Despa
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So heut mal versucht die kulu aufzustecken. hab ja ne uncle tom welle und die kulu geht super streng drauf. hab sie dann auseinander hebaut und nur mal das teil mit dem konus versucht zu verbauen. Das geht wirklich super viel schwerer als das von der sip cosa2race. Hatte jemand ähnliche Probleme? keil passt sauber rein und auch nicht kaputt…
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Gibts hier ne fundierte Antwort welche Federnombi ich in meiner superstrong CR fahren sollte? habe so ca 25 ps mit 29nm +- meine cosa 2 race hats ja aufgrund wahnsinnig guter QA zerlegt. Deshalb nun die CR 2.0 superlube ich wäre gefahren 50/50 5 Ori die mit der Kulu kommen 5 sip xxl langt das? Die cosa 2 ist mit 4 Sip L und 4 xxl ausgekommen weis jetzt aber nicht welche in der superstrong original drin sind.
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Hab ne 65er primär deswegen 22 schräg, bin fett brauche zug am Berg
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Die messingscheibe hatte riefen, aber die Buchse selbst war lose. Die sollte ja fest sein das spiel kann ich nochmal messen aber das hat an sich gepasst zumindest hatte ich es mal gemessen… das spiel vom Korb selbst kann ich hier leider nicht zeigen. Also der Einsatz im eigentlichen korb hat 0.8mm spiel ich kann den rütteln auf der buchse das ist der hammer. Hab dann noch andere buchsen ausprobiert aber das ding ist so schlecht gefertigt das es mit meiner grösten buchse immernoch 0.4mm spiel danke für den tip! Ich schau mir das nochmal an wenn ich in der Werkstatt bin edit meint: das hab ich sicher geprüft! Da gabs ne Anleitung und das hatte gepasst
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Die hab ich soeben bestellt! also die hier https://www.scooter-center.com/de/kupplung-bgm-pro-superstrong-2.0-cr80-ultralube-typ-cosa2/fl-fuer-primaerrad-64/65z-vespa-px200-rally200-22-zaehne-bgm8322 Ich denke das ist die richtige. muss ich mit deckelspacer den deckel noch mehr besrbeiten als bei der sip kulu? Die Anleitung ist diesbezüglich unklar. Hab den normalen Deckel mit spacer. edit: die bgm / Beläge legt ihr vorher schon ins öl? Also so mach ichs immer.. auch bei fertigen
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So alles ausgebaut Die Messing Buchse dreht sich mit, das soll so ja nicht sein die Anlaufscheibe unten hat riefen was mir noch aufgefallen ist das es scharrt wenn ich es so zusammenbaue also nur buchse anlaufscheibe und das innenteil im korb mit der untersten scheibe lege ich eine zweite messingscheibe ein ist es weg und flutscht schön. Ist ja auch nicht sinn der sache. die beläge sehen aus wie neu, zwischen scheiben haben gelitten und so wie es aussieht auch das innenteil vom Korb. Hier mal Bilder… würdet ihr jetzt einfach ne gesamte neue kulu einbauen? Wenn ja welche? diese beläge und zs sind ca 300-400km alt Edit meint noch: ich glaube der Übeltäter ist gefunden. Der innere Teil der Kulu hat massig spiel also locker 5/10.
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Jop das war alles ok und hab ich geprüft beläge und scheiben gingen ohne kraft gleitend drauf. Ritzel zu tannenbaum hat auch volle auflagefläche und normales spiel gehabt korb und die aufnahme ist nicht ausgeleiert und die buchse auch fest. ich bau das heut auseinander jnd schau nochmal nach. Wenn die anlaufscheibe arge riefen hat weis ichs ja. Schmeise bei der gelegenheit auch 4 weitere xxl federn rein dann hab ich 8xxl und 4L das sollt mehr als reichen…
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Es war alles auseinander gebaut korb hatte nix, Buchse war fest drauf aber die initial Beläge und zwischenscheiben waren komplett zerschlagen. daraufhin habe ich die CR80 Beläge und scheiben Set vom Sip eingebaut. Zusammengebaut ist sie richtig. Scheibe mit Kerbe an der richtigen Position usw. unterlagscheibe unter der kulu in der Dicke gewählt das die zahnräder sauber übereinander liegen. ich schau mal das ich sie die tage nochmal fix ausbau dann schau ich nochmal rein. Danke mal für die Ideen! es könnt ja auch die anlaufscheibe sein, fällt mir grad ein. Da habe ich ne neue da und würd die fix einbauen. Würd ja irgendwie passen wenn es das wäre es ist von 10 mal anfahren 1 mal…
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Bekomme ja nichtmal ne Antwort warum eine kulu für 25-30ps nichtmal 22.4 PS hält. Juckt halt keinen und die leut kaufen es.
