DerohneName

Lass dir vom Roberto eine XL2 Gabel bauen - die ist Plug and Play.

Hat jemand zufällig ein Foto von seinen Anschlüssen bei einem PX Motor mit dem Kabel Schute Conversion Kabelbaum (https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=412)? Der Wechsel bei 2 Grad war ein Krampf Ich Blicke net ganz durch...der PX Motor mit 5 Kabeln ist angeschlossen, Lichtschalter fehlt nur noch. Ich hätte gesagt: M= grün 7= violett 6= Braun 8= gelb/blau? 3= rosa+ Orange 1=weiß? 4= gelb/blau So ganz verstehe ich die Elektronik nicht, lol Mein Schalter: Dankeschön

Perfekt, hab ich mir fast gedacht Merci!

Ich bin bisher net schlau geworden aus der Suche - wollte im Jänner einen 200er Motor (5 Kabel- Zündspule) in meine GT einbauen - Schute Kabelbaum hab ich gekauft. Kann ich jetzt den originalen Bremslichtschalter weiterverwenden oder brauch ich auch, wie beim Bremspedal, einen Schließer? Danke

Schaut nach Blu 230 aus?

Vor allem um 5000€ kann ich eine in Top-OLack auch herrichten - mit wahrscheinlich besseren Ersatzteilen :D

Für den Preis würde ich mir eine in O-Lack suchen - da weiß man, was man hat - klar, in Summe eventuell teurer, wenn man repaprieren muss. Wie lange stand die Kiste denn? Sonst kannst noch evtl was draufrechnen

Suche immer noch Sprint Veloce Backe in 230 blu (Motorseite) - tausche gegen GTR Backe in 230 Ähnlicher Zustand bevorzugt - bei besserem zahle ich natürlich zu.

10k- ja - darüber wohl nur für gelb oder blau idR. Wobei es auch gute originale (eine in Kathmandu) um 8-8,5k gibt - da war zwar das Handschfach zB nachlackiert, dafür Motor komplett neu und echte Österreicherin...hätte ich das Jahr kaufen sollen ...

Danke Vergaser muss noch bissl besser eingestellt werden (oder es kommt ein 19er statt dem 24er rein)...der 24er ist gefühlt sehr nervig, dass der richtig gut läuft

Melde Vollzug - mit der Vape springt sie sofort an, neue Hupe, die richtig schön laut ist und helles Licht. Und die Motogadget Blinker sind sehr zu empfehlen :-). War also doch die Zündung, die immer gesponnen hat.

Merci- aber dieses mal lasse ich es in der Werkstatt machen, da zu wenig Zeit - hoffentlich passt es mit kompletter Elektronik dann endlich für längere Zeit

Merci - hab da jetzt wieder einiges an der Zündung neu probiert- es kommt jetzt eine SIP Vape rein, kein Bock mehr auf das Femsa Zeug - mein Kabelbaum war auch schon sehr hinüber leider

Merci- hab mir das Lagerwerkzeug bestellt, damit ging es, wenn auch stramm, rein (habe Piaggio Ersatzteil gekauft) ...mit Werkzeug geht es doch deutlich angenehmer

Wobei man ja auch die XL2 Gabel in die V50 einbauen kann - klar, kostet dann 700€ mit dem gutem Dämpfer, aber dann hat man vorne ein gutes Fahrwerk.

Hat jemand von euch auch beim Wechsel der Lagerschalen noch Lack im Sitz gehabt - da haben die Spanier eventuell net im Werk genau gearbeitet Die alte Lagerschale war stramm drinnen- soll ich den überschüssigen Lack jetzt runterschleifen oder so die Schale einbauen (was ich bisher net gerade geschafft habe, weil sie wirklich stramm sitzt)

Hast du Sie schon verkauft?

Wenn du sie eintragen lässt, könntest du sie auch nach Österreich verkaufen - dann hast du mehr potentielle Käufer, weil Eintragungen in Österreich gehen fast gar net bzw nur mit sehr viel Aufwand+ Vitamin B..

Das stimmt - kann man froh sein...also entweder einen realistischen Preis aufrufen- minimal verhandeln- dann ist die Vespa schnell weg oder halt einen hohen Preis aufrufen - viel mit Leuten diskutieren (Zeit und Nerven) und im Endeffekt maximal paar Hunderter mehr bekommen. Es tauchen die (komplett) überteuerten Kisten dann eh nach paar Monaten immer wieder auf. Die hier gegenständliche Vespa würde ich mit Eintragungen bei etwas über 6k sehen - dann geht die schnell und schmerzlos weg.

Interessanterweise sind in Österreich einige O-Lack Teile innerhalb von ein paar Tagen weg, wenn der Zustand & Preis gut ist. Ist es bei euch in Deutschland so viel anders? Auf Ebay KA gehen einige auch schnell weg (wenn der Preis gut ist) - alles andere steht dann rum. Meine Veloce, die ich ergattert habe, wäre an den zweiten Interessenten gegangen- nach einem Tag online

Suche Tauschpartner oder kaufe: Seitenbacke 230 Blue einer GTR gegen eine Sprint Veloce O-Lack - Wenn möglich in ähnlichem Zustand Wenn jemand einen Blue 230 Kotflügel hätte - würde ich den gerne abkaufen oder gegen meinen + Preisaufschlag tauschen

Ich bin jetzt woanders fündig geworden - zu einem niedrigeren Preis

Ich würde so 3,5-4k sehen, wobei in Österreich die 125SL tatsächlich höher gehandelt wird. Ich persönlich würde sie net unter 4k verkaufen- finde mal das italienische Pendant dazu nur ansatzweise um 4k.

Bessere Bilder: Ja fix, rote Grundierung gab es nicht- Kotflügel nachlackiert nehme ich mal an?

Hey, habe Kaufabsicht, diese Sprint V zu erwerben...mir geht es um eine kurze Einschätzung von euch, ob da grds alles passt (Preis mal außen vor- leider hab ich bisher seltenst eine Veloce in dem Blau in Österreich finden können ) Mich macht lediglich der Kotflügel vorne ein bissl nervös, weil dort rote Grundierung zu sehen ist... Ansonsten kaufbar, wenn man sich im Preis einig wird? Oder sonst was, was net wirklich passt? Link: Will teilen: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-sprint-vespa-sprint-veloce-vlb1t-roller-scooter-1292903660/ Danke