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Das betrifft aber jetzt meine ACMA Schlüssel nicht mehr oder? Oder passt der Rohling auch bei ACMAS?

Super interessant! Meine is von 56 da gibts leider keine Dokumente mehr ich werd das schloss mal ausbauen. Weiss garnicht ob Lenker und Backe gleich sind. Irgendwo hier im Forum hab ich mal gelesen das witzigerweise es passende Rohlinge im Hagebau gibt. Ich probier mal rum. War die Schloss nummer in den Zylinder ein geschlagen?

Ah interessant wo findet man diese Nummer?

Mein Licht und Hupe ist etwas mau. Weiß jemand welcher Lichtanker da rein gehört mit wie viel Wicklungen sollte ich ihn erneuern müssen?

@goofy841111kannst Du mir ein Gefallen tun und Deine schöne GL messen von Boden bis Unterkannte am Heck? Mir kommts so vor als wäre Deine gleich hoch wie meine mit den 10" Felgen? Das wäre mega wenn ich das Maß haben könnte!

Ja aber ich weiß ned warum sie freihändig nach links zieht. Beim Fahre merkt man es allederings nicht und ich glaub unter dem scheiss clowns lack is nix mehr vom silber drunter. Darum kümmere ich mich die Woche.

Aaaaaaaaalter geil! Wie schön meine schaut noch sooooo scheisse aus und der Lack ist wohl nicht zu retten und sie trifttet beim freinhändig fahren nach links also ne riesen baustelle neu lackiern und irgendwie das fahrgestell richten woher hasst du die weißen reifen?

Du hast ne GL gell? Zeig mal her das schöne Teilchen!

Gern!

Ah danke Dir! Ja das dumme is der Karrn is mir einfach zu hoch gelegt. Mag ich garnicht. Bist Du Dir sicher das die Trommeln größer sind und normale ACMA Felgen nicht passen? Ich dachte immer 3.00 is die Höhe und hat nichts mit der Breite des Reifens zu tun also doch? Sonst würden ja 3.00 statt den 3.50 oder?

Noch eine Frage zu meiner neuen GL 150. Haltet mich für verrückt aber ich würde das Reifen Problem der GL gerne auf ungewohnte Weise lösen. Entweder auf 8 " Felgen runter rüsten. Geht das? ( Ja die Fahreigenschaften sind schlechter ) Oder ich habe überlegt passen die gängigen 9x3.0 Reifen auf die 9" GL Felgen? 3.0 steht doch für das höhen Verhältnis und nicht für die Breite? Ich meine das würde passen oder täusch ich mich? Warum das ganze? Mir ist die Kiste viel zu hoch! hahhaahha

Danke Dir!

Ja mach ich wahrscheinlich aber mich würde wirklich mal ein verständliche Erklärung freuen an was man das festmachen kann. Jedes mal muss ich überlegen und versteh nicht wirklich warum.

Hmm klingt logisch aber die V50 hat original zb. auch nur ein Kupfer Lager am Pleul Kolbenbolzen und läuft 1:50 krass das es da so unterschiedliche Meinungen gibt. Ich Bekomme morgen meine GL und mag echt nix Kaputt fahren!

Interessant liegt das an der Welle? Funktioniert tut 1:50 sicher nur wie lange? hahah

Schönes Teil!! Danke für Deine Beurteilung hätte ich nicht gedacht dachte alle fahren bezüglich modernen Ölen und Sprit 1:50 Was sagen die anderen?

leute noch mal ne wideframe anfänger frage fährt man den original acma gl 150 nasenkolben motor schon mit 1:50 oder 1:25 dazu gibts immer viele gerüchte!?

war ja klar hahhaaha natürlich lass ich dir kiste original hahah

hey danke dir hmmmmm ich vermut es is nen anderer mist wie bekomm ich das raus bekommt man die originalen noch?

Hey Leute ich hab mir einen Traum erfüllt und mir eine GL besorgt. Nun eine Frage zum Luft Filter. Normal ist da der schöne Zenit drauf, bei meiner ( erste Serie 1956 ) ist ein anderer verbaut. Weiss jemand von Euch ob der doch auch original war? Diesen hier kenne ich als original Dieser ist bei mir verbaut Danke Euch!

Hey grüss Euch, ich habe gerade eine tolle ACMA 150 GL gekauft leider fehlen die Schlüssel. Wie wäre der beste Weg Für mich? Gibt es REPRO Schlösser samt neuen Schlüsseln? Oder kann man Irgendwie Schlüssel nach machen lassen ohne einen Schlüssel zu haben? Bin dankbar über jeden Tip!

ist das noch aktuell wäre mit 4 stk je 45€ dabei!

ah interessant hier ist sie in alu zu sehen ich dachte das wäre original: https://ve8pa.ch/2015/04/13/vespa-acma-gl-150-1958-o-lack/

Servus, ich bin eigentlich potentieller Käufer von @Chris_Turchese möchte aber trotzdem möglichst ungefärbt meine Meinung zu dem tollen Gerät abgeben. Ich würde mich @fritzomatic und @torpedo80 anschließen. Ein tolles Gefährt, ziemlich vollständig und ein exotisches Modell. Lack könnte etwas besser sein und ich denke man braucht für den PX Motor Umbau einfach den richtigen Käufer. Der bin ich leider nicht ; ) Zieht man einen der Motoren ab, entweder den PX für die die original fahren wollen oder den GL für alle die Conversion fahren möchten, Plus ein paar Abzüge für Lack und das ein oder andere Teil das nicht ganz zum Lack passt würde ich 4800€ - 5200€ sagen. Aber wie gesagt nicht weil ich den Preis hier drücken will! Das ist einfach meine Einschätzung. Bin gespannt auf noch mehr Meinungen würde mich selbst sehr interessieren vielleicht komme ich mit @Chris_Turchese am Ende noch zusammen Grüße 12557