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Also ich mags im 1/3 Gas mit 70 dahin zu gleiten und nicht mit max Drehzahl und schreiendem Motor. 2 Kanal Motoren lagen alle bei um die 800€ und man weiss 0 was drin ist + umbau das alles original aussieht.

Hat alles Udo perfekt gemacht!

fährt sich aber dann sehr gemütlich, mags nicht Motoren auf Knallgas zu fahren. Glaub das macht man mit einem acta gs Getriebe ja leider aber geil is es ich wollte nie den originalen motor raus machen man muss ja auch nen guten anderen finden und das ist auch nicht billg

Ja bin nah mit Udo aber das ist für mich leider nicht leistbar aber ein mega teil! Weisst Du wie aufwendig das ist? Was alles zu machen wäre und was ein Getriebe Kostet? Sie läuft super auf die 66km/m ich wette mit nem 4rten Gang käme ich auf knapp 70km/h und das is mein absolutes Wohlfühltempo und so läuft sie jetzt halt auf Anschlag und das mag ich garnicht Hab ich schon. Cool wäre halt wenn hier jemand ist der das selbe Setup Fährt , )

Hey liebe Vespa Freunde, ich fahre seit ein paar Jahren meine geliebte Acma V52 und habe diesen Winter angefangen, ihr ein bisschen Beine zu machen. Aktueller Stand: Motor läuft nun wirklich prima und ich konnte die Endgeschwindigkeit von ca. 55 km/h auf ~62 km/h steigern – was für mich schon ein ordentlicher Schritt ist. Zu dem das Set ja eigentlich nur Drehmoment bringen soll. Der Motor fühlte sich trotzdem wie eingeschnürt an gerade im unteren Bereich. Dann habe ich weiter getestet: Auf einen Tipp hin von @ACMAVespistico habe ich den Original-Auspuff modifiziert (zweiter Auslass), in der Hoffnung etwas mehr Drehfreude reinzubekommen. Ergebnis: Jetzt läuft sie etwa 67 km/h, und der Motor fühlt sich auf einmal total entfesselt an. Sehr gut! Mein aktuelles Setup: Nagi-Kopf v2 King-Welle Zylinder frisch gehont Kolben mit Übermaß Original Kontaktzündung Original-Auspuff mit zweitem Auslass Dellorto PHBG 21 Meine Fragen an euch: Was würdet ihr als nächsten sinnvollen Schritt sehen? Lässt sich am Auspuff noch mehr rausholen oder bin ich da schon am Limit? Wie viel würde eine elektronische Zündung realistisch bringen? (Ich würde eigentlich gern bei Kontakt bleiben) Hat jemand Erfahrung mit 4-Gang-Umbau bei der V52? → Lohnt sich das überhaupt oder ist das preislich/technisch komplett drüber? Ah und mir ist über zehn Ecken noch zu Ohren gekommen das ein gewisser Vespa Ammersee das selbe Setup fährt? 😬 Ich würde hier gern Eure Ideen sammeln und danke euch schon einmal im Voraus! Ganz liebe Grüße Matthias ❤️

Also bleiben wir bei 8 - 10 NM?

Super danke Dir! Es geht nur ganz grob um meine Leistung weil ich ein anderes Setup suche für meine V52 Vespa und ich wissen wollte wie sich 9NM wohl anfühlen. Meine V50 hat ne kleine Mazucelli Welle drin und der Auspuff ist nicht die Banane. Ich finde sie läuft mega. Reicht mir locker. Geht gut über 80 und ich komm im Stadtverkehr perfekt mit. Fühlt sich stark und schnell an hahah.

Hey Leute, ich brauch gerade für eine Überlegung eine ganz schnelle Info. Ich kenn mich mit NM null aus und war noch nie auf einem Messtand. Wie viel NM hat ein V50 Motor mit einem gesteckten 130 Polini, gefrästen Überströmen Gehäuseseitig, originalem 19.19 Vergaser und Sito Auspuff so ganz ganz grob? Bin euch sehr dankbar, liebe Grüße!

Super danke Dir! Ja die Parkside soll super sein hat aber doch viel zu kurze Arme oder? Da kann man vermutlich die ersten 2 3 Punkte setzten. Am heck muss ich bald auch mal was machen und da braucht man auch wieder lange arme oder täusche ich mich. Wegen den Blechen. Schüsseln als Begriff kenne ich. Aber wenn das mal geschweisst ist kann sich doch da nix mehr bewegen? Danke Dir und liebe Grüße!

Noch mal kurz weiss jemand wo man eine Schweispunkt Zangen Leihen kann Raum München?

Hey Kim, danke Dir. Hmmm die haben aber leider nicht die original gepresste Form oder? Schaut aus wie ein gestauches Rohr. Die find ich hübsch: https://www.scooter-center.com/de/rahmenstrebe-trittbrett-ricambio-rapido-38-5cm-vespa-smallframe-v50-v90-pv125-et3-hinten-7671556?number=7671556 Ah hat jemand Ahnung wo man günstige gute Schweispunkt Zangen bekommt? Kann man sowas leihen? Oder gibts in China was halbwegs okayes? Danke Euch!

