carrachotuning

Dann kann se auch nicht mehr aufm Treffen kaputt gefahren werden.Ich spreche da aus Erfahrung! Gruß Philipp

Ich bin stolzer Besitzer eines MB 2. Damals als ich ihn bekommen gabe war die Wartezeit auf eine MB Anlage so ca 1 1/2 Jahre. Zum Glück habe ich das Teil dann gebraucht bekommen. Für mich der beste Auspuff überhaupt. Ich bin schon Taffspeed, Kegra PM DJ gefahren, aber da kommt keiner ran. Bis 6500U/min lauft die Kiste wie ne originale GP 200 und dann gibts nur festhalten und genießen. Der Leistungskick hat schon für so mnche Showeinlage gesorgt. Von wegen auf einem Rad ausm Kreisverkehr raus (ungewollt) Ich würde mir den Auspuff immer wieder kaufen egal wie teuer. Nur die Wartrezeit ist halt scheisse.

Hier der beginn meiner Bilderstory.

Hi, hat wer ne Ahnung ob es den Lambretta Club Deutschland noch gibt? Ich habe lange nichts mehr von denen gehört. Philipp

Suche einen 133ccm Zylinder für Primavera/ET3. Alles anbieten!

Von welcherm Fahrzeug ist das denn? Ich bekomme vieleicht Prozente bei Koni. Gruß Philipp

Wir übernehmen solche Aufträge gegen "Kostenausgleich" Gruß Philipp

Hab den Halter raus bekommen, aber da meldet sich nie einer. Der liegt bestimmt vergammelt in der Wohnung!!

Ich ebenso.

Wie schaut den der Leistungsverlauf aus? Mehr so wie MB"Drehzahlwunder"2? Was nimmt MB für die Dinger und welche Wartezeiten gibts darauf?

Ja die guten alten Zeiten!M8 mit 7,5mm Kerndurchmesser, das is wohl ne gewaltige Flächenpressung im Gewinde Wenn du in deinen Motor Helicoils haben willst um was zu retten kannst du dich ja melden. Soul Sucks, die scheiss Fräse is schon bei 600? Gute Nacht

Wobei der Malossi thermisch (fast) unverwüstlich ist, meinen Erfahrungen nach. Mit überdehnten Stehbolzen auf ner Primavera 300 KM Autobahn alle 30km Zylinderkopf festschrauben. Der ist mit mehr Luft als alles anderem gelaufen und nichts ist passiert. Den Zylinder hat jetzt Soul Sucks

Nicht schlecht. Kannst ja noch mit Lochentferner wieder auf M7 rückrüsten. Glaubst du etwa der Zylinderkopf wird durch die Bolzen zentriert? Es gab mall ein Bericht in der Scooering. Die haben da zum zentrieren Passtifte eingesetzt

Jaaaa wir sind dabei! Porno Guido praktiziert das schon seit Jahren.

Wie sieht das den beim Bremsen mit dem Einfedern aus wenn man die Antidive Version fährt?

Ich brauche die Steuerzeiten vom 121ccm Pinasco(Gehäuseeinlass) Hat schon mal wer mit dem Pinasco rumgespielt? Ich will damit einen haltbaren Tourenroller bauen. Gruß Philipp

Kennt wer einen Bezugsquelle für Stahllaufbuchsen? Und wie sehen die Preise aus? Wie ist die genaue Werkstoffbezeichnung? Fragen über Fragen. Gruß Philipp

/0er Bohrung wäre am besten, ich kann aber auch die 66er gebrauchen. Gruß Philipp

Also mein LI Rahmen ist eigendlich zu schade zum zersägen. Der Rahmen ist neu lackiert. Da würde ich den für 50? vorziehen. Aber wenn du willst schicke ich dir Fotos. Gruß Philipp

Hm sieht nett aus, wo gibts das Teil? Gruß Philipp

Hab noch ein Li Rahmen aber eigendlich ist der zu schade. 125?sollte der bringen sonst legen wir drauf. Gruß Philipp

Was willst du dafür haben?

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Die Pumpe(Bosch) wurde auch im VW Bus T3 Turbodiesel(ich denke auch andere Modelle) im Zusatzheizungskreislauf verbaut Kannst ja mal aufm Schrott fragen. Gruß Philipp

Bei einem standart TS! wüede ich das aucch meinen. Ich habe einen tS1 mit Stahlbuchse. Anstat einem großen sind da jetzt 3 kleinere und ich kann dir sagen mit der Anschlagplatte sieht das richtig scheiße aus. Ich habe sie schon etwas gekürzt sonst wären 2 von 3 Ports zu gewesen. Nur Strömungsoptimal ist es so auch noch nicht. Gruß Philipp