Despa

Shit sorry völlig übersehen!

Hi passen beide dieser Kolben auf den ETS Zylinder: https://www.scooter-center.com/de/kolben-gol-vespa-pv125-ccm-55-4mm-2m-5660004?number=5660004 https://www.scooter-center.com/de/kolben-gol-vespa-pk125-s-pk125-ets-pk125-xl2-55-2mm-1m-5660054?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIwazZlrWp6gIVTr7ACh3swwxJEAQYASABEgJAtvD_BwE Laut Beschreibung unten ja sie sehen aber verschieden aus.

Pk80s zylinderhaube (mit ner hundert drauf) passt die auch noch wenn ich den 125er ets zyli draufpacke (zylideckel seitliche zündkerze nicht mittig)

Der hat nur einen Fuß und andruckpilze hab cih genug da / ist der richtige im Deckel schon verbaut :) Das mit den bedienkräften war mir klar! Zughalter müsst ich mir dann noch bestellen danke euch schonmal!

Kurze Frage: passt der v50 kupplungsdeckel mit kurzen arm auf eine pk80s? bei meinem Deckel sind mir die Lager komplett entgegen geflogen und massiv beschädigt das man das innen liegende nicht mehr lösen kann. danke edit sagt: brauche ich einen anderen andruckpilz? Ich dachte das sei das gleiche bei v und pk1

Ist der Zündfunke denn Stark? Siehst du ihn wenn es hell ist (Wenigstens einigermaßen) oder siehst du ihn garnicht? Hatte das gleiche an meiner PK50xl2 nach Jahren ausgegraben zuerst super gefahren und dann ging nix mehr. Bei mir war die Zündung ganz am Sack. Manchmal gab es einen funken manchmal nicht. Schuld waren durchgescheuerte Kabel und wahrscheinlich eine defekte CDI. Hast du eine andere CDI die vielleicht noch funktioniert? EDIT: Bilder angesehen. Heilige scheise das ding hat gewaltig gerieben. Tausch das ganze einfach aus dann hast du erstmal Ruhe

Welche Kurbelwelle kann ich für die pk80s nehmen? 20mm konus ändert sich dann das polrad auch und die lager/ Dichtungen? hätte die bestellt: https://shop.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-premium_45109100 und die lager: https://shop.sip-scootershop.com/de/product/lagersatz-kurbelwelle-malossi-mhr-c3h-c3-20x47x14-17x47x14-mm_M6615669 Und das dichtset: https://shop.sip-scootershop.com/de/product/wellendichtringsatz-motor-19x32x7-22-7x47x7x7-5-27x37x7-mm_91100000 Laut Liste habe ich standardmäßig 19ner konus...

Da ich langsam in meiner Werkstatt vereinsame wollt ich hier mal fragen ob es Schrauber aus Ulm gibt? Die Vereine hier scheinen nicht existent oder mit homepages aus den 90gern zu sein.. bitte lasst mich nicht mein Bier alleine Trinken :( Gemeinsam schraubt und fährt es sich einfach besser

Okay danke :) Im eingebauten Zustand sieht sie echt noch ordentlich aus. Ich bau sie aus und schau ob sie Rattert oder klingelt.

Ich spalte ja nun meinen Motor an der PK80s. Würdet ihr die Kurbelwelle gleich tauschen? Letzter Tüv hatte die Kiste 1998. Seitdem stand sie. Krurbelwelle lässt sich einfach drehen. spiel hat sie keines. höhenspiel und Klingeln kann ich erst schauen wenn sie ausgebaut ist. Würde das nur gern wissen dann bestell ich mir gleich ne neue mit.... Keinen Bock den Hobel in 3000 km wieder zu spalten ^^

Hi, das hilft mur weiter! Ist eine PK80s hat knapp 10k km runter wenn man dem letzten Werkstatt Bericht glauben darf. sie läuft weich und ohne kraftaufwand. Ich bau sie mal aus und schau an wie sie aussieht. Brauch ich dafür spezialwerkzeug? Hab beim sip da ein paar sachen gesehen. Lager eindrücken / ausdrücken... sorry wenn ich viele dumme Fragen stelle. Mein erster Motor den ich spalte... edit: und wie merke ich das an der kurbelwelle? Die sollte ja kein spiel haben und leichtläufig sein oder?

