Kebra
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Bei uns wird jetzt 2-Schichtig gefahren ohne Zeitüberschneidung. Damit sich beide Schichtgruppen nicht treffen gibts zwischen beiden Schichten eine Stunde Leerzeit.
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Du hast die Rechte an dem Bild ?
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Wie gesagt......selber testen. Ich denke das wird dir keiner richtig beantworten können. Warum ? Weil den Pott keiner fährt.......
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Ich hab da auch keine Berechtigung den Beitrag zu lesen ....
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So genau weiß ich das nimmer. Sah aber in etwa gleich aus.
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Stimmt, da gabs schonmal so ne heftige Zerstörung.
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Ich fange gerne unterm Trittbrett an. Bei Fehlern sieht man es nicht gleich, und man lernt erstmal den Ülack kennen. Und bearbeite immer die Stellen die einfach gehen. Schwieriger wird es dann eh, aber du kennst dann den Ülack schon und weißt wie du rangehen mußt.
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Ja. An den von dir genannten Stellen hats eher nur Sprühnebel oder nur Grundierung.
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Leider ist die Bezeichnung für Beide Graus gültig.
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Einen mega Leistungszuwachs wirst du nicht bekommen. Ich wüßte niemand der den Pott fährt. Am besten einfach mal montieren und schauen was Tacho + Popometer sagen.
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Ist so ein alter aus den 80ern. Der ist sogar Seitenfachtauglich.
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Grundierung dürfte Hellgrau sein, da Nussbraun nur bis 67 war.
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Der Spoiler ist das Wheelybar-Gestell Fehlen nur die Rollen an der hinteren Spoilerkante Hatte ich aber schon geschrieben.
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Hier 2x an zwei damaligen Daily-Rollern. Wenns kaputt geht ist´s egal... Auch wer viel Kolonnenausfahrten macht kann da das Repro hernehmen. Mir wurden schon 2x in der Kolonne die Rüli-Gläser geschrottet. 1x davon ein Schwanenhals orig.Glas
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Kenn ich so bei SF nur im Innenraum/Tankraum.
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Das ist ein Repro, sogar ohne Alurand um den Reflektor. Würde ich dir 5 - 7 € für geben......
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Die Spanier haben die gerne mal verbaut.
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Schön, mit Händlerkleber Herzlich willkommen
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Das wäre es trotzsem Ich mach dir das.....
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Das ist wirklich kein Hexenwerk und ist hinterher auch wieder stabil, das du auch drauftreten kannst. So gehe ich meißtens vor. Zum crossen ist das natürlich nichts Es geht hier ja um Olack-Erhaltung. Da einen 60 PS-Motor reinzuhängen, wäre jetzt ohne Verstärkung auch nicht so prickelnd. Für dein Vorhaben ist das aber sowas von ausreichend....
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Kebra antwortete auf momo's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Aus finanziellen und Führerscheintechnischen Umständen leider nur allgemein Ich hätte aber sicher meinen Spaß
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Kebra antwortete auf momo's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Seh ich bei mir auch so
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Heul nicht, die kleinen Löchle Zuschweißen und gut. Max. eine Stunde.... Geht auch ohne blank machen
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Absolut
