Kebra

Ja das dachte ich mir. ....und deshalb hat der F0ogly hier damit aufgehört. Garanti kann man bei altem, aufbereitetem Material nicht geben. Die Leute haben dadurch wohl seine Arbeit nicht gewürdigt. Auf jeden Fall so lassen !

...und bereitet die alten Bezüge auf, oder macht das neu ??

...falsches Topic....

@vnb1t Ich denke nicht. Der ist für das 101/102er. Da ist alles sparsamer und derHebel sicher anders. Bin mir aber auch nicht mehr sicher. ABER......schau doch mal auf die HP im Link von: Hab noch nicht alles durchgeschaut, hats aber einiges das es im Mobshop nicht gibt. Ach ja, hast ein Bild vom Vergaser, das wäre sehr Interessant zu wissen.....

Ja ich bin manchmal etwas direkt.... Hab mir nur überlegt warum du nicht selber zu der Erkenntniss gekommen bist bei deiner genaueren Beobachtung deines Rollers, da es besser eigentlich nicht zu erkennen ist..... Und richtig, Nußbraun wäre die orig. Grundierung bei Bj.66. Aber andersrum, bei Piaggio gibts vieles, das es eigentlich nicht gibt. Denen traue ich auch mal eine andere Grundierung zu weil grad nix anderes da war. Also nichts was es nicht doch gibt/geben könnte. Im Zubehör, wie z.B. ein E-Rad Halter von mir, der hat eine grüne Grundierung. Ist dein altes Schloss noch drin oder hast du gar keins ?

Kenne ich so nur vom Ülack. Ich erkenne darunter auch graue Grundierung. Die kam erst Herbst 67, bzw sieht hier eher nach Dunkelgrau aus. Und das kam erst ca. 74/75. Für mich ist das kein Olack. Würde ich die Felgen aber für ein Projekt brauchen, so würde ich sie erstmal freilegen und so montieren. In neu lackiert und patiniert muß das nämlich nicht zwingend besser aussehen als deine jetzt. Also das Ülack-verde freilegen und erstmal dran erfreuen. So wie es aussieht, ist darunter eh nur Rost aber kein Olack mehr.

Na dann schau dir doch deinen Roller genau an ! Du stehst doch neben deinem Roller, wir hier haben nur Fotos.... -genau anschauen -Grundierung erkennen -begreifen -Ergebniss speichern Ein Blick auf deinen Tankdeckel und links daneben sieht man die hellgraue Grundierung. Da muß ich nichtmal das Bild vergrößern..... Leute echt, bei solchen Fragen schaut man doch immer erstmal selber.... Bischen Detektiv spielen und schon hat man sich seine Fragen selber beantwortet. Zumal es hier ja sowas von mega einfach ist und man nur die Augen auf machen muß

Genau, wäre auch mein Vorgehen. Erstmal rein garnix machen und ins Regal legen. Der einzige, der hier das Aufbereiten mal angeboten hat, macht es nicht mehr. Und einen neuen gibts nicht. Also so lassen.

Zitat aus dem Text: "Die Echtledersitbank ist ein Einzelstück und wurde aus Dickleder in einer Sattlerei gefertigt." Was ist denn das für ein Schweinkram Wieviele Pimmel haben wohl für die Sitzbank herhalten müssen....?

Man kann sich nach einer Regenfahrt aber das "Hakle-Bätschnass" sparen. Hat also auch Vorteile....

Ich kenne die Billigteile nicht.... Aber NOS ist natürlich top Der Vergaser ist aber recht gutmütig. Ich hoffe nur, das es nicht der alte Gurtner ist. Die verstopfen innen gerne. Hab ich erst vor ein paar Tagen gehabt. HD reinigen hat nichts gebracht. Werde jetzt den neueren auf mein 104er bauen. Düse reinigen ist allerdings auch bei dem neueren des öfteren angesagt. Aber man kommt da ja super von der Seite ran ohne was abschrauben zu müssen.

Weil man meiner Meinung nach nicht alles zwischen den Blechen an Säure rausbekommt bzw. nicht alles restlos neutralisiert bekommt. Aber jeder wie er möchte....

Ich schweiße sowas, auch mit Rost.

Was hat der Gaser (12er ?) gekostet ? 29€ ?

Genau DA sollte keine Säure hinkommen. Das bekommt man nämlich dort nicht mehr raus/neutralisiert. Dann rostet es viel schneller....

Erst beilackieren, dann konservieren. Sonst gibts Haftungsprobleme vom Lack. Rost mit Dremel und Drahtbürstenaufsatz weitestgehend entfernen.

Ne Lackierung kann schnell mal 1500€ kosten.... Schreib mir mal ne PN.

Aber jetzt weiß man zumindest: Es ist eine Elestart.

.....schöne Füße hat deine Holde.... @milan

Bei einer Ekelstart könnten auch 1500+ möglich sein. Die linke Backe wäre da der Ausschlaggeber.....

Stimmt, Lüraabdeckung einer Ekelstart.

Total toll. Danke Forum.

Merci für den Link.

Ich mach nur Olack, nix zum neu lackieren.

Nun, ich hatte meinen Roller von früher zurück gekauft. Wurde von meinem Nachfolger gepulvert. Da ist vieles an Rost unterm Pulver zum Vorschein gekommen. Und das fiese, man hat nichts davon gesehen. Drecks Zeug......