Despa

Was mir noch einfällt: Der motor hatte diesen Tuning stop am drehschieber. deswegen hab cih das aufräsen gelassen. Welle ist eine BGM Rennwelle Hybrid. Abgeblitzt auf 19 vOT Hält auch standgas entspannt und fährt seit 700Km sehr zuverlässig ..

Danke probier ich die Tage mal aus. hab da noch nen Verbohrten Luffi

Hallöchen, also ich hab da ein vmax problem mit meiner pk50xl verbaut ist jetzt folgendes shb 20L Pk 125 ori zylinder repro banane löcher aufgebohrt auf 7mm Übersetzung ist eine 2.54 wie bekomme ich mehr vmax? Anderer puff? Dachte an die bgm box die hab ich auf meiner anderen pk und laut prüfstand waren das 1.5 ps mehr da habe ich aber die kurze 2.84 drin ist mir klar das die besser geht andere zylinder? Leider hab ich die limitierung eines b196 führerscheins danke euch!! btw spalten kommt nicht in frage. Der motor ist erst frisch gemacht und ich bin faul. mir gehts nur um etwas mehr durchzug und +- 5-10 kmh

Danke! genau das was ich gesucht habe :)

Guten Morgen, Hat jemand ne gute Adresse um Getriebe Ausdistanzier scheiben zu bekommen? Ich find die von BGM etwas... Teuer

Spannend, diesmal hat es geklappt :D

Jep. Genau wie lager usw. dann nochmal extra mit eisspray

Hatte ich bei der anderen versucht das wollte nicht so recht :D

Hallöchen, Ich wollte jetzt nochmal sichergehen und euch fragen. Dieses zweiteilige Lager für die ETS Welle (24mm Konus) wie bau ich das ein? Käfig ins gehäuse mitr heis kalt. Diesen ring traibe ich mit nem rohr oder dem super teuren werkzeug von sip auf die Kuwe mit diesem 1mm abstand (Plättchen dafür hab ich auch) Wie schiebe ich die Keile am besten zwischen die Welle? Ich will unbedingt vermeiden das ich wieder etwas kaputt mache und den hobel in 100 Km wieder auseinander zu reisen. Zudem würd ich gern wissen was ich falsch gemacht hab :D Ich würde die geile zwischen die Wangen schieben natürlich ohne kraft und nur so das sie halten und bei einem schlag abdämpfen. Danke euch

Aloha, Neue Nacht neues Projekt: Wurfbedüsung für einen pk 125 er motor mit mazu rennwelle ori ein und auslass DR 133 wird draufgepackt und ein dellorto 19.19 als puff eine polini schnecke. ich hätte mit hd 80 oder 90 begonnen nd 50 Choke 60 Nd und choke kann man laut suche so lassen. Geht eher um die HD die setupliste zeigt sehr wilde werte…

Hmm hat jemand erfahrung / ne ahnung was ich machen muss / schweissen muss Okay hat sich erledigt! Auf der Webseite wird es beschrieben das es in ne pk50xl passt! Danke trotzdem... Beim SIP stehts leider nicht so drin :(

Wäre ja egal. mir gehts nur drum ob es überhaupt reinpasst hinten / was ich alles umbasteln muss. Wäre interessant hab hier noch nen PK xl Rahmen der prädestiniert wäre.

Weis hier einer ob dass Kit in ne PK passt? https://www.sip-scootershop.com/en/product/conversion-kit-electric-drive-smeets-classic_78008030 Es passt in eine Sprint, könnte doch auch in ne PK xl oder PKs passen was meint ihr?

Hast du nen anderen puff zum testen? Komben richtig herum montiert? Pfeil zum auslass oder fenster zum einlass wenn kein pfeil da ist.

Uh auch gute idee hatte ich vergessen! Danke!!!!

