Seleeekta

öhm, zwar auch keine v50, aber zumindest vom rahmen her

hab das zwar nicht hier in den thread geschrieben, aber damals, als ich meine et3 bei dir (thorsten) gekauft habe und mir versichert wurde sie sei ohne probleme in österreich zu typisieren, was sich aber als falsch herausstellte (weil nicht bj. 74, wie du mir sagtest, sondern bj. 81), wurde mir auch versprochen, dass da was gemacht wird... ich weiss ja nicht wielange das dauert, aber bis heute hab ich weder per mail noch per telefon was von dir gehört. is ja erst gut 2 jahre her, vielleicht dauerts ja noch ein wenig lg jürgen

da hätt ich auch angefragt, aber pk habens keins liegen... aber muss auch sagen, nach einer halben stunde kam vom stoffi persönlich ein mail, in dem er schrieb dass sie leider keins haben. gefällt mir!

bin zwar nicht ganz sicher, ob das hierher passt, aber ich hab neulich bei einem internetvespateilehändler in pfaffenhofen angefragt ob die wohl ein gebrauchtes pk50s lüra liegen haben. als antwort kam zurück: 135? Tel.Nr. XXXXXXXX Porto nicht vergessen! :grins: fand ich irgendwie lustig

hoch

danke oli-san

aaaaaaaaaaah! eigtl logisch! wie peinlich aber danke mfg seleeekta

findst das unscharf? ich kann da unten 2 und in der mitte 3 kanäle entdecken... hab segering und mutter abgemacht und mal vorsichtig von hinten mitm gummihammer angeklopft... sollte sich da eine bewegung getan haben, dann sicher im mykrometerbereich immer noch ratlos

so, es gibt neues (ich weiss, interessiert hier nicht so brennend, aber ich könnt mal wieder n paar meinungen und ratschläge gebrauchen) hab heut die motornummer freigelegt, ist ein VMA1M (lt. scooterhelp von einer vespa 125 bis bj 1967), drübergestanzt findet sich eine 2... also VMA2M krieg mit dem polradabzieher das polrad nicht runter, weil der zu gross is um in die öffnung reinzugehn... gibts da verschiedene grössen? vielleicht von vor 1967? noch was... weiss jemand ob das auf den bildern ein original pv zylinder und kopf ist? nur so rein interessehalber das wärs dann mal für heute... aber keine sorge... da kommt sicher noch mehr

der is definitiv schon gefahren, wollt eigtl wissen ob jemand den nummern nach weiss, obs vielleicht ein tuningzylinder ist, oder obs da eine tabelle o.Ä. gibt, weil meiner bescheidenen meinung nach eine 4 scheiben-kupplung für original pv schon luxus ist...der motor soll aber ohnehin nur basis für ein bischen tuning sein, weil im mopped hab ich ja sowieso nen originalen et3 drin. naja, gebraucht iser halt, aber schaut bis auf zylinder und -kopf aussen recht gut aus. lager ghörn halt gewechselt und neu abgedichtet, aber wie gesagt... tuningbasis

so... aus dem et3 wurde nun doch ein pv motor, der stark verdreckt und korrodiert ist und deshalb drängt sich mir folgende frage auf: am zylinderkopf sind zahlen dran, was könnten die heissen bzw ist das somit ein original pv zylinder? ganz links das piaggio symbol, danach dann eine zahl (1190032 oder so) daneben 2b und noch weiter rechts dann ein eingerahmtes D frage deshalb, weil in dem motor eine 4-scheiben kupplung verbaut ist und die meiner meinung nach für den originalmotor doch überdimensioniert ist... bitte, danke seleeekta

der sinn des lebens... in flame & sinnfrei? macht das sinn? :wasntme:

is zufällig ein pk lüfterrad dabei? für elektronische zündung, mit kleinem konus? wenn ja, interesse

überschrift sagt ja schon alles... gebraucht, gut erhalten, konus in ordnung und keine wucher bitte versand in oder nach Ö bedenken! danke

interesse! pm

so, entscheidung ist gefallen! et3 originalmotor gekauft samt pinasco LÜRA. der wird jetzt überholt und danach wird ein 133er mono draufgesteckt, vorher vielleicht ein klein wenig gefräst und mit originalkurbelwelle gefahren, woraus folgendes setup entsteht: 133er polini 24er gaser (evtl lass ich den 19er, weiss noch net) originalwelle (evtl einlässe erweitert) pinasco lüra polini left klingt doch ganz anständig... oder? meinungen sind gefragt mfg seleeekta

da bin ich wohl fehlinformiert worden, was die kurbelwelle betrifft... mir is da irgendwas mit anderen steuerzeiten aufgeschwatzt worden. also ich denke, ich werd den pv motor nehmen, die et3 zündung vom originalmotor anbauen und nen 133er draufstecken... vielleicht auch den 24er gaser, mal sehn. aber grundsätzlich sieht das so schon sehr gut aus danke nochmal

das mag sein, aber das ist nicht mit originalzylinder.... oder?

ich werd nach wie vor den polini left fahren. was die rennwelle betrifft, braucht man die nach meinen infos (ich hoff die stimmen) um den 133er polini mit drehschieber zu verwenden. und was erwart ich mir vom motor... würd sagen, er sollte doch besser gehen als der originale et3 mit polini-left und 19er gaser, den ich jetzt drin hab, aber er sollte auch möglichst haltbar sein, also wohl ein klein wenig fräsen, aber halt in einem gewissen rahmen. isses problemlos möglich die zündung von meinem et3 motor auf den pv motor zu basteln ohne gröberen aufwand? wenn ja, dann werd ich diese möglichkeit sehr wohl in betracht ziehn. wollte halt meinen originalmotor auch so belassen und einen zweiten auf- oder umbauen

ach kommt schon, leute... keiner was?

moin! will für meine et3 einen zweiten motor aufbauen, mit 133er polini mono, 24er gaser, ohne membrane usw... jetzt hab ich das problem, dass ich mich nicht entscheiden kann, ob ich das mit den beiden pk50s hälften (ausser ein paar zahnrädern nix dabei, wie zb ohne jegliche schrauben etc) oder mit dem mir angebotenen original pv motor machen soll. vielleicht können die profis hier ja mal ein statement abgeben, welche erfahrungen sie so gemacht haben bezüglich ganz neu aufbauen (pk- hälften) oder zerlegen und renovieren des pv motors es geht zum einen um den zeitlichen bzw technischen aufwand, aber auch um den finanziellen, denn eine rennkurbelwelle werd ich ja in beiden fällen brauchen, weil polini mono ohne membran bitte, danke grüsse seleeekta

cool! auch fischer hier am start im anhang ein bild von meinem grössten fang bis jetzt... war irgendwann im frühjahr 2005 in der umgebung von linz/Ö

ok, offensichtlich keiner denke somit kann der thread geschlossen oder gelöscht werden

wollt mal so aus neugierde wissen, ob hier auch jemand auf hockey, ob eis oder inline, steht oder selbst spielt... anbei ich in grün/weiss vorm gegnerischen tor bei eine 8:0 sieg in der 2. österr. bundesliga