Despa
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Was meinst du mit betriebsmodus? gefahren bin ich stadt und überland viel vollgas und viel 3/4 gas bei überland... verbaut ist ein ets 125 Dellorto 19.19e Hd 85 ND 45 Choke 60 als puff bgm pro deswegen die 4 Düsen Nummern drüber (statt 76 ets ori) ich find die Kerze OK wollte aber euren expertenrat :) wenn ich bei Vollgas Choke zieh verlier etwas Geschwindigkeit aber nicht extrem. Dann wäre ich also zu fett unterwegs oder? aber nur minimal mein topspeed ist laut navi 88 manchmal auch 90
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Bräuchte mal eure meinung zu der zk. zu fett zu mager oder genau richtig? bin heute 50km mit mehreren vollgasarien gefahren licht war nich so der brüller... deswegen die vielen fotos
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Liebe Freunde der etwas flotteren PK ich habs hinbekommen. Vespa PK80s Umtragung auf PK125 (Das war das leichte) und Eintragung des BGM Pro Big Box puffs. Prüfer hat gemessen und das ding war ganze 10 DB leiser als der Ori 125 Puff. Somit hat er das ganze durchgewunken. Wer fragen hat oder den Schein will als Kopi gerne bei mir melden.. Grüße Despa
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Kann ich so nicht bestätigen. mein 19.19e hat keinen dichtgummi. Da brauch ich den Filzi. Es ist auch keine kerbe innenliegend wie beim 16.16. EDIT sagt nich: 19.19e hat wohl filzring. 19.19 OHNE E hat ein Gummi... also so sehen zumindest die dichtsets aus :D
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Also sie bremst auch gut aber an die XL2 kommt sie nicht ran. Züge hab ich beim Neu Aufbau alle neu gemacht und das geht auch super. Eingeschliffen hab ich sie leider noch nicht... Muss mal schauen wie ich das mache :)
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Hab es gerade gefunden.... Zu meinem Glück: Tüvler hat Ahnung von Vespas und besitzt selber einige und auch einige modifizierte. Er trägt mir mein Setup ja auch ein weil es Hand und Fuß hat. Denke er wird bei der Scheibenbremse auch kein Prob haben... mach ich nächstes Jahr einfach mit dem Tüv mit... oder ich wechsel auf ne PKXL Grundplatte Da auch ne Frage... Was muss ich da umbauen? Hätte gern die Bremsleistung der XL auf der PKs...
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Ich weis :D Es nervt nur das ständige zum Tüv gerenne. Hab jetzt samstag nen Termin einzelabnahme 125ETS mit BGM Pro Big Box auf der PK80s.... Die Vorderbremse wollt ich auch noch tauschen.. schade das es ohne ABE kommt...
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Danke... Na dann werd ich wohl noch ne einzelabnahme machen müssen... Kotzt mich dieser scheis an...
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Brauche Hilfe bezüglich grimeca Scheibenbremsen Kit: 1. Ist da eine ABE dabei oder muss das auch durch die EInzelabnahme? 2. Muss ich die Gabel kürzen oder kann ich das so einbauen? 3. Ich würde gerne am Lenker oben nichts ändern deshalb die Frage ob dcer Hydraulik Zylinder auch unten sitzen kann? Grüße Despa
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Hat je,amd ne Pk 80 s mit mindestens 125ccm eingetragen? Perfekt wäre es ori Zylinder (Ich Glückskind hab einen) gerne auch mehr als einer dann hab ich Futter für den Prüfer
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Liebe Freunde des Leistungsstarken und passenden PK 80 Auspuffs. Ich kann mit großer Freude verkünden: Auf einen ets 125 Ori Zylinder auf einer PK80s Passt der BGM Pro für 125 ets usw. Er passt so gut, nichts biegen einfach draufschrauben und freuen. Top Speed mit gänderter übersetzung laut Tacho 100 laut gps 89 Ich telefoniere mal heute mit meinem Tüvler ob er mir das alles mal einträgt / was ich dafür tun muss.... Grüße Despa
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Hi, hört sich die Vespa Normal an? Gezeigt standgas mit einmal Gas. Ich finde es klappert. Motor wurde vor 600km rewidiert drauf ist jetzt ein 125ets vorher 80ger ori. Düsen alles angepasst. Nix wackelt nix schleift... mir ist es heute aufgefallen. Achja. Alles neu im motor auser die getriebe zahnräder die waren wie neu. Alles auch mit pssenden Drehmoment angezogen Grüße Despa
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Danke dir :)
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Hallöchen zusammen, Der Frühing naht und ich würde gern auf meine PK 50 XL einen 75 Dr. Formula draufkloppen. Nun Die FRage: 16.16 Vergaser Groß genug? Puff wist schon ein BGM Pro Es war auf den Hobel mal ein Malossi 70ccm drauf, finde nichts mit 70 denke also es war das 75er Kit. Ansaugrohr und alles sind angepasst motor war leider noch nicht auf aber wenn es das kit war ist der Rest auch angepasst. Damals lief der hobel gute 65-70 Laut Tacho. Nun die Frage: DR. Formula problemlos auch Möglich wenn noch Ori übersetzung drin ist ? HD wird angepasst ist klar. Geht mir eher um Fahrbarkeit Danke :)
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Danke euch! Hab es jetzt auch gesehen das die ankerplatte äuserlich(bis auf den hebel) gleich aussieht aber innen ja andere nocken hat. Alles gut dann passt meine bremse so weit. Wie immer schnell geholfen hier dankeeeee :)
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Okay! Ich schau mal was ich mache. weil wie gesagt sie bremst schon und auch OK aber die PK bringt ja bei voller fahrt das RAD zum stehen das konnte ich ncih testen aber bin mir sicher das es die S nicht schafft.... Vllt sind auch die Beläge vorne scheisse. hinten bremst sie ja super sind die gleichen Beläge wäre ja tatsächlcih nich das erste mal das die Beläge schwanken....
