volker

Wie rasputin war ich bei der Diskussion nicht so dabei, aber ich glaube, die Übersetzung sieht ziemlich gut aus. ...auch wenn ich versuchen würde lieber den ersten Gang mit der originalen Zähnezahl des Tannenbäumchens zu bewerkstelligen, um kein Kickstarterritzel bauen zu müssen, - wird bestimmt schon teuer genug, - schätze ich... Ich habe die originalen Übersetzungsabstände nicht so richtig im Kopf, aber diese: 1.Gang: 56/11 = 5,1 2. Gang: 54/16 = 3,375 3. Gang: 51/20 = 2,55 4. Gang 46/22 = 2,1 ...hätte: 1. Gang => 2. Gang 33,7% 2. Gang => 3. Gang 24,4% und 3. Gang => 4. Gang 17,6% Damit fällt z.B. bei 10000rpm beim Schalten vom 3. in den 4. die Drehzahl um 1760rpm ab. Damit kommen wir bei 8240rpm an, wenn der 4. drinnen ist. Zirris Sprung ist 16% und der PV originale ist 24,7%... sollte also ganz gut funzen... Sach mal was es kosten sollte. Falls alles nicht so teuer wäre, dann wäre ich dabei... Gruss, Volker

@ Lucki Guck mal hier rein. Da hatte Karoo netterweise meine Bilderchen mal reingesetzt. Ich werde die nächsten Wochen mal sehen, ob das mit der Kupplung was geworden ist. ...bald isser fertig der Motor! :D Die Aussparungen im inneren Kupplungskorb hatte ich runtergefräst und noch für die Federn unten den Korb plan gemacht. ...waren die Ape-Federn, die wohl auch in der gewöhnlichen neuesten PK drin sind. ...wir werden sehen... Gruss, Volker

Hej Andreas! Wie war das denn mit den Zündungen? War das eine eine elektronische PK-Zündung mit Lüfterrad? Daran wäre ich schon interessiert! ...und vielleicht eine hintere Trommel von einer Primavera, - also Alu, Fünflochfelge. :haeh: ...vielleicht noch der Polini 133... was soll denn das alles kosten? Woher bist Du? Ich bin nur am überlegen, wie man das machen könnte... Ich sitze in Schweden, Göteborg, und hätte vielleicht so ein paar Orte, wo man das innerhalb von Deutschland abliefern könnte, damit ich irgendwann mal drankomme... :haeh: Bin die nächsten drei Tage unterwegs und wohl nicht im Forum... ??? Ich melde mich dann aber umgehend... Bis denne, Volker

...da wundert man sich, wie denn der Auspuff früh genug noch den "Absprung" vom Roller geschafft hat... :0 :0 Aber doch, eine miese Schandtat!!! ...vielleicht haben die Jungs noch nicht mitbekommen, dass es die Primavera von der Frau vom Oberst war... / Volker

...bist Du gut im Löten? Dann kauf Dir doch einen mit Trittfrequenzanzeige, dann kannst Du Dir gleich noch einen Drehzahlmesser mit reinbasteln. Guck mal unter Enduro-Stammtisch, da haben die sowas schön beschrieben... Gruss, Volker

Hej "inna halle"! Olli hat recht! Ich bin an dem Zylinder mit dem Kopf interssiert, ... Lucki hat auch recht, - am liebsten hätte ich einen Malossi, weil man den wohl noch ein Stückchen weiter aufbohren könnte... Wenn Du mir die Brocken für das Geld auch nach Schweden hochschicken würdest, hätte ich dann noch nicht mal mehr am Preis was zu rumzunörgeln... :) Ab Morgen, mittags, bin ich erst mal drei Tage unterwegs und weiss nicht, ob ich da an einen Comp mit Internetanschluss dran komme... Also von mir gibt's deshalb vielleicht erst wieder am Freitag ein Lebenszeichen... ??? Bis denne, Volker