Mal schnell ne Frage zur Hauptwelle... wie merke ich ob ich sie tauschen muss? Gibts spaltmaße die es einhalten muss? Ich würde die ei gebaute welle wegen den kaputten lagern sowieso ausbauen und würde das prüfen. Mich interessiert aber ob man das auch im eingebauten zustand checken kann danke euch

Schick mir mal ne pn. Am besten mit fotos :) muss dieser runde alte sein mit diesem stecker für die schnecke

Hab tatsächlich einen Schein gefunden. Ob der Tüv mitspielt kläre ich am Montag. Die meinten aber alles unter 125 ist kein problem da es ja prinzipiell der gleiche Motor ist! danke euch ich meld mich nochmal und berichte was rauskam

Ich hab mal im Netz gesucht. hat jemand eine PK80s mit PK80s motor auf 125 eingetragen? Mein Tüvler meinte das reicht ihm dann tüvt er mir die Sache :) Wäre Mega wenn mir das jemand schicken könnte

Perfekt. Habs gefunden!

Okay ich glaub ich weis welche ihr meint. Danke hätte ich echt vergessen -.-

Aber welche sind es denn?

Genau so denk ich mir das auch :) Okay das wusste ich jetzt tatsächlich nicht. Welche Stehbolzen sind es dann? Ich verbaue den OEM 125er würde dann die passende Haube dazu bestellen und eben die Stehbolzen wenn du mir noch sagst welche das sind :)

Ich weis das ich ihn nicht spalten muss. Ich müsste erstmal testen ob die kiste sifft. Sah bisher nicht so aber wie gesagt die Kiste stand 8 Jahre und ich habe im Moment noch nicht den großen Schein/auch keinen A1. Ich habe mir die PK80s als Projekt gekauft um sie mir hübsch zu machen damit ich dann nächstes Jahr damit losdüsen kann. Grob gesagt. Ich hatte bock zu schrauben. hab für 600€ die PK80 bekommen und da ich nur PKs besitze dachte ich mir das passt. Mir war klar das ich den 125er einfach draufpacken kann, was nich klar war war das primär. Lieber mach ich das jetzt einmal wirklich ordentlich als dann immer wieder schrauben zu müssen. Das Ding ist auch seit knapp 8 Jahren abgemeldet, heist beim Tüv muss ich eh vollabnahme machen nach meinem Verständnis. Deshalb lieber ordentlich oder seh ich das falsch :)

Genau sas hab ich gesucht! Danke

Vielen Dank! Das macht es leichter! BGM hatte ich auch im Sinn benutzen ja... alle. Brauch ich zum lager austreiben besonderes Werkzeug? Zum Einschlagen mach ich sie Kalt den Motor Heis und treibe sie Sanft mit dem alten lager und nen Gummi Hammer ein... das sollte ja klappen.

okay also auf 2.86. Das ist schonmal ne Aussage! Ich werde allemal den Motor vorerst zerlegen. Der Vorbesitzer hat die Kiste echt verfummelt... Wenn das Ding auf ist sehe ich ob er da schon was getauscht hat oder nicht. Zündung ist nämlich augenscheinlich neu. genau wie Spannungsregler, Sicherungshalter und das ganze elektrische. Wäre ja echt glücklich wenn der schon das Primär gewechselt hat :D Welche Lager / Dichtsätze würdest du nehmen? @mofaracer Ich hab auch noch ein Problem das mir der Front scheinwerfer fehlt und kein shop den lieferbar hat :( Daniel

Ne der bleibt bei 125 :) Das reicht mir.. mir geht es wie gesagt nur um etwas mehr Bums. Gerade bergauf usw. will ne zuverlässige spaß 125er PK. Ich hoff die tragen mir das ein... :) aber hier gibts ja einige die das hinbekommen haben auch ohne tauschmotor... macht es sinn mal zu posten was ich kaufen würde? Also mit links usw...

@Jello1986 nein noch nicht beim Tüv gewesen. Es gibt hier ein paar Kandidaten bei denen ich das machen kann da hab ich auch nächste Woche Termine und frage mal nach. Morgen reicht vollkommen. Völlig entspannt alles Vespa steht hier, teile noch nicht bestellt das wollte ich alles erstmal klären damit ich keinen mist kaufe oder tausche... by the way. Hat jemand ein pk80s tacho?