Schmied

OK, die Ideal Standart Freunde e.V. haben genau 34min gebraucht um dich weichzuklopfen, Respekt Respekt. Aber lass ruhig, die meisten die auf Elektronik umrüsten können nur die alten Zündungen nicht gescheit einstellen. Was brauchst du? Hab den ganzen Rotz von div. Umbauten hier noch rumflackern, kann dir was geben zum testen.

Standartwelle, nichts bearbeitet, Polini Ansauger nur aufgeschraubt. QS so wie von Worb mit dem Kopf vorgegeben. Aber es muß doch möglich sein den 210er nur aufgesteckt zu fahren, auch mit dem Vergaser auf Drehschieber. Ich denke mir einfach das die JL Anlage scheisse für so ein Setup ist, eine die mehr auf Drehmoment setzt dürfte das Problem schon lösen. Ein Auspufftausch wäre da für mich auch 1. Wahl, der JL ist neu und kann noch für einen gesheiten Preis verkauft werden. Nur welche Anlage kommt da in Frage?? Motor und Kanäle aufreissen, große Welle, Membrane usw. rein ist nicht drinn, das muss auch so laufen.

Zylinder aufgesteckt, also nichts angeglichen, am Zylinder nichts bearbeitet. Beduesung viel zu klein bzw. durcheinander?? Jut, werd mal hoeher gehen auf 250 - 270, PJ aus. Ach, das is nicht easy, kannst von der Lamy nix uebernehmen, fahre im 35er ne 270er HD.... Rosi, viel laesst sich auf Gonzo abwaelzen, aber nicht alles....

Ja, das Setup is aus der Online-Setup Liste. Hatte schon auf etwas kleiner spekuliert, so an 180

Setup: Malossi 210 mit Worb Kopp 30er TMX ( 200HD, 30ND, 60PJ, Nadel wie geliefert ) Polini Drehschieber Ansauger JL Performance SIP Zylinder nur aufgesteckt, unbearbeitet. Zuendung 17Grad, Standart Luefterrad 81er PX200, Cosa Kupplung, 3.50er Reifen Motor spring gut an, hat Standgas, laueft 1.-3. Gang top, schafft dann den Sprung in den 4. nicht. Liegt das Problem in der JL Anlage?? Welche koennte da besser funktionieren? Alternativ Loesungen?? Kurzer 4. Gang? Andere Uebersetzung?? Mehr Leistung durch andere Steuerzeiten?? Komme hier mit meinem Lambretta Latein nicht weiter. Danke fuer Hilfe!

Gonzo, die Gabel bring ich Morgen frueh mit. Alder wat ein Krimi in der 2ten Liga, da wird gerechnet und gerechnet und gerechnet...

Finde mich auf der Website nicht zurecht - wo gibts Infos bzgl. der Kupplung??

Dieta schiebste wieda Lippe oder was?? Das ist bald Image, also lass gut sein....

Mahlzeit Onkel, allet jute und so auch aus Westfalen!

Find die Kurve Top Da liegen vor 6000 schon über 20 Pferde an, da kommen nicht viele drann. Und zufrieden mit dem MB Kolben? Ich bin immer noch restlos begeistert von dem Teil.

Hansi hat auch am Buffet malocht wie´n Tier, was der wegschleppt und vertilgt da können andere nur staunen... Bins aber langsam leid mit dem Club, egal wo wir ballern, immer pennt wer ein - am Sa. is Fuelboy mehrmals in Nacken gekippt. Jut, Marcello hatte mal wieder Heimreisefieber und mußte gaanz früh inne Federn, aber alles in allem ein feines Wochenende! Es sollte aber der eine oder andere noch an sich arbeiten, in Frühform sehe ich hier keinen, und in 3 Wochen is R´n´R!! Gonzo, wie siehts denn jetzte aus mit dir am Freitag?? Kleinen Ausritt ins Sauerländische?? Ich könnt noch Training verrtagen. Werce allerdings wie angekündigt den groß in Mode gekommenden one-dayer machen. Freitags früh hin, früh stramm, pennen, klarkommen, Badesee vortäuschen, verpissen. Fahre auf DL, kann bei Bedarf Schande³ stellen, werd heute das Werkzeug schwingen. Wir haben übrigends fürs We danach am Fr. Abend nen Termin in Münster. Anpacken beim Umzug von Fuelboys, Hansi plus D. will auch kommen. Fahre allerdings Nachts wieder zurück, muß für die Eskapaden am 23.-25. Dienststunden sammeln. Ahhh der Lorenz brennt, is das fein. Kommt wer mit an See??

