Leo

bau doch einfach die PX lusso nach. die hinteren blinker lässt du in der backe blinken, schnarre einfach an 12v hängen. wegen dem rücklicht, die PX kriegt es ja auch mit einem Kreis hin!? batterie laß ich immer weg, ich hasse batterien!

Kleiner Tip: Im Privat Talk mim Olli vom SCK kam raus, daß die orig. Piaggio-Dämpfer die besten sind die es gibt! Nur die Feder ist der Schwachpunkt(1-Mann orginal Komfort)

Quatscho, einfach sauber und sorgfältig arbeiten, immer Caramba sprühen, dann sollte sowas nicht passieren. Wo werden beim 200er eigentlich Stehbolzen rausgedreht? Bleiben doch immer alle drin, oder? Übrigens ist das Wundermittel Drehmomentschlüssel immer zu benutzen! an T4: mein Denkfehler war Trapez und Salino durcheinander zu werfen! Sorry.

Wenns ein 200er ist, würde ich am Einlaß garnichts machen! passt schon perfekt. Als Fräse nehme ich das hier: Dremel Höchstgeschwindigkeits-fräsmesser mit 3,2mm-Schaft NR.:144 7.8mm Durchmesser und Vollgas 33.000 Umdrehungen

org. Dämpfer mit Worb5-Feder vom SCK. Relativ hart, aber es gibt kein Durchschlagen mehr!

Auf daß ich es endlich mal geregelt bekomme meinen Dampfer auf die Straße bekomme!

Es kann unmöglich sein, daß der Kotflügel so einfach drauf passt. Ist der Stoßdämpfer schon montiert, der kommt noch 2cm raus? Ohne Loch flexen gehts nur mit ner PK-Gabel!

Mehr info natürlich, 200-300,-EUR

Bosch sind scheiße, ich hab immer nur ärger gehabt, sind super schnell kaputt gegangen. ich bin NGK fanatiker, die sind einfach nur geil. ich tausche vorsichtshalber alle 5t km, aber kaput ist noch nie eine gegangen. übrigens eine 9er auf malossi 210/langhub/JL/zentralkopf

der motor läuft auch afm Motorhalter mit ner Benzinflasche drüber gehängt. kuck mal ob sie einen funken hat!

SCK hat beide, wenn du nix sagst kriegste Alu. Sind halt scheiße.

Klar, aber was sagt der Tüv. Wieso kann man eigentlich nicht das Polrad beibehalten, die sehen sich von innen so ähnlich. Auf die Idee bin ich auch nur gekommen weil ein "Vespa-Veteran" behauptet hat er hätte es schon gemacht.

ich habe in der suchfunktion nichts gefunden, ich will ne GS4 auf PX zündung umbauen aber klar der konus passt nicht. was jetzt, muß doch irgendwie gehen? kann man das polrad beibehalten? das wiegt übrigens super wenig :grins:

Das sind die 125-150 Super Beläge!

isses vielleicht noch ein Trommelvergaser, dann würde ich sagen zu groß, Flachschieber evtl. Der schnellste hier im Forum hat nen 30er Mikuni drauf. Im Lambretta Forum sind sie sich auch einig dass sogar aufm TS1 30-32 das Max. gibt.

ich bin eigentlich ganz glücklich mit der edelstahl. das aluding habe ich mit der zeit immer verblasen

ist auf jeden fall ein später VNA VNB VBB Kopf. Gs 3 und T4 und fruhe VNA haben vierecktachos und 4 gang(außer Vna). kann auch gs4 sein. mach mal foto. übrigens sind gs3 tachos kleiner!

Wann isses nochmal, komm aus Ffm und fahre aud jeden Fall hin.

Passt aber auf, wenns zu eng wird, reißt der Außlaß ab bevor er abgerieben wird, ich klemm da nichts dazwischen, wenn ich sehe wie der Auspuff bei der Fahrt schwingt.

Ich hab hier nen GS4 Motor, soll ich ma runterschrauben und fotofickieren?

War gestern bei meinem werchzeuchhändler. Der meinte 5er(motorrad) und 7er(auto) sind den herrstellern vorbehalten, da kähme man privat nicht dran! wegen dem Schweißen, ist mir zu wage an den Zahlen rum zu machen, geht das mit elektro?

ist doch nicht so schlimm, nen ganzen roller zu klauen ist ja noch ein gewaltiger unterschied. aber wo bekomme ich schlagzahlen her und vorallem welche größe? ich habe mal gehört beim auto gibts ne bestimmt größe die man nicht kaufen kann und nur der hersteller hat. soul.s.: hast dus schonmal gemacht, funzt das auch? das sieht alles so eng aus.

hab einen total verrosteten matschrahmen mit vielen vielen teuren eintragungen und dann habe ich noch einen rahmen der super schön ist aber keine eintragungen hat und vom baujahr her auch keine bekommt. was nu? umschweißen? wenn ja, wie am besten?

grau/rot und danke schon mal. das mit dem Piepser macht Sinn.

Kommen aus dem Kabelbaum, wofür sind die, im Handschufach?