Mirre

Perfekt, dann Sprengring und Mutter kaufen und ab das Polrad.

nur um ganz sicher zu gehen. Ist in dem Loch eine Nut zu sehen? Die ist zirka 1mm breit. Oder ist ein Gewinde vorhanden?

Also ich sehe da Gewinde. Mutter müsste eine M10 sein wenn ich nicht irre. Ja, Mutter und Sicherungsscheibe müssen neu. Ich sende Dir morgen den Abzieher zu.

@rrrene Schraub mal die Mutter ab und mach mal ein Foto von nahen. Dann sehen wir ob eine Nut oder ein Gewinde zu sehen ist.

Sehr gut. Dann alte Mutter runter neue Mutter drauf und dann den Sprengring. Der muss gut in der Nut sitzen. Und dann langsam mit gleicher Kraft losdrehen. und hier noch der Trick von Rainer, sollte der Sprengring nicht halten: Bundmutter so weit gegen den Seegerring drehen, bis er kurz vorm Raushupfen ist. Dann eine Stecknuß aufsetzen, die gerade ins LüRa aber nicht durch den Seegerring paßt und dann einen trockenen Hammerschlag auf die Nuß geben.

schau mal ob in dem Loch wo die Mutter sitzt. Ein Nut herum läuft, dann fehlt der Sprengring. Den bekommst Du im Baumarkt. ich warte dann nochmal mit dem Versand ok. Ggf könnte ich Dir die Zündgrundplatte zusenden.

das wäre natürlich klasse, wenn dein Schwiegervater so ein Teil hat. Warten ist immer blöd, aber anders gehts halt nicht. wenn die Vespa steht, musst Du sofort den Hahn zu machen. Sonst kann es passieren das der Vergaser überläuft. Ich lasse die Vespa immer noch laufen, bis der Motor ausgeht. LG

würde tendenziell auch gehen.

Sieht aus wie eine normale 6V mit zwei Spulen. Du wirst Dich wundern, wie schnell Du im Thema bist. Selbst habe ich auch erst ein knappes Jahr auf dem Buckel. Denke wir sollten erstmal warten bis Du den Abzieher bekommen und das Polrad unten ist. Dann siehst Du die Zündgrundplatte und ob die OK ist. könntest auch so ein Prüfgerät für ein 10er kaufen. Aber würde dennoch warten. Grüße Marco

Also warten wir ab, bis das Polrad ab ist, dann sieht man die Zündgrundplatte und kann sehen was es für eine Zündung ist. Alternativ kannst Du vorne mal die Birne raus holen und schauen was dort drauf steht. Müsste auf dem silbernen stehen. LG Marco

Für mich sieht das gut aus. @T5Rainerwas meinst Du?

Sorry, hatte Rainers Post überlesen. Das kann natürlich sein. Mach doch mal ein Video, bevor Du bestellst. Dazu gleich noch ne Frage, Hast Du eine 6V Kontaktzündung verbaut? Wenn ja sag Bescheid, habe hier eine liegen die funktioniert. Könntest Du für ein paar Taler haben. LG Marco Ps: erstmal Video machen und dann sehen wir weiter

Du hast geschrieben, dass Du einen Zündfunken hast, damit sollte die Zündung funktionieren. Ergo wenn überhaupt mit je 1cm abknippsen und neu drauf drehen. halbmond kannst austauschen, kostet ja nix Grüße

PN an Dich ist raus. Ganz vergessen zu schreiben wieviel. 5 Euro Versand noch etwas wichtiges. Du musst das Gewinde am Polrad schön sauber machen und den Abzieher vorsichtig drauf drehen. Blos keine Gewalt. Berichte wenn der Abzieher bei Dir und Du probiert hast. Grüsse Marco

ist 26 mm. Ich gehe nachher nochmal runter und Messe bei mir nach. LG Marco EDIT: Ich schicke Dir gleich eine PN

Ich vermute mal des der Abzieher ein 26 ist. Miss mal den Abstand zwischen den beiden roten Markierungen am LüRa. Foto anbei. Wenn kein Messschieber zur Hand, nimm ein Zollstock und gucke was an mm heraus kommt. Ich denke es wird 26mm sein. Dann kann ich Dir den Abzieher schicken. Porto liegt aber bei Dir. Versuche auf keinen Fall das Rad so runter zu kloppen! Grüsse Marco

was für eine LüRa hast Du drauf bzw. Welchen Durchmesser hat das Gewinde. Habe hier noch einen Abzieher liegen der nicht mehr gebraucht wird. Grüsse Marco

Hi Rene, die Gemischschraube musst Du reindrehen um abzumagern. Beim Polrad gibts eigentlich nichts zu beachten. Der Konus sollte sauber sein und möglichst keine Riefen aufweisen. Der Keil sitzt innen zwischen Polrad und Welle. Das Polrad hat dafür ja extra die Nur zum drauf schieben. Schau Dir den Keil an, der darf keine Macken haben. Also die Flächen müssen glatt sein. Falls nicht, lieber einen neuen einbauen. Du sagtest ja, dass Du ein Zündfunken sehen kannst. Somit sollte das erstmal passen. Wackel ggf bisschen hin und her. So bist Du sicher, dass das Kabel richtig sitzt. Wenn das Zündkabel lang genug ist, kannst Du im Zweifel auf beiden Seiten 1cm abknippsen und dann sauber wieder verschrauben mit der Spule und dem Stecker. Du bist ganz sicher, dass die Zündung vor OT passt? Könntest Du zur Sicherheit gleich mit prüfen. Nur zur Sicherheit. Grüsse Marco

verstehe.. Wenn ich mir die Bilder anschaue, läuft der Sprit quasi direkt durch den Auspuff. Somit klingt es für mich danach, dass gar keine Verbrennung stattfindet und irgendwas mit der Zündung nicht stimmt. Losgelöst ob die HD richtige ist, hast Du das Gemisch schon mal testweise extrem abgemagert? So dass nur wenig Sprit in den Motor kommt. Sofern ein Zündfunke vorhanden ist, müsste der Bock ja nicht mehr absaufen. Würde mal schauen, ob der Keil am Polrad noch da ist, ggf ist der abgescheuert. Für mich klingt es nach Zündungsproblem.

Würde die Zündung prüfen und ggf neu abblitzen. Selbst fahre ich ein 75er Polini mit BGM Banane, 19/19er Vergaser und HD 74. Grüße Marco

Oftmals ist die Feder das Problem. Hast Du die Feder auch bearbeitet? Die beiden Enden der Feder sind meist nicht 100% plan, sodass die Feder falsch sitzt und die Kupplung nicht sauber trennt. Edit: chup5 sein Vorschlag ist zu empfehlen. Habe bei mir die Stoffi Kupplung am Ende verbaut und nun ist alles perfekt und butterweich.

Ich habe nur den Polini 75ccm, 19/19 SHBC, mit Scheiben von BGM Pro drin. und halt die Stoffi.

Soffi kann ich nur empfehlen. Hatte auch ne Polini-Feder drin und ausgetauscht. Kupplung trennt super (3 Scheiben) und geht butterweich.

Die beiden Löcher wo das Blech spitz zuläuft, ist der Ablauf für den Vergaserraum. Falls mal Sprit ausläuft zB. Das keine in der Ecke hat für mich keine Funktion bzw weiß ich nicht wofür das gut sein soll. Grüße