Selber machen, geht ruckzuck und kost nix - brauchst aber ne ruhige Hand und gescheites Werkzeug! Du nimmst die dickste Zylinderkopfdichtung die du hast, besser waere ne richtige Packingplate aus 3-4mm Alu, und zeichnest 4 Punkte an wo auf dem Zylinder und dem Kopf Platz und Material fuer ne 1-2mm Bohrung ist. Ich hab mir fuer die Zentrierstifte mal ein altes Nadellager zerlegt, es geht auch ein Kolbenbolzenlager oder aehnliches. Dann die Dichtung zuerst bohren und diese als Schablone fuer Kopf und Zylinder nehmen - Bohrung minimal groesser als die Stifte is klar. Stifte dann einsetzten, evtl. passend kuerzen und fertig = Zylinder, Dichtung und Kopf passend zentriert. Fahre nen Oanser mit 60er Welle nur mit Bozpaste unterm Fuss und Kopf - der Hub wird komplett durch den Grave Kopp ausgeglichen und habs so auch zentriert. Laeuft und Laeuft und Laueft...

Sondaschule roggt, gayschraubt wird nix mehr, fahre auf DL mit Oanser, hab mich gestern neu verliebt ins Setup und eh keine Laune mehr das Werkzeug anzupacken. Rennteam bleibt daheim, prios werden ganz klar auf Traysen & Transen gelegt, also Maic - pack die blonde Peruecke ein, chop die Gummimoepse hoeher aber rasier dir bloss nicht die Flanken, Horsti mags borstig und rauh du geile Sau!

Dieta, war gestern noch im Cafe Central bei Tussi auffe Party - ganz stayler Event, das kannste glauben..

Meine Serveta war Original in gleicher Farbkombi.

Ohne mich - das endet immer zu hart, hab noch ne Katze von Gestern im Rachen und aus der Stadt hoer ich schon wieder ein leises "Komm bei, lecker Pilsken trinken, Wetter is so schoen..."

Poppa, hab übrigends heute nen neuen Anzug gekauft, werd dich bei der Hochzeit als bestangezogenster Jetsons erst vom Thron und später eine der Brautjungfern stoßen wenn dir das recht ist....

Musste für meinen alten PM div. Blecharbeiten an der Kiste machen - entweder war der unoriginal oder krumm. Aber wenn die normal gut passen dann ist es ja ok. Wenn man sich Mühe gibt, dann passen auch solche fetten Bellys unter die Reuse, war sehr erstaunt das z.bsp. der RS Performance ohne weiteres passte. Ja Ja der Reiseleiter...

Alter in welcher Zeitschleife bist du den gefangen?? Das Teil is einmal die Charts rauf und schon wieder unten raus gefallen...

Diese Robby Bubble Fliegen Scheibe is aber auch ein Knaller - ähhh wer fährt die noch?? Um noch unter die Gürtellinie zu lästern: mit dem Netz an der Sissybar kannste auch mit der fettesten Ollen ne Wheelie riskieren..

Uhhh, endlich wird mal wieder Leistung gesprochen... Gibts schon Fotos wo diese fette Schlange montiert ist? Würd wissen wollen ob die Fullbody passt oder nicht.

Jo, hab grad das Gästezimmer mit ner Schale Durex Extra Stark und ner Duftkerze dekoriert.

Poppi du hast echt noch mehr Zeit wie ich, unglaublich...

bla bla Jungs, wo bleibt der Motorsport, wo die Projekte? - höre kein bellen, nicht mal kläffen, was is da los?? Samstag bei mir BBQ nach alter Sitte, heize die Kohlen an und biete Location, Rest jeder selbst. Bier wird sicher kalt stehen, keine Sorge. Horsti bekommt extra ein Bad eingelassen, das soll ihn wohl von Muttis Sofa runterlocken. Für den wird das eh ein spätes Katerfrühstück. Als Special Guests dürfen wir Fuelboys begrüßen, als Neu-Westfalen werden sie gleich mal in die localen Sitten & gebräuche eingeweiht. Gonzo wat is mit dir? Startup spätestens um 17 Uhr, das Wochenende wird English angegangen, the early Birds und so... cheerio boys!

Gonzo, bin heute beim Hause bzw. gleich von 3-5 im Theater wegen Kultur und so.. Gabel kannste gerne mal testen, halte den Verdacht das die krumm ist aber fuer weit hergeholt - genauso wie die Story ueber die angeschweissten Silentbloecke. Nur weil ein paar Walisische Schafwemser in den 60zigern nix am Werkzeug konnten, muessen wir das jetzt nicht nachmachen - alte Scheisse ist nicht gleich alte Schule...