Despa

Die frage ist: ist das noch gut oder kann das weg. Klar könnt ich auch einfach 60€ ausgeben mir gehts aber drum ob das sein muss. Und wenn ja ist das im link die richtige Übersetzung? 2.54 sollt das in link sein. Gefahren wird auch ori kolben und zylinder .

Hallöchen, habe heute meinen Motovespa 100m Motor gespalten. Der Vorgänger hat wilde dinge mit der Kupplung gemacht das scheis ding war kaum raus zu bekommen. Hier mal ein Foto vom Korb. würdet ihr den tauschen? Habe jetzt nur den passenden gefunden: https://www.scooter-center.com/de/primaeruebersetzung-oem-qualitaet-vespa-v50-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-24-61-2-54-3010012?number=3010012 habe das ganze nach nochmals (natürlich als das ding noch im Motor hing!!) mit einer komplett frischen Kupplung getestet. Die geht sauber und ohne Gewalt rein sowie auch raus. ich möchte blos verhindern ein kaputtes oder sich bald selbst zerstörendes teil in einen frisch gemachten Motor zu bauen :) jetzt ist er auf un man könnt es tauschen. was meint ihr? edit sagt nich: diese hellen flecken sehen extrem aus sind aber minimal. Spürt man mit dem finger kaum jedoch macht mir das eingelaufene sorgen. Und vor allem. Was zur Hölle hat der kerl damit gemacht VG Despa

Durch die neuen 2T Öle ist das ZK Bild kaum aussagekräftig un bietet nur einen Anhaltspunkt. Hatte in meiner 125 eine Kerze die Sah super aus und hatte nen klemmer. Hab dann später hier gelesen das es tatsächlich huet zu tage sein kann das die ZK kaum was aussagt. Außer viel zu viel oder viel zu wenig... Choke Test ist da wohl noch das sicherste oder du Fährst auf nen Prüfstand mit Sonde / Auspuffschnüffler da weiste es dann ganz genau :D

Leicht stottern beim Choketest wäre doch optimal oder irre ich mich. Hab mich gerade extra auf meine PK80s Gesetzt und es getestet und in meiner PK50 XL hab ich den DR 75 Formula und schaffe auch nur knappe 68-70 HD hab ich 70 in nem 16.16 Vergaser

Ich schau mal ob ich was finde... katastrophe diese sache.

Mal ne vielleicht dumme Frage. Da es für die PKs keine ordentlichen Nachrüstscheinwerfer mit Fernlicht gibt hier die Frage: Gibte es einen LED Nachrüstscheinwerfer mit E nummer der in eine PK passt? Mit oder ohne Batterie wäre erstmal egal... hab beides da :D

Hallöle zusammen, Ich habe mir den ETS Zylinderkopf mal genauer angesehen. Kann es sein das da eine Langgewinde Kerze rein kommt? Ich hab jetzt ne Kuzre drin, das funktioniert aber die scheint mir etwas weit im loch vom Kolben aus zu sein. Ja ich habe die Suche benutzt und die Liste gesehen aber zu ETS steht da lediglich ne Kerzennummer aber nicht ob lang oder kurz

Hab ich gesehen aber was heist BALD :D Mir wäre der Analoge am liebsten. brauche den Schnickschnack alles nicht :D Danke! Ich schau mal. jetzt erstmal den Motor Flott bekommen und testen. Tacho tausch ich dann kurz vor dem Tüven aber das ist mal gut zu wissen

Moin, Hat hier jemand Erfahrungen mit dem SIP 2.0 Tacho? Passt ja wohl auch in meine PK50xl und da ich auf 125 Aufbohren will und Ori Tachos nicht bezahlbar sind dachte ich bau den ein. Folgende Fragen: Geht er auch ohne Batterie? (Ja ich weis um Einstellungen zu machen muss ich dann die Kiste immer an machen!) Wie einfach ist er zu verbauen? Lohnt es sich den Fast Floh Hahn dazu zu nehmen oder kann cih meinen Ori Tankgeber weiter verwenden? VG Despa

Schau mal hier ob du dein Modell findest: https://www.vespa-cult.com/bedienungsanleitungen Wusste nicht das es bei euch pflicht ist... hier weis ich nur das mit katzenauge und licht Fertisch

Moin, Du willst ein Bremslicht nachrüsten? Ist doch keine Pflicht. brauchst nur ein Licht hinten mit Katzenauge dran. Schaltpläne hab ich auch keinen gefunden. Aber normalerweise geht ein Kabel von der Lampe ans Gehäuse und eines kommt vom Öffner oder Schliesser schalter am Fußpedal

