Mirre

Hast Du zufällig ein Bild und ggf Maße? Wie funktioniert das mit dem Ausgießen, dass kann man sicherlich nicht zu Hause machen, sondern braucht ne Firma?

Ärgern tue ich mich nicht. Allerdings sollte doch selbst beim schieben und gezogener Kupplung und eingelegten Gang, die Vespa schiebbar sein.

Hallo zusammen, ich bin gerade bisschen leer im Kopf, da ich gestern und heute die Vespa mit EGIG170 komplett fertig geschraubt habe. Es geht um die Kupplung bzw. um folgendes wenn ich die Vespa schiebe (Motor ist aus): Wenn ich den Kupplungshebel (OrtoPuntoUno Bremspumpe - Hebel mit dicker Kugel) ziehe, kann ich den Kicker treten und es dreht sich nichts mit. Wenn ich die Vespa schiebe und dann bei gezogener Kupplung einen Gang einlege, kann ich sie nicht mehr schieben. Für mich heißt das, dass die Kulu nicht genug trennt und ich den den Hebelweg um die üblichen 4mm erweitern muss, richtig? Wäre toll, wenn ihr wieder Licht in mein Oberstübchen bringt. Danke um Voraus und einen schönes Wochenende. Grüße

Perfekt

In welche Richtung klemmt es, Durchmesser oder Länge? Wir sprechen ja von einem Plastikteil, dass auch in der Länge ohne Probleme anpassen lässt. In der Breite bisschen vorsichtig sein. Generell sollte die Tachoschnecke sich mit drehenden Rad von alleine reinziehen. Dann steckst Du die Welle drauf und anderes Ende ans Tacho. Blöd gefragt, der Tacho selbst ist in Ordnung?

Da bin ich nicht sicher. Um auf den im Ansatz richtigen Km/h-Wert zu kommen, muss das Übersetzungsverhältnis passen. Hier noch ein Auszug aus dem Text bei SIP: Um die passende Tachoschnecke für euer Modell zu finden, sind daher nicht nur die Anzahl der Zähne, sondern auch die Maße des Vierkants der Tachowelle mit 1,9 mm bzw. 2,7 mm wichtig.

Es gibt für die V50 zwei Versionen bzgl. der Zähne - einmal 8 und 9 Zähne. Die mit 8 Zähnen hat einen Durchmesser von 11mm - Länge 30,6mm Die mit 9 Zähnen hat einen Durchmesser von 12mm - Länge 31mm Grüße

Im Grunde ist die Vorgehensweise bei der 500-Fett-Methode nicht anders wie man sonst ein Vergaser einstellen kann. Zumindest kenne ich das so. Motor muss warm sein! Standgas auf rund 2000 U/min einstellen. Gemisch soweit fett einstellen, dass der Motor unruhig wird bzw. ausgehen möchte. Von dort wird die Gemischschraube so lange auf Mager gedreht, bis der Motor wieder unruhig wird/ausgehen möchte. Von dort dann 1/4 zurück Richtung Fett. Fertig. Grüße

Das Projekt wird super werden. Endlich Licht in unseren Reusen.

Nach Rücksprache mit @potatoPL anbei die Dateien zum selber drucken: Für die PHB Vergaser können zwei Flügelmuttern genutzt werden. Beim VHS Vergaser und weil die Gemischschraube neben dem Benzinanschluss ist, sollte die Schraube ohne Flügel genutzt werden. Grüße und viel Spass beim drucken. Vergaser Schrauben.zip

Naja, mehr als in fusion exportieren kann mann ja nicht machen.

Gerne, aber die Entscheidung sollte dann doch @potatoPL treffen. BTW: Statt einer .stl, sollten wir lieber auf .step wechseln. Die .step löst deutlich besser auf und runde Dinge, werden auch wirklich rund.

Mit @potatoPL habe ich schon per PN alles geklärt und er hat sich gefreut, dass ich dieses Modell angepasst habe. Natürlich hat er von mir auch alle Dateien, inkl. der fusion360-Datei erhalten. - Für mich selbstverständlich. Ich kann die aber auch gerne hier teilen, sofern @potatoPL nichts dagegen hat. Grüße

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Aufgrund der Nachfrage bzgl. VHS Vergaser, habe ich die Adapter-Schrauben für Standgas und Gemisch nun auch konstruiert. In der neuen Version sind jetzt Markierungen eingelassen. Damit kann man besser die Umdrehungen zählen. Ich habe heute einen Schwung gedruckt. Material wie immer ASA-CF (Nylon-Carbon - Öl/Benzinfest und UV beständig) Es wird wieder ein Satz sein, bestehend aus 2x2 Adapter. Bei Interesse bitte eine PN schicken.

Zusammen mit @Verdeckter_Ermittler werde ich in Kürze ein Modell für o.g. Modell konstruieren. Wenn das fertig und geprüft ist, stelle ich das Modell hier vor.

Hast PN

Angenehm leise, da hast Du wieder was tolles gebaut

Habe gerade nochmal einen Schwung der Einstellschrauben geduckt. Wer noch möchte und nicht hat, gerne eine PN. Das Lager ist voll Grüße

Passt, PN schon erhalten

So liebe Leute, damit es sich auch lohnt, habe ich gleich ein paar mehr von den Einstellschrauben gedruckt. Wer Interesse hat, ich verschicke immer ein Satz aus 2x2 (Standgas + Gemischschraube), für aktuell PHPx Vergaser. Das x steht für die verschiedenen PHP Versionen. Die Schrauben sind aus ASA-CF gedruckt und somit Öl und Benzin resistent. Einfach eine PN an mich. Grüße

Messe mal die beiden Außendruchmesser der Einstellschrauben, dann kann ich Dir das sagen. Alternativ kann ich den Durchmesser entsprechend anpassen. Vermutlich werden das die gleichen Durchmesser sein. Dellorto wird ja nicht für jeden Vergaser extra Schrauben herstellen (Vermutung). Grüße

Das wichtigste sind die Vorbereitungen. die o.a. Filamente müssen getrocknet und wenn möglich auch beim Drucken trocken gehalten werden. Der Bauraum sollte auch warm sein, bevor es mit cem Drucken losgeht. Und dann nutze ich immer einen Glue-Stick (Bambu), damit alles dort bleibt wo es ist. Druckgeschwindigkeit sollte ebenfalls herab gesetzt werden (speziell bei CF, GF und PA-X). Ich drucke selbst CF mit einer 0,4er Düse, bis dato keine Probleme gehabt. Sprich ASA ist auch gut zu drucken. Bei großen Bauteilen musst Du zwingend dafür sorgen, dass Du mit Brim arbeitest. Beispiel die Werzeugbox von der Smallframe, habe ich mit 15mm Brim gedruckt. Grüße

Ich habe die beiden Adapter nochmal neu konstruiert, da die Dinger von dem Link nicht wirklich auf den PHBx passen. Gedruckt in ASA CF (Nylon Carbon). Bei Interesse gerne eine PN an mich. Grüße

aus welchen Material möchtest Du die Dinger haben? PN ist raus