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Wie gesagt beläge brand neu und sie trennt auch sauber. Naja ich schau mal rein die Tage…
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Nachdem ich nun 400 km mit den neuen Belägen runter habe kommt ein neues Problem: Manchmal rupft die kulu beim anfahren aber nur manchmal, nicht immer reproduzierbar aber manchmal rupft sie. verbaut ist eine cosa 2 race von sip mit 4L und 4 Xxl federn. Cr80 beläge auch vom sip und ca 400ml 10w40 mineralisch. werde langsam wahnsinnig mit der Kupplung federn vom Tannenbau waren beim spalten getauscht alles neu… jemand ne Idee? spiel am Kulu Hebel ist recht „minimal“ ich werde das mal vergrößern. sonst noch Ideen ?
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naja, mit dem Vitonring sitzt das so brachial fest da könnt ich auch ohne Federn fahren… Naja ist mal wieder der übliche gsf Ton hier :)
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Warum immer also hält dann besser gleichmäßiger? Gibts da irgendwie nen tieferen grund? ich bohr das loch dann mal kn die rippe
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Mal ne frage, Habt ihr nur eine Feder am Auslass zum befestigen des Puffs oder zwei? Ich hab nur eine und wüsst nicht wo ich die zweite einhängen sollt
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SIP COSA 2 Race. Die hat nur 8 L federn standardmäßig und ich hab 4 getauscht diese hier https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplung-sip-cosa-2-race-z-22-primar-z-64-z-65-z-67-z-68_93404200
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Sauber, die fahr ich jetzt auch! Vom Gefühl her passts. zu den Federn da haben wir ja fast gleich viel „Kraft“ ich komm mit 4 L 4xxl auf ca. 70N/mm und deine Kombi kommt auf 76 N/mm ich hab ja unter 30 Ps das sollte ja locker gehen und ist für mich noch sehr geschmeidig zu drücken.
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Weist du ob die cr80 vom sip für cosa 2 besser sind? Klar nicht die qualli vom pille aber wär mal interessant wie lang die so laufen können mit 4/4 L und xxl Federn kann doch nicht sein das sie diese Chinesium scheiben für 25 ps ernst meinen…
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so sah meine Cosa 2 Race nach ca 300- 400 km auf 22,4 ps und 24 Nm aus der unterste belag war regelrecht abgeschliffen sowas hab ich selbst in nem 35 PS motor nicht gesehen.. das muss mega mindere Material quallität gewesen sein ich weis echt nicht ob SIP oder gott weis wer da ne scheis charge hatten das kann doch nicht sein und ich bin mehr öl gefahren und hab jetzt nicht die kulu springen lassen oder sonst was.... Hatte noch wer so probleme mit den standard mitgeliefeten innereien der cosa 2 cnc hab jetzt auch die 8l federn teilweise getauscht auf 4/4 L / xxl das muss doch für knapp 25 maximal 28 ps mit viel rückenwind und Grappa ausreichen?! CR80 Beläge (Leider die vom Sip die vom Pille bekomm ich auch noch :) ) auch drauf. da hoff ich das die vom Material her etwas besser sind und mir die Italien Tour dieses Jahr aushalten...