Liebes Team, leider sind meine beiden Rahmenstreben ziemlich verrostet und ich möchte sie erneuern ohne das ganze Fußblech zu ersetzten denn das ist noch in Ordnung und in original Lack. Da heute die Bleche ja oft von sehr mangelnder Qualität sind wollte ich Euch fragen wo und von welchem Fabrikat würdet Ihr kaufen? Danke für Eure Tips! Matthias

Hat jemand noch mal die Lampen Kombination für eine 6V Primavera? Das wäre super! Weiss jemand wie man die Lichtmaschine messen kann ob 12V oder 6V wenn man misst kommt ja sicher viel mehr Spannung raus je nach Drehzahl. Danke Euch!

Yes, hab noch einmal drauf gesehen. Interessant wäre was die 6V Primavera für Lampen hatte denn ich hab quasi diesen Motor nach gebaut. Find dazu nichts im WIKi hat jemand die PV Birnen Parat?

Hey Leute super komische Frage. Ich fahre eine V50 umbau auf Polini 133 mit PV 6 E Zündung und das schon seit Jahren. Seit ein paar Wochen brennt mit eine Rücklicht Birne nach der anderen durch und frage mich wie das sein kann. Front: 6V Bilux 25/25W Rücklicht: 6V 5W gestern 10W die hat es mir auch nach ein paar Kilometern gekilled. Ich fahr das so schon immer, und ja das Frontlicht geht. Habt Ihr irgend eine Idee? Danke Euch!

Es ist aber der kleine drauf, und das habe ich vermutet das der neuere drauf gehört. Was sagen die anderen?

Ah sorry und wisst ihr welche Kupplungsdeckel Variante die hat?

Äm bin ich blind aber A4 seh ich nirgends oder?

Liebe Gemeinde, kurze Frage ich habe eine Vespa V50 Special wundere mich aber über die Motornummer V5A4M finde ich nirgends. Habe Probleme mit der Kupplung wisst Ihr welche Deckel Variante auf diesen Motor gehört? Der alte ungelagerte und ohne Zahn für den Ausrückhebel oder der alte? Danke Euch!

habs alles begradigt bzw gefeilt

Hey @Spiderdust danke Dir ich hab auch den Verdacht das es nicht an de Kupplung selbst liebt sondern am Decken und dem Hebel und evtl. am Zug. Die Variante die ich habe ohne Lager und Ärmchen ist glaub eh echt nicht so gut wie die neueren? Den Pilz könnte ich auch noch tauschen vielleicht ist da doch auch was nicht ok wobei ich beim Dichtung wechseln geschaut ob er gut ein und aus rückt und das tut er eigentlich. Machen die Riefen in den Körben wie ich schrieb eigentlich was aus? Liebe Grüße!

Liebe Freunde, ich steht soeben vor einem Rätsel. Ich habe seit einiger Zeit eine V50 Special BJ 77. Alles so weit gut aber die Kupplung ist extrem schwergängig und hat einen komischen Druckpunkt. Die letzten Tage hab ich die Kupplung komplett zerlegt. Neue Beläge eingebaut, Kupplungs-Korb Innen und Außen hatte ziemlich tiefe Riefen was ich als Ursache in betracht gezogen habe weil sie etwas durch ging. Der Deckel ist die alte Version ohne Lager und Hebel. Auf der der Armwelle waren deutliche einkaufspuren vom Pilz. Ich hab alles glatt gefeilt und geschliffen. Irgendwer hat anscheinend eine mal eine stärkere Feder verbaut aber keine brutale. Auf jeden Fall war nach Einbau alles beim alten. Das durch gehen ist weg aber die Kupplung geht dermaßen schwer das ich sie kaum bedienen kann. Ich hab mehrere Vespas und bei keiner ist das so. Ich weiss soeben 0,0 wie ich bei meiner Fehlersuche weiter machen soll und Ich wollte Euch nur kurz fragen was sind so die Klassiker Probleme an den Kupplungen die solche Auswirkungen haben könnten. Liebe Grüße und einen schönen Sonntag!

klar messen is immer ne gute idee. werde mal nach sehen. danke dir!

Hey das würd ich genau auch so sehen, ich hab nur weder Lust ein Regler ein zu bauen noch das Teil zu zerstören weils ned billig war. Fährst Du die Lampe selber?

Kurze andere Frage, habe mir dieses coole LED Rücklicht mit Bremslichtfunktion über Österreich bestellt: https://www.sip-scootershop.com/de/product/led-leuchtmittel-rucklicht_56259900 Die Anleitung ist leider italienisch, das steht etwas von Strom Spitzen die bei unseren original Zündgrundplatten ja vor kommen. Muss man einen Regler davor schalten? Hat jemand da schon mal Erfahrungen gemacht? War nicht billig weil über Ö und mag das Ding nicht gleich zerschiessen!