Leo

was für eine Felgen und Reifengröße hast Du?

woran schleift es?

ja

stimmt

von der Kopfdichtung vielleicht!?!

miß mal die Quetschkante, dann weißt Dus genau. Zuviel ist nicht so schlimm wie zu wenig, hast Du einen ausgedrehten Kopf? Bei 2mm Dichtung (wie auch immer) kann der Kolben nicht an den Kopf stoßen

zwei reichen nicht. Hast du mal die Quetschkante gemessen? Ist doch viel zu klein. Da muß eigentlich eine 2mm Dichtung drunter damit der volle Leistung bringt, so geht er kaputt!

oder kennt jemanden der eine hat?

Wieso geht eine VNB ohne Brief in Eimer wenn da ne Rahmennummer draufkommt. kann man doch rückgängig machen, man!

keine Ahnung, ich hatte mal so ein Superangebot von einem Laden den es nicht mehr gibt, war ein 30er 4takt und hat mir sofort den Satz gekillt, soll angeblich nicht umzurüsten sein(SCK)

kopf und kolben sind gleich, 10ps hat nur einen Überströmer

M ist ein 4 takt Mischrohr, weg damit(ganze Vergaser)!!!!

mit den prolligen Seitenständern macht man sich nur das Trittbrett kaputt. Alle außer dem alten PM sind Hauptständertauglich

zu 2. hast Du überhaupt 5er Schlagzahlen(wichtig)? Wenn ja, kannst Du sie reinschlagen, ist im schlimmsten Fall halt Urkundenfälschung aber die hat dann ja SIP gemacht. :D Also Variante 2

mit Backenblinkern und Hellarücklicht?????

Das ist überhaupt nicht gut, das hatte ich einmal und danach war ein Loch im Kolben. Sie ist in irgeneinem Bereich viel zu mager. falsche Kerze?

Was war jetzt das???????????????????????????????????????

Das ist überhaupt nicht gut, das hatte ich einmal und danach war ein Loch im Kolben. Sie ist in irgeneinem Bereich viel zu mager. falsche Kerze?

Wenn ohne Papiere kostet es offiziell 100,- + 1/2 Ingenieur stunde 76,- DM, es reicht ein nach §21 zulässiges Fahrzeug mit Versicherung! also Kurzzeit oder Ähnliches oder 25,- extra für Tüv Versicherung. Wenn nicht hat Die an der Kasse Mist gebaut. KBA für 18,- selbst oder für 30,-DM von der Zulassungsbehörde beantragen lassen. Der Brief kostet nochmal 82,- DM plus Schild 35,- DM. Einen ewig Langes Topic gibt es schon dazu, bitte suchen!!!!

ich mache es vom Abguß abhängig, wenn es funktioniert, sag ich Bescheid und dann machen wir etwas konkretes aus.

Ich will noch einen Abguß machen und versuchen ein Repro für die Sprint herzustellen, oder so. Ist ja irgendwie auch eine Rarität. Wochenende?

Logo, ist doch ne Deutsche. Aber leider nicht mehr die orginalen.

Das darf ein Tüv-mensch eigentlich garnicht! Glück gehabt.

der Rally motor ist der beste zum tunen, aber mit nem 180er macht man sowas nicht!!!!!!!!!!

eine echte deutsche 67er Sprint mit Bügeln und Gepäckträger, geil