Despa

Also meinst beim 50ger passt die bedüsung wie ich sie jetzt habe? wenn das nicht das Problem ist kommt sie, wie schon gesagt, zum Blechgewitter in die Werkstatt.. möchte auch irgendwann wieder fahren...

Sorry ist meine erste Vespa und da stellenich auch dumme Fragen. ich habe mir gerade einen Hydraulikheber geholt. Der ist gummiert da zerkratze ich auch nichts. Das mit dem Holzstück wusste ich nicht werde ich dann testen! ich warte jetzt aber erst auf den 50cc DR da ich diesen so oder so einbauen will. Sobald das da ist geht es weiter und ich schicke auch Bilder mit. ich denke das wird einigen Helfen die ein ähnliches problem haben. natürlich sauber zusammengefasst :) danke nochmal an alle Produktiven Vorschläge!

Bekomme den Auspuff nach wie vor nicht ab... Warte jetzt auf meine Schrauberhilfe damit wir die Kiste Aufbocken können. Dann klapp ich ihn sauber ab und schaue ihn mir an. Interessant ist auch das mir die Auslassdichtung (Zum Auspuff hin die die direkt auf dem Gehäuse ist) komplett entgegen gebröselt ist.... Ich mach Pause 38C in der Garage. ein Hoch auf gute Dämmung :D Ich warte bis es etwas kühler wird und dann mache ich weiter... Btw habe auch den Finger auf den Zyli gehalten und ich kann ohne Probleme den Finger draufhalten. Vergaser war jedoch ausgebaut aber als ich beide Löcher zugehalten habe konnte ich es dennoch drauf halten...

So habe heute mal den Kopf abnehmen können und war erstaunt das es nich Polini ist sondern Malossi. ich bekomme den auspuff nicht ab ohne den Motor abzuklappen... meinWerkzeug ist zu klobig. melde mich nochmal wenn er unten ist

Wie meinst du das?

Bin im realen leben ;) schraube bei 40 Grad eben ungern in der Garage liege da lieber am See und kläre vorher die Fragen

Okay mach ich. habe gerade oben nochmal editiert hast du da ne Antwort für mich?

Jetzt nochmal ne Frage: wenn der zzo verstellt ist, was ich nicht glaube denn sie lief perfekt vor einer Woche und ich hatte keinen Unfall oder sonstiges, müsste sie nicht dennoch irgendwie zünden? Natürlich falsch aber da es ja dicht ist und Druck da müsste ja irgendwas passieren oder? Zumindest ein absaufendes Zünden müsste kommen oder? der pickup hatte 115 ohm das scheint wohl ok zu sein und der ist auch recht neu (gleich so ein ducati Ding) das mit dem finger aufs zk loch halten muss ich noch testen morgen. Was ich glaube ich als aller erstest teste ist das polrad und der halbmondkeil. wenn ich das rad abschraube verstelle ich da dann gleich die Zündung? Das hab ich noch nicht verstanden

Richtig. Ich melde mich wenn er unten war. Zylinder muss ich sowieso bestellen..... also warte ich mal ab

Nein leider nicht habe schon gefragt :(

Ja ich weis haben ja 4 Seiten lang erstmal Dinge ausgeschlossen. Dann hem ich zuerst den Kopf ab und schau es mir an. Ich habe derzeit einen 75 Polini drin laut verkäufer. Also kann der Deckel ja nicht mehr passen oder?

Fehlt noch was? Einkaufsliste attached

eher nicht.. Die nächste die ich kaufe ist etwas über 125-x je nachdem was ich schön altes bekomme

Okay sehr gut dann kauf ich noch einen Kopf dazu.. Ne Polini erstmal nicht. D.R sollte laut einigen Leuten robuster sein / wurde mir restlos empfohlen weil alle im Umfeld hier schlechte Erfahrungen hatten.. ist wohl ne Gefühlssache :D Danke nochmal!

Ich klapp ihn einfach ab.. Gaser ist eh draußen bevor ich da rumfinger und mir was reinfällt. Kannst du mir noch das beantworten: Ich brauche doch auch einen neuen Kopf vom Zylinder oder? + Dichtung. Finde beim Sip nen 50 CC DR aber da ist doch nciht der Kopf dabei oder doch??

Ich brauche doch auch einen neuen Kopf vom Zylinder oder? + Dichtung. Finde beim Sip nen 50 CC DR aber da ist doch nciht der Kopf dabei oder doch??

Noch ne Frage: Wie soll das im eingebauten Zustand gehen? man muss doch den Auspuff abbauen und an der PK kommste doch nicht ran oder bin ich zu dumm?

Leider nicht. Aber ich hasse es alles immer stückchenweise zu bestellen... So Dinge wie Gaser und Dichtungen sollte man da haben, hab ich mir sagen lassen :D

Das mit dem Finfger kann ich testen!!! Danke für den Tip! Ich mache ihne aber sowieso auf und beim Kicken fühlt es sich nach DEUTLICH weniger wiederstand an. Selbst mit Kerze drin.... Ich schraub das morgen raus wenn ich dazu komme. Muss morgen erstmal zum SIP und alles kaufen. Kaufe sicherheitshalber auch eine neue Zündung... immer gut das Zeug da zu haben... EDIT: Danke fürs Bilder Posten... Motor habt ihr abgeklappt oder?

Ich habe die so gekauft. ich muss sie fü das tauschen eh aufmachen... Melde mich sobald das getan ist wird wohl nächste Woche gehe auf einen 50 cc DR. der scheint vernünftig zu sein.

Werde ich machen :) freu mich irgendwie auf die Schrauborgie

Sie zündet schon man riecht ja den verbrannten startpilot jedich kann sie keinen druck aufbauen. Nein baue ich ab sobald ich das Werkzeug habe Hd 68 Nd 38 (steht früher hier im thread) elektrik ist ok sie lief ja gestern nochmals habe keinen kurzen gefunden.... zündun funktioniert tadellos auch der zeitpunkt sieht gut aus (kurz vor ot) muss dennoch das rad runterschrauben will aber sowieso auf 50cc tauschen... mache alles in einem Abwisch

Hi All! nach weiterer schrauberei, Tank ausbau, nochmal vergaser, nochmal alle Dichtungen, Düsen, Filter geprüft und alles ist ok. startspray in den Zylinder nix geht. Kollege war da (Schraubt ständig an Motorrädern) hat auch rumgetan und meinte das muss am Zylinder liegen. wir haben hier und da geschafft ne fehlzündung zu bekommen mehr aber auch nicht... Ich mach den Zylinder nun runter und schau rein. Bestelle aber gleichzeitig nen 50cc dr, pollini oder ganz normalen... habt ihr irgendwelche Präferenzen oder Empfehlungen?

16.16 shb geht immernoch nicht. Jetzt selbst mit startspray..

Mach ich... Fotos folgen... es ist so geiles Wetter und ich will ne Runde drehen und nix geht... ahhhhhhhhhhhh das ist also dieses Oldtimer feeling von dem alle sprechen... Morgen kommt auch noch der neue Gaser im zweifel richtet der es.