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Bin ja gestern nochmal gefahren kerze wieder herrlich braun. Ein bisschenn Ddankbar bin ich ja das ich das gesehen hab: Hab mein resoruckeln wegbekommen was kein vorreso ruckeln war sondern ein lockeres Zündkabel was sich immer leicht abvibriert genau bei den drehzahlen :D Ich denk grad über federstärken in der cosa 2 cnc kulu nach hab jetzt 4/4 L und xxl das sollt doch dicke für +-25ps ausreichen mit CR belägen und scheiben
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Ich fahre dazu immer die gleiche Strecke ca 5km gerade. Da reise ich jeden gang auf und mach dann auch mit vollgas aus. fahre rechts an und schaue. Edit meint noch: wenn das passt schaue ich nach dem Mischbetrieb und 3/4. Gas. Bei 1/2-3/4 gas gleiches vorgehen gleiche Strecke. Mischbetrieb nach ner Stadt tour oder sonst was. edit m eint: natürlcih kulu ziehen dann aus... sollt klar sein
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Rückmeldung mal von mir. Alles kontrolliert, keine Falschluft. Tank leer gemacht, Tank voll gemacht mit anderem 2T öl --> Kerze wieder Braun. Da lernen wir druf manches öl verbrennt andersfarbig und kerzenbild bleibt manchmal auch unsinn. Mir ist da nun aber eine Weitere Frage in den Kopf gekommen: Hab ja nun die SIP Cr80 beläge für die Cosa 2 Race verbaut. Alles nach vorschrifft in Öl gelegt bla bla. Ich hab jetzt mega schiss das die Beläge und Scheiben wieder von so Herrvorragen beschissener Qualität sind wie die mit welcher ich die Cosa 2 Race Kulu erhalten habe. Würdet ihr Ersatzbeläge, Scheiben und restliche Kulu EInzelteile mitnehmen oder gleich ein ganzes Paket? Ich zweifle stark daran das es mir was am CNC Korb zerlegt eher das es wieder die Scheiben oder so zerhaut in Italien.
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Das ist mir klar nur wo soll sie aufeinmal falschluft ziehen? mein motor haben wir runtergeklappt kulu raus kulu rein puff dran und gut ist. ich zieh mal die plastehaube ab und schau mal nach ob am zylinder etwas locker ist und geh eine nummer hoch mit der hd kerze ist ne b9es
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Der witz: gleicher roller, gleiche tanke, gleiches öl, gleiche strecke fahre ja auch 3% statt 2 (soll man wohl) kann es mir nur dadurch erklären das ich am vortag mit aufgerissenen gashahn und geschlossenen sprithahn stehen geblieben bin und der lockere auspuff vllt
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Gerade mal 100km ausgeritten. war ganz geil und irgendwie ist mein vorreso ruckeln jetzt gänzlich weg, keine Ahnung wie das jetzt weg ist aber bin ja auch mit lockeren auspuff losgefahren…. nachdem der fest war ist das resoloch dennoch nich aufgetaucht. Motor dreht auch nicht hoch oder sonst was geht sauber vom und ans gas. Die eine kerze war weis (da war aber der puff noch locker und gestern ist mir bei 50 im zweiten der sprit ausgegangen weil der hahn nicht auf war man bin ich ein depp) kann die kerze vom gestrigen spritmangel so weis gewesen sein? Hab das mit kerze und puff erst knapp 20km später gemerkt. motor wird nicht super heis vom anfassen her und hat auch nicht geklemmt (hab in allen gängen gegeben was geht) muss ich mir sorgen machen? wenn jemand nen prüfstand mut Lamda im Raum ulm kennt wär ich sehr dankbar langsam werde ich noch verrückt! (die dunklere Kerze war die vor anfahrt zum Sip Open Day) seitdem habe ich bis auf die Kulu nix getauscht. Wie gesagt auspuff war locker und ich weis nicht wie lang so ne kerze braucht wieder von weis auf braun zu schwenken. Das fehlende resoloch macht mir eher sorgen. edit meint noch: Heute hatte es knapp 25 grad im vergleich zu den milden 10 grad auf der hinfahrt nach landsberg meine aber je kälter desto fetter sollte man doch bedüsen weil kalte luft weniger raum dadurch mehr bla bla…
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Was mich jetzt noch interessiert: was passiert wenn man die scheibe mut der kerbe an der falschen position hat? Gar kein trennen mehr? Schlechte Kraftübertragung? Sporadisch trennen? Wie äußert sich das? habs richtig verbaut aber mich interessiert es einfach wie sich das auswirkt
