käthe 1963

Bin ja in Bremen mit gefahren.Tacho sagte 130.Für die Straße aber ganz gut.Kann gut af der Bahn Kilometer machen und der Hobel dreht sich bei 100 kmh nicht tot.

2,54er mit kurzen vierten DRT und 3.00er Reifen.Im ersten gut über den Lenker lehnen aber dann fährt sich das ganz gut.Kein Ganganschlussproblem und läuft wenn man sich traut auch über 140 digital. Basti

Vatti Auch!

Und die Welle bräuchte man auch nicht flexen!

Eichelschaum!

Vatti fährt jetzt schön mit Brosi zu den Minusschraubern ne Rund Mofasport!

ich hoffe nicht

kapott oder eher weg?

Würde gern wissen ob er abgesehen vom Hubraum nochwas am Zylinder verändert hat?!

Polini 19ps 7000 km,Falc 31ps 2500km,Klaue ca.40 Jahre alt.Find das Ding gut.Zurück zum Thema.Hat wer Infos zum 175er?Kommt der für normal Menschen auch auf den Markt?Irgendwelche Details bekannt?

Setz mir gleich ein Pils an den Hals,halts nicht mehr lange aus!

Das Ganze auch als RB Version wäre nicht schlecht!

Bei mir hat sich der Ring nach der ersten Tankfüllung schon komplett verabschiedet

Dafür!

Dann werd ich da mal bei gehn wenn der Zylinder das nächste mal runtergezogen wird.Nen 57er zum vermessen haben wir da.Bin gespannt

Hat einer von Euch mal den Auslass eines Falcs mit 60er Bohrung vermessen?Auslassfläche in Quadratmillimeter und die Breite in Sehnenmaß % ? Mich würde halt interessieren ob der Auslass identisch ist mit einem 57er Falc.Sonst könnte man da ja evtl. noch was machen wenn der 60er relativ gesehen kleiner ist. Basti

...,5! Ampelstarts werden noch geübt!

Vielen Dank an den Spaten der meinen Defender verkratzt hat.Sollte ich rausbekommen wers war gibts schön aufs Maul!Bin für jeden Hinweis dankbar! Ansonsten wieder super Wochenende. Basti

Die Welle rotiert seit gut 400 KM eiwandfrei in meinem Falc mofa (Horst) Basti

Auf 5mm.Schöne 12.9er Schrauben.Meiner Meinung nach die einzig gescheite Lösung. Gruß Bastian

So,Porno Horst ist für diesen Sommer auch wieder fit gemacht!Das Polini Graugußgeraffel ist ins Regal gewandert.Selbst mit geteiltem Auslass und allem drum und dran war da irgendwie nicht mehr viel zu holen.Jetzt arbeitet der große Falc (60/54) mit nem 39er PWK und Vespatronic.Fährt sich durchaus spritzig

68,5% Sehnenmaß aus der Schachtel.Eigentlich sehr sportlich für unbearbeitet!Die obere Auslasskante könnte noch ein wenig begradigt werden,sieht alles noch sehr rund aus.Bisschen Fläche ist da auf jeden Fall noch zu hohlen.

JJM Nadel grade geordert.Ansonsten laüft der Stuhl wirklich prächtig!

So,wer von euch fährt denn nen gut abgestimmten 30er tmx auf seinem 186er Mugello und kann mir sagen wie er den bestückt hat (Düsen,Nadel,Schieber)? mein Setup: 60er Mec Welle,Mugello Stutzen,Variotronic und den Auspuff vom Style63. Fahre momentan 122°ÜS,179°AL und 150°EL Zeiten,1,7mm QK.Bekomme meinen 28er Stage 6 Vergaser einfach nicht in den Griff.Im unteren Nadelbereich läuft sie einfach zu fett.Magere ich die Nadel eine Stellung ab ist das Problem zwar behoben,laüft dafür im oberen Nadelbereich zu mager.Haupt und Nebendüse strahlen in den Bereich irgendwie nicht mehr rein.Hab alle vier Koso Nadeln getestet und mit der 28er scheint das Problem am geringsten zu sein.Da ich ich noch nen 30er Mikuni habe,allerdings mich nicht komplett neu mit Nadeln und Düsen eindecken möchte wäre ich für jeden Tip dankbar. Gruß Bastian

Noch zu haben,Preis VB!