@pkheizer die machen bessere Kühlung! Ähnlich wie DKW in den 50er mit seinen "Stachelschwein"-Zylindern das gemacht hatten versucht man wohl durch das Zurückversetzen der einzelnen "Stacheln", dass die Kühlrippen sich nicht gegenseitig in den "Windschatten" stellen. :haeh: Spezialisten gehen ja her und bohren Löcher in die Kühlrippen! Mach das nicht! Man unterbricht nur den Wärmefluss und macht aus einem 133er vielleicht einen 75er Hitzkopf! :grr: / Volker

@EdGein Oi! Da tut sich ja doch noch was! Du bekommst gleich noch eine persönliche Message! Ja, klar! Daniel war sowieso etwas am grübeln wegen der Fahrtkosten, weil flintskalle-Ola abgesprungen ist. Wäre echt stark!!! :D :D Warst Du schon mal bei Chalmers?!? Kannst mir gerne noch helfen meine Primavera auf Schwung zu bringen, wenn Du Lust hast! :p :p Gruss, Volker

Hej Gerhard! Setz doch da noch die netten Bilder von SoulSucks mit auf eure Seite... Sind doch nett, oder?!? :D / Volker

@HerrderKolbenringe Nee, nee! Lieber ganz geschrottet! Sage ich jetzt 10 oder 20?, dann will ich hier keinen beleidigen, sondern denke nur daran, dass alles auch mächtig in die Hose gehen kann, weil ich da noch ein Membrangehäuse dranbrutzeln möchte... ...und von Versuchen einen Motorblock zu schweissen weiss ich, dass das super in die Hose gehen kann... Und Johannes antwortet anscheindend nicht jedem Wildfremden auf Messages, die er bekommt... ??? ??? Gruss, Volker

Moin Gerhard! Ich hätte da eine Internetadresse für Dich! Einer der auch Auspüffe baut... :D Gruss! Volker

...oder DKW 3=6. Die sind eigentlich noch schöner find ich... Ausserdem eine charmante Namgebung: 3=6. Fährst Du 3 Zylinder 2-Takter, so geht der genauso gut wie ein 6 Zylinder 4-Takter... :D Gruss! Volker PS: Niklas hat da für den Saab schon eine bis ins kleinste durchgerechnete Reso-Auspuffanlage im "Angebot"... :p :p :p

@mistelfix Doch, doch! Die alten Saabs haben drei Zylinder im 2er Takt! :D ...war's vielleicht diese Primavera, die Du da gesehen hattest? Die Frau dadrauf war zu der Zeit seine Freundin gewesen... / Volker

@mistelfix Ja, war er. Einmal hatte er auf EuroVespa seien Dragster dabei. Seitdem war er mit im Sip-Katalog damit. Den armen Saab ist er immer am tunen. Bald hat er die 100PS-Grenze geschafft, glaube ich. ...er hat sich auch komplett dem 2-Takt-Tuning verschrieben...arbeitet bei Husqvarna in der Kettensägen-Motorenentwicklung. Soso, dann hast Du bei ihm auch schon mal unter die Haube geguckt... :D Gruss, Volker

Für alle Lambrettafans auch noch mal ein nettes Bildchen von meinem Kumpel seinem Racer... Geht wie die Sau, man muss nur immer höllisch in den Kurven aufpassen. Gibt man zu früh Gas, dann hebt das Vorderrad ab und man verlässt tangential die Gokartbahn... ??? ??? Gruss! Volker

@Radiergummi... Hört sich schon recht interessant an! Aber die Reihenfolge ist so ein bischen dumm. Falls sich hier jemand findet, von dem ich auch den Zylinder bekommen könnte, dann können wir ja umgehend in die Verhandlungen treten... Gruss! Volker

Moin! Ich habe jetzt so viele schöne Bilder von Zylinderconversionen gesehen die letzte Zeit, - da würde ich ganz gern mal sowas mit 'nem T5 Malossi zu probieren und ihm auch ein nettes Membrangehäuse dran brutzeln... ...wenn's klappt! Soll dann auf 'ne Primavera drauf! :D :D So toll bin ich noch nicht im Aluschweissen, deshalb wäre das auch alles nur ein Versuch, der nicht so ins Geld gehen soll. ...also, irgendein Malossi T5, gerne mit üblesten Riefen und verglühtem Nikasil... ...und billig... Gruss, Volker

