Soul Sucks

könnte ein paar biertische/bänke anbieten....

ne mehr so ford

lufi würde ich auch noch anbohren....

die meisten fahren wohl BE3 oder BE4....aber das würde ich selber testen, war auch positiv erstaunt was das fürn unterschied ist.....aber schau dzu mal in das oben genannte topic....

bin ab nachmittags da.....

jepp, nicht den nürburgring zu vergessen.....habe den motor damals so gekauft und nur mal zündung eingestellt und gaser ovalisiert... nach dem R&R werd ich auch in den zylinder mal reinschauen laufende motoren spalte ich immer ungern.... hab das mit den überströmern auch schon bei meinem hallenkollegen gesehen.... :plemplem: da könnte man noch was verschönern....ebenfalls am auslaß

zu der mischrohr frage würde ich mir in "technik allgemein" mal das "HLKD und Mischrohr" topic anschauen.... ich fahre mittlerweile: HLKD 140 BE5 (nein, ist nicht sehr mager ) HD 120

*gähn* alle jahre die gleiche diskussion....

endhalte von der linie 1 ist die schulstraße?! von dort in der tat ca 15-20 minuten fußweg?! oder mit dem zug bzw s-bahn bis lövenich bahnhof, dann ca 10 min fußweg....oder mit dem mopped bis innen garten....

ja weiß ich doch, hast moch ja auch überholt mit den dingern (

wollt mal so eure erfahrungen über diverse rennreifen hören.... mir fallen spontan diese 3 reifen ein, schwalbe raceman, heidenau k61 und dunlop gp, wobei der dunlop nirgends mehr im katalog steht? der sportlichste reifen war bei mir bis jetzt der michelin s1, jedoch ist mir dieser auch schonmal auf trockener straße ausgebrochen...war aber auch schon was älter also welcher taugt am besten in bezug auf haftung, bremsleistung etc....wenn ich schon die schwerfälligste vespa beim R&R bewege, will ich wenigsten durch die reifen einen sportlichen eindruck vortäuschen

mit der J50 den sonntagsverkehr auf einer der grösseren straßen in köln aufgehalten, als bei einem überholenden auto das beifahrerfenster runterging: "hahaha, so nen ding hab ich mir damals bei quelle gekauft, die lief genau so scheiße....hahaha" und brummm weg war er.... hab dann nochmal in den 2.gang geschaltet und ihm mal so richtig gezeigt was die karre kann und das die GSen etc alle über 100km/h liefen musste ich mir erst beim nürburgring-rennen anhören.... bekannter meines vaters: wat läuft die denn so? (mit blick auf den rennpott) ich: so 120 km/h, ist ja nen modernen t5 motor drin bla bla bekannter: was? 120? das fuhren die doch damals auch... ich: :uargh: :plemplem: jaja

hehe, aber so komm ich mit den füssen nicht mehr aufn boden, ist dann etwas dumm wenn man aufm run mal angeheitert zum lokus fahren will suchen übrigens noch ne alte (voll)crosser telegabel....die pk bzw px säulen knicken so schnell

an so ne schraubbare halterung hatte ich auch schon gedacht...kann man sich aber auch viel einfacher machen. einfach 2 vierkantrohre links und recht in den zu breiten tunnel einpassen....diese können auch durch die originalen motorbolzenlöcher verschraubt werden, ebenfalls nach oben mit zusätzlichen schrauben und dann halt neue löcher für den px bolzen bohren...quasi das gleiche nur ohne schweißen!! auch rückrüstbar...bin mit meiner geschweißten lösung jetzt schon 2500km gefahren....und diverse rennen also ich bin zufrieden, würde wohl eh nicht mehr rückrüsten wollen... glaube aber immer noch nicht so recht, daß der 200er motor ohne karosseriemodifikationen im zylinderbereich passt?! ok, wenn ohne gaser wanne gefahren werden soll, könnte es obenrum passen.... weiter bilder meiner conversion unter www.s-sucks.de

heute vor der halle wegen sonne und so....

es wird so langsam....habe heute mal angefgangen den px motor in die pk zu klemmen, muss noch hier und da etwas platz weggeflext werden....kommt noch etwas tiefer, aber nicht viel wird 135ccm mit 28er gaser auf drehschieberstutzen nach hinten weg, und ein one-off auspuff der überm hinterrad nach hinten weg geht....

nicht ganz Brauweilerstraße 91 haus ist nicht mehr grün, sondern zur zeit mit grauer isolierung eingekleidet.... einzigste haus mit gerüst in der straße, grüne mauer mit fenstern und tor daneben...werde aber auch meinen roller vorstellen...kann man nicht übersehen!!!!

sooo..pakete gehen am montag morgen raus....werde danach nochmal weitere bilder für die anfragen machen....

was soll die welle kosten, und der gaser? wenn noch zu haben?

was haltet ihr von ner grillung am mittwoch abend? würde meinen garten anbieten, biertische und strom vorhanden, festes klo und zeltmöglichkeit ebenfalls.... kann kommen wer kommt bitte mal um rückmeldung...

der zylinder stößt beim einfedern auf jeden fall an der rahmenecke an, und man muss platz für die gaser wanne machen, nach oben hin (nach vorne könnte evtl das kürzen der wanne reichen!?

weißt ja, wer freundlich ist will nur das eine, oder hat ein anderes anliegen

6 euro

voll und ganz beim thema! weil die damen eben lieber mit ihrer freundin zu hause die neue young miss durchblättern, bei einem latte so-und-so und amicielli sich über die günstigen binden-angebote und frauenfahrschulen unterhalten, sich obstiges haarschampoo kaufen und lieber gedichte in ihr tagebuch schreiben als kalorientabellen ....(hoffe habt alle werbungen erkannt ) deshalb gibts mehr kerle aufm run.... edit: ich hatte vergessen, das selbst wenn die frauen zu run wollten, können sie dies nicht....weil frauen und fahren und so...

außerdem schminke ich mich nie!