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Hi, Also ich kann den hebel bis ungefähr auf die hälfte ziehen hab dann nochj so 2-4 cm bis zum anschlag mehr geht nicht mit egal wie viel gewalt :) Hebel ist auch freigängig und ich hatte sie gestern auf sieht alles gut aus. Beläge sind 300km "alt" Woran erkenne ich welche schwinge ich hab? rein von außen sieht sie bis aufd die andere Ankerplatte exakt gleich aus wie die meiner PKxl1 oder pkxl2. da ist ja der Unterschied das die diese rendelschraube zur besseren einstellung haben... Ich weis da echt nicht mehr weiter. Ich hab jetzt nochmnal andere Beläge gekauft mal sehen ob die etwas bringen.... Über weitere Hilfe wär ich dankbar. gerne per pm
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So bevor ich nun völlig durchdrehe: An meiner PK80s ist die Vorderradbremse trotz neur Beläge nicht so geil wie die meiner PK50XL1 Wenn ich den Hebel ziehe und auf halben weg bis zum griff bin kann ich den roller nicht mehr schieben. Wenn ich eine "Vollbremsung" mit 20 Kmh machen will schaff ich es nciht das rad zum blockieren zu bringen. HInterrad schaff ich zum blockieren zu bringen. Arg viel mehr kann ich auch nicht nachstellen und die Züge + Hülle hab ich auch getauscht. Ist das tatsächlcih so ein großer unterschied zwischen xl und der 80s? Ich mein es bremst nur eben nicht so gut wie die XL und das wundert mich schon sehr EDIT: Hab da was gefunden stimmt das: schaut nicht nach ner XL Bremse aus eher V50/Pks , die bremsen von haus aus nicht besser du kannst zwar mit viel zuneigung noch etwas rausholen aber blockieren wird das ding NIE Bremsnocke raus --> neu abschmieren ,neue Beläge rein, diese an die Bremstrommel anpassen --> auf den Bremsbelagmitte mit Kreide einen ducrhgehenden strich zeichnen dort wo ab weg ist nacharbeiten ,vorgang wiederholen bis der gesamte belag sauber aufliegt Wenn das natürlich stimmt das die pks bremsen schlechter sind leb ich damit. Ich mein die bremswirkung reicht vollkommen aus aber ist nicht wie an der xl das ist was mich stutzig macht Vg Despa
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Wollte doch diese Kommunikation geheim halten :D Ich hol mal die BGM melde mich zurück wie sie sind
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Bin Gerade auf Ebay dabei eine zu suchen.... Meine scheint echt komplett runter zu sein die Flächen innen wirkten wie ein spiegel selbst mit anrauen hat das nix mehr gebracht dann sind zwei bolzen im Sack... Ich glaub ich kauf da gleich mehrere... sowas ka<nn man sich immer auf Halde legen. Danke!
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Moin zusammen, passt die trommel vorne auf meine PK80s? https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremstrommel-fa-vorne_21594400 brauch ich dann ein neues Tacho ritzel wenn ja welches? Bei mir sind die Bolzen durch und selbst mit neuen belegen bremst die kiste so garnicht gut ( im vergleich zur pk xl oder meiner xl2) danke Despa
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Servus! es passt dieser hier: https://www.scooter-center.com/de/auspuff-bgm-pro-bigbox-touring-pk-vespa-pk50-pk80-s/xl/xl2/hp/ss/lusso-bgm1050pk?number=BGM1050PK Grüße Daniel
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Moin leute, Der BGM Pro kam und ich kann euch nur eins sagen: Krümmer montiert Topf unten drauf Passt sofort ohne biegen ohne klemmen ohne sonst was. wirklich sau gut verarbeitet und Poewer hat er auch. ZK Bild konnte ich noch nicht beurteilen bin nur ein paar mal um den Block geritten morgen geht es mal auf den Prüfstand um die PS Steigerung mal zu messen. Schätze so 1 ps mehr das ding schiebt jetzt wie die sau :D Edit meint noch: Der 125er BGM ist durch den höheren Auslass am 125er etwas zu hoch so ca. 2 cm. Ich habe jetzt leider nicht den ETS Zyli draufgepackt um das auch zu testen aber das sollte auch ohne Probleme Passen.
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@pfupfu hab ich schon geprüft! Der winkel vom topf zum krümmer ist minimal falsch. Der 50ger passt somit nicht auf die traverse. Jedoch sollte das mit biegen oder schweisen deutlich einfacher möglich sein. Lochabszand sollt doch gleich sein oder nich?? edit meint noch: 2x bgm pro ist bestellt einmal 125er einmal 80ger/ 50ger. Melde mich sobald es passt oder eben nich
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