Eine Frage tritt doch noch auf. Welchen Konus hat das Polrad Original? 19 oder den ETS Konus? dann würde ich ja das extra lager dort brauchen

Vielen dank :)

Moinsen, Ist ein 100m Motor von ner Motorvespa Baugleich von den Teilen zu nem PK 125 Motor? Finde dazu nix Grüße

Hi zusammen, Erinnert ihr euch noch an mein Vorderradbremsen Problem? Konnte ich nun lösen. Lag wohl tatsächlich an den Bremsen selbst. Habe nun den 3. Satz drauf und siehe da bremst wie ne eins. Und ja ich hab das mit dem einschleifen bei ALLEN gemacht nur die letzten (BGM Pro) passen perfekt und bremsen wie hölle Danke nochmal <3

Hat sich auch nur auf die Teile bezogen das mit tüv wär außen vor :)

Danke für die vielen Antworten! Wie gesagt habe ich anfang letztes Jahr eine PK80s gekauft für 900 Euro die besser da stand und Papiere / Nachweis der Anmeldung hatte sodass der ganze Rest leicht war. Ich weis auch das ich mindestens 600-1000 Reinstecken muss das sie wieder gescheit läuft / ich würde sie eh gleich auf 125 umbauen. Mal sehen. Vielleicht kommt er mir ja entgegen wenn nicht isses eben so und ich such dann doch ne LF :d

Sorry :)

Hallo zusammen, Wie findet ihr den Preis dieser Vespa? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-80s-elestart-olack-scheunenfund/1682635807-305-8807 Leider keine Papiere (Ich weis nciht wie viel Probleme das macht und was es mich kostet) Stand wohl auch ewig waswegen man den Motor sowiesoöffnen muss um alles mal frisch zu machen. Meine derzeitige habe ich für 900€ Bekommen auch eine PK80s da waren aber papiere und der Rest dabei... Kann mir nicht vorstellen das die Preise so gestiegen sind. Was meint ihr? Ich hätte 700-800 angesetzt... Ich will so sehr noch eine PK80s oder eine alte PX aber die sind unbezahlbar wie es mir scheint

Ach ich les doch nur so gern Texte von dir <3 Ich schleif sie dann nochmal ein. Danke dir

@Rita wenn ich dich mal da habe: kann man die xl bremse vorn nachrüsten? Wenn ja was brauch ich da alles? Bremsarm und nocke, neue ankerplatte und der seilzug? Mehr müsst das doch nicht sein

Zug ist richtig verbaut und auf Spannung. Nachgeben oder klemmen tut da nix. Ich bau es morgen mal ganz auseinander. Gabel ist die gleiche nur die Ankerplatten haben unterschiedliche arme XL hat ja diesen schönen mit der Rändelschraube Danke mal :) Jetzt wo cih auf dem 125er ETS Fahre hätte ich doch gern ordentliche Bremsleistung.... Wenn es nix wird werd ich wohl oder übel die Scheibenbremse einbauen und eintragen

Ich nerve mit meinen Fragen aber: PK80s Vorderbremse im Vergleich zu PK50XL Ist die XL so viel besser als die s? Ich habe ja beides und die XL Vorderbremse bekommt man IMMER zum blockieren. Bei der 80s Schaffe ich das nicht mit neuen Belägen.... Habe jetzt zwei unterschiedliche Beläge getestet Malossi und Aqua beide deutlich schlechter als die Aqua die ich in der PK XL hab. Ich habe vorne eine "Neue" Original Trommel und auch sonst ist alles Freigängig und läuft. Ich mein sie Bremst und die Bremsleistung reicht aus aber bei der XL muss man nur tippen und der Hobel steht

Mal eine Offtopic Frage: An eurer PK80s wie ist da eure Vorderbremse? Schafft ihr die bei fahrt zu blockieren? Meine schafft es bei fahrt nicht bremst aber deutlich schlechter als die PK50xl Das kann doch nciht so ein riesen Unterschied zwischen XL und S sein nur wegen den Schwimmnocken???

Okay. Ich muss gestehen ich bin das stück zu mir gerollt nach vollgas ausgemacht Kupplung gezogen und die 50m geschoben. Habe mein post vorher nochmal editiert mit mehr eckdaten wenns hilft. Aber wenn du sagst es sieht ok und nicht gefährlich aus bin ich beruhigt