...hat da wirklich keiner noch so ein Ding rumgammeln irgenwo?!? ??? ??? / Volker

...ach ja, mach doch ne 2mm Dichtung und leg Dir oben und unten Dichtungspapier dazwischen. Das gibt es ja nun wirklich in allen möglichen Stärken... / Volker

Ich sehe zu, dass ich das Loch in der Mitte als aller erstes hinbekomme, dann das erste Stehbolzenloch, um das Ding dann gleich auf dem Zylinder festzuschrauben. Dann mit der Feile ! alle ! Kanten, auch die äusseren abgezogen. Das hilft einem dann, das Ding auch wenn man nicht mehr die Überströmer beim Zusammenbau sehen kann, zu montieren, ohne dass sich das Blech verschieben kann und dabei den Gasfluss versaut. ...oder hatte das hier irgendwer schon mal geschrieben? Habe jetzt nicht so genau geguckt... / Volker

@PV136 ...stell doch nicht solche Fragen! Die hatten mich auch immer ganz kribbelig gemacht... Soweit ich das mitbekommen habe, ist er gerade an den Pappschablonen... ...ein kniffliges Unterfangen! :D Gruss, Volker

Naja, so an 10, 20? oder sowas dachte ich... Ich glaube halt noch nicht so recht an meine Aluschweisskünste... Kann ja alles auch super daneben gehen ??? Das mit dem Zylinderkopf könnte ja noch etwas warten, bis man das mit dem Zylinder hinbekommen hat. Aber Membrangehäuse muss dran, sonst fehlt da irgendwo der Witz an der Sache... Gruss, Volker

Hätte da vielleicht noch jemand nen Malossi T5 mit ruinierter Nikasilschicht für so'n paar Euros abzugeben? ...ach ja, inklusive Zylinderkopf?!? ...ich hätte da schon ne grobe Vorstellung, wie das Ding dann nen Membrangehäuse verpasst bekommen sollte bevor es neu Ausgebuchst wird... Gruss, Volker

@ Tribalala Hej Philipp! Zum Austauschstudium ist Schweden wirklich super! Kann ich Dir echt empfehlen! Wenn sich da Studenten für ein umfassendes Schweden-Kennenlern-Programm echt die Arme und Beine ausreissen, dann ist das ja echt super! Man sollte aber dann nicht hoffen, dass sie, auch wenn sie da mit bei den Aktionen dabei sind, irgendwas privat mit Dir anfangen wollen. ??? ??? Es ist ihr Job, den sie sich im Studium für ein Jahr voll und ganz verschreiben haben und ihre Meriten dafür bekommen, aber mehr nicht. :grr: Nach 4 1/2 Jahren habe ich immer noch nicht solche Freunde gefunden, wie ich es aus Deutschland gewöhnt bin. ...irgendwie bin ich noch nicht so richtig in deren Alltag-/Feierabend-/Weggeh'-Plan drinnen... ...sie haben ja eigentlich genug Freunde... Was studierst Du denn? Hier in Göteborg kann man auch einiges Studieren. Die technische Uni hier heisst Chalmers. ...aber lass uns das mal lieber via "Messages" klären, gehört irgendwie net hier her... Gruss, Volker

Moin Jungs! Jetzt muss ich aber auch mal angeben! :D Nachdem ich letztens schon mal über meine eigenen Bilder gestolpert bin, - sorry, ihr Heilbronner... aber die Neugierde hatte mich getrieben... -, werde ich hier mal meinen Prototypen der Öffentlichkeit vorstellen... :) :) Um's gleich zu sagen... das alles hat ein paar Monate meines jungen Lebens gekostet. Ist nach den Blair-Formeln gerechnet. Gruss, Volker