zeugs hab ich lange hinter mir

Meine: Testanbau der hochgelegten Race-Anlage, ist mir aber ohne dB-Killer selber zu laut! und ja, die Seitenteile haben den alten Schriftzug, der Tank und das Mittelteil den neuen... war mal ne nuda: Carbon Heckunterverkleidung mit Kellermann-Blinkern, Carbon Kotflügel vorne, Carbon Ventildeckel und ein offener Carbon-Kupplungsdeckel liegen noch in der Garage rum, ist aber auch so schon ziehmlich viel Kohlefaser dran...

Motor zusammengebaut noch im Montageständer die Kupplung checken *plonk* was liegt denn hier noch? Sieht aus wie die Andruckplatte der Kupplung... was war dann das *plonk*? -> ein Glück kann ich meinen selbstgebauten Montageständer auch um 180° aufn Kopf drehen. Kupplungsdeckel runter und wieder rausgeschüttelt.

an der Schwinge am Lagerauge... hatte auch eine mit Rissen am Lenkkopflager gekauft, aus Unwissenheit erst danach gekauft und der Verkäufer hat sich auf stur gestellt. Wurde in der Fachwerkstatt (nur dort) dann auf Kulanz der Rahmen gegen nen Nagelneuen getauscht, musste allerdings die Arbeitszeit und neuen Lager berappen (~800€). Viel schlimmer war, dass es über 3 Monate gedauert hatte und das im schönsten Sommer...

neue oder alte Serie? Vergaser oder Einspritzer Motor? Rot oder Gelb? Wiso die 750er und nicht direkt die 900er? Vorteile hat die Kleine gegenüber der Großen keine. Der 750er Motor hat aber ne Ölbadkupplung und nicht wie allen neueren großen Ducs (848 ausgenommen) ne Trockenkupplung. Weniger Spritverbrauch hat sie glaube ich auch nicht und mit dem "Tunen" ist leider nicht wie bei der Vespa, dass man aus nem 750er mal eben mehr saft holen kann wie aus dem 900er. Wenns bei dir die alte Serie der SS sein soll (Eckiger Scheinwerfer, Vergasermotor), dann würd ich dir direkt zu ner "Superlight" (gabs nur 900er) raten, war eine limitierte Serie mit Einzelsitzbank, hochgelegtem Auspuff (glaube 100dB eingetragen!), anderer Bremse hinten und einigen Carbonteilen ab Werk. Die sind vom Preis absolut stabil, solange du sie nicht in den Graben wirfst bekommst du deinen Kaufpreis beim Verkauf sehr sicher wieder komplett raus! Gabs nur in rot und gelb. Gibts ab und an auch recht günstig. Fahr selbst eine auf Superlight umgebaute 900er SS (Bj95), bin sehr zufrieden damit. Ist meiner Meinung nach halt ein Bike, das man fährt weil man den Charme und die Eigenheiten mag. Soll bedeuten für Änfänger würde ich es sicher nicht empfehlen, Wiedereinsteiger sollten erst mal nen Tag lang eine Probe fahren (nicht nur 3km).Gerade die Vergasermodelle sind (mit Originalvergaser) recht zickig sobald man mal untertourig wird, der max Lenkeinschlag ist bei allein ein Krampf und in ner 30er Zone fahren ist absolut nix für die Kiste, kommt einem Bockspringen im 1. Gang gleich. Wie es bei den neueren SSen mit Einspritzermotor aussieht kann ich nicht beurteilen, hab ich noch keine gefahren. Hier mal die alte Superlight in Gelb: im Vergleich dazu die alte SS 900er in rot (Zweimannsitzbank mit Abdeckung, niedriger Auspuff, normaler Kotflügel): und die neue 900er in rot:

Malossi Membran mit Lufi und Ansaugschlauch zu mir, Bankverbindung und Porto bitte per PM

Eine Studie die ich zu gerne sehen würde. Liegt daran, dass die Magistrale eine Hochgeschwindigkeitsverbindung W-O werden soll und die vom Bundesamt sämtlichen Güterverkehr reingerechnet haben und sich beklagen, dass der dadurch nicht verbessert wird Daher auch das "neue" Nadelöhr. Achso, der Tunnel in Ka kostet am Ende auch nahezu eine Milliarde, wird im gleichen Maße wie S21 von Bund&Land gefördert/unterstützt, den Rest zahlt die Stadt und in dem Fall die Verkehrsbetriebe statt der Bahn. Bauzeit hier sind geplante 10 Jahre bis alles fertig ist. Interessiert mich deshalb so, weil ich seit inzwischen über 6 Jahren in der Schienenbeföderung (zumindest noch nebenberuflich) tätig bin. Bea sagt noch sie freut sich drauf, wenn das ganze irgendwann fertig ist und noch mehr Leute die Verbindung nutzen, anstatt mit dem Flieger irgendwohin zu düsen. Mein jetziger Chef muss z.B. öfters nach Paris, ist von Stuttgart aus mit dem TGV jetzt schon schneller als mit dem Flieger, bei einem Bruchteil der Emissionen! Liegt allerdings sicher nicht an der guten Infrastruktur auf unserer Seite der Grenze, sondern daran, dass die Franzosen ohne Wenn und Aber eine gescheite Schnellfahrtrasse gebaut haben. Das jetzt bitte bis Wien und noch weiter in den Westen und schon könnte man auf viele innereuropäische Flüge einsparen.