DerohneName

Ich habe mir die überlegt zu holen, gefällt mir von allen am besten, da nicht zu sportlich. Hab eine ähnliche auf meiner 125SL, die ist nicht hart aber niedriger als die originale :)

Ich bin kein so großer Fan von den hohen Sitzbänken, aber mal schauen, vorerst habe die billigeren/ gratis Sachen Vorrang:)

Bin aus Österreich, da brauchen wir keine Blinker- sie ist eh schon angemeldet, nur muss ich noch Vorderbremse und Schaltung gescheit einstellen :) Ich lass den Träger mal so, von oben geschraubt ist es nicht so ein Gefummel :) Und danke!

So, Bildchen vom Gepäckträger Die Schrauben werde ich vlt noch kürzen, aber eigentlich eh egal. Jetzt mache ich mich an die Schaltung und Vorderbremse, neue Sitzbank (flachere) kommt auch, dann kann der Frühling kommen.

Kommen die Tage, habe leider zu große Schrauben gekauft

Danke, ich habe einen gefunden und heute anpassen lassen, jetzt passt es perfekt Der umklappbare Gepäckträger ist schon ne sehr coole Idee gewesen, Chapeau Spanien ;)

Danke, in dem Shop habe ich bisher nix passendes gefunden. Aber es wird mir schon irgendwann ein Gepäckträger über den Weg laufen. Momentaner Stand so, jetzt wird der Lack gescheit gereinigt und der Flugrost entfernt und dann alles schön konserviert- freue mich wie ein Kleinkind :D

Den im Rahmen fixierten gab es anscheinend in Spanien, den habe ich auf anderen 160ern auch schon gesehen. Ich werde mal weiter die spanischen Shops durchforsten, hat ja keine Eile :) Danke jedenfalls!

Hey, Gibt es irgendwo den Gepäckträger für die 160er zu kaufen, welche hinten oberhalb des Lichtes mit Schrauben am (im) Rahmen fixiert ist. Oder hat jemand einen zufällig zum Verkaufen? Habe das Bild aus Ebay geklaut :D

Ja war ich Mal (die Welt ist klein ), den NC habe ich aber (leider) verkauft, weil ich in Österreich keine AHK eingetragen bekommen habe (wollte Fahrrad transportieren). Jetzt fahre ich nen Berlingo- da passt MTB und Vespa rein haha Momentan sind die NCs ja (wesentlich) teurer als damals vor 6 Jahren- vor allem das Modell mit Recaros, das ich hatte

Was habe ich da angezettelt

Ich glaube eher weniger, dass die Leute gegen 5900€ hatten, aber die vorherige Preisvorstellung von ihm war 7000€+. Gut, für 5900€ wäre ich auch runter gefahren, nur 3 fahrbare, knatternde Untersätze brauche ich als Student nicht, da eh keine Zeit die zu fahren, und zum Rumstehen zu schade. Und jetzt her mit den Bildern- ich hoffe mit Liquidglasse etc schön aufbereitet?

Oder einen E-Motor einbauen *Duck und weg*

Ich verstehe manche Leute echt nicht. Das Teil steht für 5900 auf Willhaben und plötzlich soll die 2000€ mehr kosten? Ist mir alles zu "wild" hier haha.

Eine Frage hätte ich aber noch: Warum verkauft man etwas für 2000€ weniger, wenn sie doch viel mehr wert wäre? Manchmal hat man echt das Gefühl, dass COVID alle noch geistig labiler gemacht hat. Die 2000€ angeblich an Preisanstieg jucken mich sowieso nicht, Peanuts. Anbei natürlich das schöne Teil

So, fertig einmal mit 2 Schichten Versiegelung Allerseits gute Fahrt

Update: Es war die Dichtung- die war nicht passgenau und der Bolzen hat die Dichtung kaputt gemacht. Jetzt bekommt sie nen großen Vergaser+133er Polini spendiert und dann auf in den Herbst Fotos folgen wenn ich den Lack konserviert habe

Genau- ich werde Mal die Schraube mit passendem Drehmoment anziehen und dann berichten Auf die Suche nach nem Riss habe ich mich auch schon gemacht, bisher vergeblich

Hab's beim Schamanen aus dem Forum hier machen lassen- er hat die Premiumdichtungen genommen und sonst war das Feedback zu seiner Arbeit hier ja auch positiv. Dann werde ich die Gehäuseschrauben nochmal nachziehen- danke für den Tipp

Update: Ist wohl die Dichtung der Motorhäften nicht ganz dicht- es tropft nicht aus der Ölablasschraube raus, sondern wie man am Foto sieht bissl oberhalb. Zache G'schicht.

Meine SL stand jetzt länger in der Garage- natürlich ist jetzt ein schöner Ölfleck rund ums Hinterrad entstanden. Was soll ich zuerst prüfen? Sie hat auch nach jeder Fahrt draußen vorher bisschen geleckt- sammelte sich unten an der Ölablasschraube und ist von dort wohl runtergetropft Der Fleck ist etwa 30-40cm im Durchmesser. Ölablasschraube war nass und hinten die Schaltklaue Hatte jemand das Problem? Aus der GSF Suche gibt's wahrscheinlich ein Problem mit Simmering oder die Ölablassschraube ist undicht. Motor wurde revidiert im Oktober und seitdem 200km (wenn überhaupt) damit gefahren. Mühselig Fotos sind dabei. Danke im Voraus

Cheers, Ja mit dem originalen Motor gewinnst keinen Blumentopf. Damit komme ich nichtmal die Haushügel schnell rauf

Sehr cool! :) Meine bekommt demnächst auch einen ET3 Motor mit Tuning verbaut- der originale ist in der 70er Zone gemeingefährlich :D

Ja, was hat denn das eine mit dem anderen zu tun? Nachdem MIR persönlich die Preise zu hoch sind, werde ich um den Preis nicht kaufen. Es steht dennoch jedem anderen frei um einen höheren Preise zu verkaufen bzw. zu veranschlagen. Wenn die Vespas zu den Preisen den Eigentümer wechseln- warum sollte man dann nicht empfehlen den Preis X aufzurufen? Man muss ja nicht jede Anfeindung verstehen

Hey, Auspuff ist original. Die österreichische CB500 hat selbigen Auspuff wie die 550 aus Deutschland- wieder was gelernt vom Verkäufer Schöne Honda& gute Fahrt!