MITSCH

hmm, wies ausschaut bekomm ich morgen erstmal die meisten Motorteile, werd mich dann mal drannmachen und schaun, was es gibt. Temperaturanzeige? Was nehm ich da für den luftgekühlten am besten? Quetschkante wie groß?

soweit ich mitbekommen hab irgendwann 27. Juni im dritten... :)

HALLO!!! Wird doch wohl noch wer nen Polini fahren, oder irre ich mich?!? :grr:

bin grad noch auf der suche nach nem alten SF Rahmen mit Gepäckfach in der linken Backe, wenn ich eines gefunden hab wird die alte Backe weggeflext und die "neue" drangeschweißt, allerdings ca. 5cm breiter als vorher, dann passts auch mit dem Breitreifen... logischerweise auch beide Seiten, eine sieht ja schwul aus...

okok, geb mich geschlagen... Besserwisser... ;)

André´s T4 war Hammer, mit "normalem" Straßentauglichem Tuning und einzelsitz nur ein paar cm hinter Hennings 250 (?) ccm, mega membran, H20, 35er Mikuni geschoss, und schneller als die 258ccm Vollwassergekühlte, RESPEKT!!! Ansonsten, ich war einer der wenigen die es bis zum bitteren Ende geblieben sind, war kalt aber goil! Naja, man sollte vielleicht vorausscheidungen machen, sodass jeder nur noch eine Chance hat, wenn das Publikum da ist. Und ne neue Klasse (auch wenn es dann zuviele sind) wär nich schlecht, nur für die, die nur zur Quatermile kommen und für die, die Fremdzylinder, bzw. Conversions verbaut haben, sonst hat der "normale" selbstgezimmerte Motor keine Chance mehr und die Prestige-Karren (Teasys?) räumen die Preise und Gewinne ab

such irgend einen alten kaputten SF Rahmen der dieses Gepäckfach an der linken Backe besitzt, Rahmen ansonsten total egal, brauche nur die Backe (rausflexen)!!! Meldet euch!!! Irgendwo ein Schrottplatz, der fuffies hat?

hätte noch 2 Wasserpumpen da, einmal die teure von Bosch, top zustand und einmal eine kleinere (mit gleicher Fördermenge) von ner Yacht, war ne Warm/kaltwasserpumpe, hat aber kleinere Schlauchanschlüsse. Bosch (18,5mm) 50? , Barwig (11,5mm) 20?. (jeweils anschlussaußendurchmesser, beide 12V) ach, noch jede menge anderes Wasserzeug... 5 oder 6 Kühler, temperaturgeber (alt, kabel müssten neu angelötet werden) Conrad-Eigenbau thermoschalter (für an den Temperaturgeber)

dann änder deinen Namen ab, solange es nicht zu spät ist *g*

ist den überhaupt nix mehr übrig? Komm ich schonwieder zu spät zum Schlachtbraten? Mist, bräuchte noch ne Kupplung...

tja, zu spät, Faxe-dosen-Dämpfer gibts schon!!! Hatte in Stockach eine (ich glaub Rally) aus Heidelberg drunter hängen, ist beim Quatermile mitgefahren, nichtmal schlecht gegangen!!! Respekt!

kleine Frage: wie soll er das lesen, wenn er doch die Augen zu hat... :D Was solls, ich muss auch mim Auto kommen! 2PX ne Fuffie und nen Plastebomber daheim und nix läuft/darf laufen... das ist mal übel!

