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Hahahah, super dann weiss ich bescheid. Ich hab sie doppelt drin das geht ganz gut ist aber etwas schlampig. Danke Dir!

Noch mal schnell meine Frage. Schaut mal so sieht das bei mir aus. sollte das mit einer Feder halten?:

Ich würde mich der Meinung von @grua anschließen. VAC Test ist der finale Test. @dirchsen das habe ich noch nie gemacht, klingt interessant. Erzähl mal mehr. Bei VAC werden sich ja keine Blasen bilden.

Ok ne ne, das Standgas kommt auch bei warmen Motor runter spätestens wenn ich es den Motor mit der Kupplung runter drücke und bleibt dann auch. Das passiert auch nicht immer nur wenn ich über einen gewissen Punkt komme. Irgendwann fängt sichs dann auch schon wieder.

Ok da kann ich ja mit Bremsen reiniger mal testen. Du meinst Übergang Stutzen Motor oder Stutzen Vergaser? Ja schon aber Vergaser is ja original Gurtner. HD muss ich mal nach sehen. Aber ich würde meinen ein zu mageres Gemisch ist generell zu mager und würde sich nicht damit zeigen das sie von alleine hoch dreht und nicht mehr mit der Drehzahl runter kommt!? Dank Euch!

Hey Gonzo danke Dir. Die Vespa wurde vom Vorbesitzer in Frankreich sehr schön neu Aufgebaut und auch der Motor revidiert. Alles mit Fotos dokumentiert, weswegen ich etwas zurückhalten bin gleich den Motor auf die Werkbank zu nehmen. Die Symptome sind aber sehr erheblich. Ab nem gewissen Gaspunkt kommt sie kaum mehr runter auf Leerlauf. Wenn sie mal Leerlauf hat bleibt sie da. Hatte schon auf Seilzug getippt ist aber leider nicht so. Der Verkäufer war echt ein ehrlicher Typ. Wirkt mir eher so als hätte er vielleicht was kleines verschusselt. Gibts bei den ACMA Wideframes ne Dichtung zwischen Ansaugrohr und Vergaser? Merci gell!

Hey grüß Dich, man kann verhandeln. Angefangen haben die Angebote bei 550,- geeinigt habe ich mich dann mit einer Firma mit den besten Bewertungen auf 350,- von Lyon nach München knapp 1000km. Finde ich ok. Treuhandservice machen die alle nicht was schade ist. Kommunikation is nur per Email und Vertrag / Auftragsbestätigung oder so gibts nicht und bei Ankunft musste ich dann einmal unterschreiben das wars. Firma kam aus England: https://www.facebook.com/pointpickereurope/ waren super nett. Terminfindung war etwas lose. Binnen 2 Wochen haben Sie gesagt. Als die dann in Frankreich eingeladen haben waren sie schon um 7 Uhr morgens bei mir. Also quasi über nacht das ist schon flott finde ich! Super neuer Sprinter. Alles gut verladen. Ich hoffe ich konnte Euch helfen.

Hey Leute, schnelle Frage: Kann es sein das bei meiner V52 nur ein Federspange eingehängt wird um die Seitenhaube offen zu halten? Bei der V54 meines Kumpels sind zwei Blechlaschen eine für die obere Feder die anderen für die untere. Das ist bei mir nicht so. Wenn ich aber nur eine Einhänge reicht die Kraft nicht aus um die Backe oben zu halten? Danke Euch! 12557

Habs über Shiply gemacht ging super! Hatte bisl Schiss aber war echt gut. Bei Fragen einfach melden.

Servus Leute, hab mir gerade eine ACMA V52 gekauft und bin super happy. Leider hört sie sich ein wenig nach Fremdluft an. Bevor ich den Motor raus nehmen und Abdrücke. Weiß jemand von Euch wo bei diesen alten Motoren und Vergasern die neuralgischen Punkte sind? Dann würd ich mit Bremsenreiniger mal schnell testen bevor ich mir die abdrück Mühe mache. Vielleicht habe ich Glück und es ist was einfaches. Danke Euch

Servus Leute, hab mir gerade eine Wideframe gekauft und Fremdluft Verdacht. ACMA V52. Bevor ich den Motor raus nehmen und Abdrücke. Weiß jemand von Euch wo die bei diesen alten Motoren und Vergasern die neuralgischen Punkte sind? Dann würd ich mit Bremsenreiniger mal schnell testen bevor ich mir die abdrück Mühe mache. Vielleicht habe ich Glück und es ist was einfaches.

Das Dumme ich schaffs momentan nicht die 1000km einfach da runter zu fahren. Shiply macht ganz gute Angebote.

Hey Leute ich hoffe Ihr hattet schöne Feiertage. Kleine Frage zur Modellkunde. Ich bin gerade an einer V52 dran und ich seh immer wieder verschiedene Tachos. Im Wiki finde ich dazu nichts. Einmal Runde und einmal Eckige und ab und an ganz ohne Tacho. Siehe hier: Wie kann ich das einordnen. Verschiedenen Serien? Dank Euch!

Hey Frank, Clermont-Ferrand, Auvergne-Rhône-Alpes steht das Teil. Grüsse!

Hey Leute, ich wollte Euch mal fragen ob jemand gute Tips hat zu einem Vespa Transport von Frankreich nach Deutschland. Google gerade, sehe aber das ist nicht einfach oder teuer. Fährt zufällig jemand von Euch demnächst? hahah Grüße und danke Euch, 12557

Danke kapiert!

Darf ich hier mal schnell fragen was Windschattenfahrten sind? Hinter einer anderen Vespa einem Auto oder LKW hinter her fahren? Wenn ja warum klemmen die Kolben dann leichter? Danke Euch!

mir gerade noch mal deine bilder an gesehen wenn ich da keine distanz drunter mach drücken der rahem vom sattel massiv auf den tank. mist ey da stimmt irgendwas nicht bei mir. du hast schon die gummi halter drunter

schauern wir mal aber danke dir

Ah super!!!! Und mit der Nummer und einem passenden Rohling gehe ich dann zum Schlüssel Man oder muss das ein spezieller sein?

Hmmm verstehte ich nicht so ganz hast Du ein Bild? Das wäre super!

Kannst Du mir noch mal ein gefallen tun? Ich bräuchte das Maß für den Abstandshalter bei der Sattel Befestigung da die bei mir fehlen. Muss Sie mir selber drehen. Das wäre sehr sehr cool! Vielen Dank schon mal.

Noch mal ne Frage wo sehe ich die Schlüssel Nummer auf dem Schloss ein graviert?

Super danke Dir! Krass dann ist sie noch höher. Meine mit 9" Felgen ist ca 28cm am Heck. Oh jeeee das Ding muss tiefer. Kann man die Dämpfer manipulieren hahahha?

ja aber das is komplizierter, das war ne leihwespa von nem kumpel jetzt hab ich mir ne GL gekauft und da sind meine schlösser dabei