Hi, Schau mal nach ob du mit dem Finger das Zündkerzenloch zuhalten kannst und kick mal. Wenns den finger weg haut hast du schonmal einigermaßen druck. Schau auch ob der Choke klemmt und ob deine Kerze noch genügend funken erzeugt. Allgemein würde ich auch mal die Zündung / cdi prüfen. Polrad runter, schauen ob der Keil noch da ist, wenn ja zündung auf grundeinstellung drehen (Falls sie nicht sowieso schon so ist) alle leitungen prüfen. Wenn das alles ok ist hätte ich die CDI getauscht (Das ding was links an deinem Motor hängt wo das Zündkabel dran ist) ggf schauen ob der Zündstecker sich nicht lose vibriert hat,das kabel kann man etwas kürzen und den stecker neu reinschrauben. Allgemeins chauen opb überall die masse sauber dran hängt. Schau auch ob der Sprit überhaupt schnell genug durchläuft / ob der schlauch nicht geknickt ist einfach den Hahn mal voll aufdrehen Ich hab selbst bei den Uralten kisten nie Starterspray gebraucht. Klingt für mich entweder nach Kolben ist runter / ringe oder deine Züdnung ist hinüber. Da die Zündung ohne weiteres Prüfbar ist von Außen würd ich damit anfangen

Grund oder glaubst du daran :D an meinen Letzten Motoren hab ich es immer kuluseitig gemacht, damals jedoch ohne einziehwerkzeug aber mit heis kalt methode

Schnelle Frage: Kurbelwelle in ner PK einziehen, an welcher seite macht ihr das Lima oder KULU? im einen Video macht man es so im anderen so. Hab das einziehwerkzeug vom Sip wollt aber mal nachfragen oder ist das eher ne Glaubensfrage denn für mich ergibt das nicht Sinn das es da einen unterschied machen soll

Habs genau so gemacht, kam dann selber drauf…!! Mit der dichtung ist da mehr als genug luft. Vielen dank!!

Moin Zusammen, hab gerade mein Getriebe ausdistanziert auf 0.13mm spiel enger wollt ich nicht bei den alten gangrädern. ist das OK? dann ist mir noch Folgendes aufgefallen. Um zu prüfen ob ich alles sauber eingelegt habe habe ich vorher einen Schaltetest gemacht — geht. Dann hab ich es mal neben den Tannenbaum gesteckt und bemerkt das es sehr nah am obersten Zahnrad ist. Ist das beim Einbau besser? Man zieht ja die welle kn Richtung Lager. Ich denke dann sollten da so 0.5-1mm spiel sein am oberen zahnrad. So sieht es nämlich aus als würde es schleiffen. was meint ihr? Anbei ein bild

Aber wo rein kommt das loch dann? Wird nirgends erklärt.

Düsenlehre hab ich mir damals gekauft als ich die 72er eingebaut hab und sie dann lief. Ist in Wahrheit eine 78. das erklärte einiges. eine frage zum nachbau ets bananen puff. Diese fehlende bohrung muss in das ende des diffusorrohrs also der punkt wo zugeschweist ist oder?

Luffi ist ori bleibt auch so. Will einfach entspannt von a nach b. mit ori luffi also so bedüsen wie im wiki? Hab grad den gaser in den händen: nd ist 45

Jop isses! dann geh ich eine höher auf nummer sicher. Danke!

Wurfbedüsung für nen pk125xl Motor (umgebaut von pk50xl ori V5X1M) ori pk125xl zyli (im kopf steht ets sieht auch baugleich aus) Auspuff wäre ne ets Banane (nachbau) würde mit 80 beginnen 76 hd 60chocke 50nd wären ja standard. werde nicht schlau aus der Datenbank beim ori Motor den es ja zerlegt hat (Mit dem Lagersitz usw.) bin ich auf hd 72 und hab mit choketest nur leichtest stottern hinbekommen und kerze war wunderbar. Ist au 300km wunderbar gefahren bis auf das vibrieren wegen dem Lagersitz :( was meint ihr?