Bei Suchen hab ich leider nix brauchbares finden können... Also: hab momentan für meinen Motor hier liegen/bestellt: 133er Polini Mono normal montiert, 24er Phbh auf Polini Membran (nach außen gedreht), Pk125er Rennwelle, 2.56er Übersetzung, Simonini D&F mit angeschweißtem RZ Dämpfer und wegen Bretreifen (130/70-10) um ca. 4 cm verlängertem Krümmer. Kupplung hab ich nur ne alte hier liegen, Luftflter ist so ein Chrom-Gewebe.Teil (weil er außen sitzt). So, nun zu den Fragen: Passt das Setup bisher einigermaßen zusammen, was für eine Kupplung sollte am besten rein, wie sollte ich den 133er überarbeiten (klar, gehäuße anpassen), also Überströmer vergrößern oder so, wenn ich den Motor als Kraftvollen aber viel wichtiger HALTBAREN Motor möchte, der auch die ein oder andere Autobahn Vollgastour übersteht? Sollte ich den Zylinder überhaupt bearbeiten? Einlass ist schon kräftig auf Membran gefräßt, was muss ich hier beachten, was ich übersehen haben könnte? Der ganze Motor sollte wie gesagt zuverlässig sein, eher Drehmomentorientiert und einen Topspeed von midestens echten 110 haben. Ich bin mir bewusst, dass der Puff nicht wirklich dazu passt, hab aber leider grad kein Geld, in einen VSP oder ähnliches zu investieren. Mit etwas Glück kann ich ihn mit nem Freund gegen nen VSP tauschen. Rahmen und Motor sind von ner 50N Bj. 82, Tüv hab ich schon abgeklärt, PK Gabel ist auch drin. Hoffe mir kann jemand weiterhelfen...

seit dem 18ten nur noch legal... und ich hoffe immernoch vergeblich darauf angehalten zu werden, um das blöde Gesicht zu sehen, das sich mühsam durch eine Ansammlung von Eintragungen kämpft... ;) naja, wenn man den richtigen Prüfer hat gehts auch, zur Not würd ich auch wider illegal fahren..

der ist doch für den Estart gedacht, wenn ich mich nicht irre... naja, Fakt ist, dass ich noch kein HP4 gesehen hab, bei dem der Kranz in eingebautem Zustand noch dran war, denke also, adass es normal (un-)rund läuft wie jedes HP4! Hab auch noch eines mit Zahnkranz, werd den auch weglassen...

heute max. 27?!? Naja, als ich vorhin vom Bahnhof zum Auto bin hatte es da drinn über 66°C!!! nix 27!! :p Naja, mein Pa meinte allerdings es regnet auch Samstag mittag schon, bin aber zuversichtlich, wegen Quatermile und so...

ein Freund von mir wollte seine PK (133er, etc.) wirklich mal grün-weiß lackieren und auf die Backen einen fetten "Pozilei" Schriftzug machen... die hätten geschaut!!! Hat sie leider doch black&white gemacht... ach, heut warn sie wieder bei uns an der Schule, kontrollieren immer während dem Unterrich die Profiltiefen... können dir aber absolut nix anhaben!!! Dann hängt zwar ein Zettel dran, vonwegen 1 Punkt und Busgeld blabla... macht abba nix! Können dir net nachweisen, das du gefahren bist!!! Hat ein Kumpel von mir schon gemacht... hat einfach behauptet er hätte seine Cross-Maschine morgens mit dem Transporter hergefahren und nachmittags wieder heimgebracht! Und das beste: Sie konnten nix dagegen tun!!!

hmm, von den Welpen Plüsch aus Linz hat das grad einer vor, bzw. ist grad dabei, hat auch im Sip-Forum gefragt, warum an dem Teil nix so passt, wie es gehört... naja, für so ein "Costumteil" *g* ist eben noch eigenarbeit nötig... was solls, mir gefällt aber eh die Scheibe für hinten rechts besser, war im älteren (silbernen) Sip-Katalog drin, die ist auch auf der Lowrider-vespa im SCK Katalog verbaut... schaut schon geiler aus!!! Wobei nötig ist sie auch nicht wirklich... Witzig wär mal doppelte scheibe auf Lammygabel vorne mit 2*2Kolbentangen und oversize scheiben und hinten eine Scheibe recht und eine Links...

meine PX wollte mich auch nimmer... grad eine Woche vorm Anrollern hats den Motor zerfetzt... bin dann mim Auto hin, da die Fuffie noch nicht fertig ist... wird mir am Bodensee genauso gehn, Auto... *grmpf*

Hätte noch eine "in Teilen" abzugeben... ;)

es gibt auch andere Tüten...

tja, im Sip Forum gefunden, die sind manchmal schneller...

bei mir auch...

hast du ne Tabakplantage? Wenn das ne Tüte sein soll,... oje, bis die voll ist bist du arm!!! und wenn sie dann mal weg ist...

ich frag mal morgen in der Schule ob mir den jemand scannen kann, hab unseren Scanner meinem Bruder verliehen...