Grubi_67

ist das original Lack ?

Hallo Pez es wäre interessant wo Du mit dem Bremsschlauch ins Cockpit rein bist. Mach doch einfach paar Fotos und stelle die bitte online. Danke

und bitte Fotos für die Nachwelt bereitstellen !!! Hatte sogar Crimaz angeschrieben um Fotos für die Pumpe/T5, aber die hatten keine Antwort nötig Danke

Ach habe es schon verstanden, ich habe eine 200 / 98 mm Bremsscheibe gekauft, eine 200 / 97 würde besser zentrieren. Passt schon, Danke

Hallo Ich baue gerade auf Hydr. Bremse um. Bei der Grimeca Trommel bzw. der Bremsscheiben Aufnahme und der Galfer Bremsscheibe ist keine Zentrierung durch den Durchmesser Aufnahme zur Bremsscheibe da. Nur die Schrauben zentrieren das so halbwegs. Ist das da so normal? Oder hätte ich eine andere Scheibe nehmen können die besser zentriert!? Danke

diesen Thread hatte ich schon gefunden, ich habe es auch so gemacht.

Ja Danke an Alle. Ich bin unzufrieden mit meinem Nachbau. Aber wer weiß ob es ein Nachbau ist? Mal werden Schaumstoff als Original bezeichnet und mal mit Federn bestückte Sitzbänke. Muss ich mal anders fragen: Wie stelle ich fest das eine Sitzbank original ist? Danke

Hallo Ich hätte noch eine Frage zur T5 Sitzbank. Sitzt man auf einer originalen Sitzbank die so aufgebaut ist wie die am Foto, "gut"? Ich habe eine Nachbausitzbank mit sichtbaren Federn und da finde ich sitzt man unbequem, irgendwie durchgessessen? .

ich habe ja schon bissl darüber gelesen die schwer gängige Seite des Gewindes war beim ZK, den Stehbolzen habe ich umgedreht und nun passt es. Unterm Zylinder ist eine Alu Fußdichtung, unterm ZK war ganz leicht Dichtmasse und keine Dichtung. Soll ich nun eine neue Fußdichtung einbauen? Und was macht man am ZK ? Der Motor ist neu überholt worden von Pfuschern bei Landsberg am Lech und nur abgeblitzt worden sonst ist er nicht gelaufen Danke

Hallo Ich sehe gerade das eine Mutter am Zylinderkopf nur 1 bis 2 Gewindegänge fasst. Den ZK abschrauben und 2 Muttern kontern um so den Stehbolzen raus zu drehen oder ist da anderes zu machen? Braucht es dann wieder eine neue ZK Dichtung? Wahrscheinlich... Danke .

Servus ich würde/werde meinen Laser-Schweißer fragen ob er das Material schweißen kann, wenn ja mache ich ihn kürzer und lasse dann in etwa kurz vor der Kugel beide Teile wieder zusammen lasern so ist der Hebel eindeutig zu lange Tschau Der passt auch nicht? https://www.scooter-center.com/de/bremshebel-grand-sport-cnc-heng-tong-vespa-px-bj.-2011-schwarz-matt-3332370

Hallo Hat irgendwer diese Crimaz T5 Pumpe angebaut https://www.lambretta-teile.de/Bremspumpe-Crimaz-P-P-Vespa-T5 Und hätte aussagekräftige Fotos wo der Bremsschlauch eingeführt wird? Danke

Außen an den Silentbuchsen am Motor messe ich 217 mm und an der Motor Aufhängung 212mm. Also passe was nicht. Der sehbare Spalt an den Buchsen ist knapp 6 mm. Nun muss wohl die rechte Seite raus und dann weiter beurteilen.

Ja Manni die sind neu, aber ich habe die nicht eingebaut, sondern der Motor Vorbesitzer, der den Motor neu aufgebaut hatte.

Hallo An meinem T5 Motor fällt mir auf das die Rohre des Silentblocks nicht in der Mitte zusammen sind. Ich will den Motor bald einbauen, aber das kommt mir komisch vor. Passt das so oder muss ich was tun? Danke

Schlüssel habe ich

Servus Dann bitte Bilder von allen Seiten des Tanks. Rostfrei? Preis? Danke Andy Tschüss

Hallo ich habe eine T5 die einen Tank hat für Getrenntschmierung, könnte man den Tank gegen dieses Modell aus dem Amazon-link auswechseln und passt dann der Füllstandgeber noch dazu? Danke https://www.amazon.de/serbatio-Benzin-2280825-Original-Piaggio-Vespa/dp/B078HCM86X http://www.vespashop-bestmotor.com/it/serbatoio-carburante/1084-serbatoio-carburante-vespa-125-t5-piaggio-2280825.html

Hallo ja klar alles ist interessant auch die versteckte Pumpe, aber bei der T5 passt das nicht. Danke Die schaut nicht schlecht aus https://www.lambretta-teile.de/Master-cylinder-kit-Crimaz-P-P-Vespa-T5 Hat die Pumpe wer angebaut?

Hallo Hat den Pumpen Halter wer angebaut und kann darüber was berichten? Danke

Ganz einfach, baue alles auf original um und repariere den Tacho bzw die Leiterbahnen. Meine T5 hatte auch so nen Drop Lenker dran, ich verstehe nicht wie man für Paar wenige Grad an Neigungswinkel die Karre schrottet. Oder repariere den Tacho und baue eine kleinere Schaltrolle an. Habe ich alles schon durch

Kratzer kann man immer rein bringen, dann machst halt neben Klebeband einen Kratzer Wichtig ist nichts beim arbeiten am Roller daneben legen, wie die Backen unmittelbar neben dem Roller ablegen und dann anderes tun. Wichtig ist auch das man keine Schrauben dreht am Lack und so den Lack weg schiebt. Einfach langsam arbeiten.

Hätte ich Lambda oder AFR geschrieben dann Ja EGT (für exhaust gas temperature, dtsch. Abgastemperatur) ist die gemessene Temperatur des Abgases eines Kolbenmotors oder einer Gasturbine. das steht aber schon im Threadtitel Abgastemperaturmesser (EGT) oder was ist deine Frage? Servus

Vielleicht eher beim Roller Motor nicht Habe hier nur Ablehnungen darüber gelesen.. Ich habe eine Cagica Mito abstimmen lassen und beim Kumpel seine Yamaha Banshee per Zuhilfenahme der EGT, wurde so am Prüfstand abgestimmt oder im Fahrversuch das Quad. 10 Zentimeter vom Kolben Auslass weg max um die 600 Grad servus

K und K habt ihr keine Arbeit weil ihr online seit ? Danke