Schmied

OK, hab den Topic Titel noch etwas erweitert da noch einige Fragen offen sind die NICHT den Motor betreffen. Welches Fahrwerk ist für die XL2 sinnvoll?? Passen vorne PK Dämpfer? Welche passen hinten?? Dann Scheibenbremse - unbedingt nötig? Bin bis jetzt noch nie ESC OHNE Scheibenbremse gefahren, aber auch nur auf Lambretta. Kommt die Trommelbremse der XL2 schnell an die Grenze? Fühl mich im Straßenverkehr nicht unsicher und die Bremse für überfordert, die packt ganz gut, läßt sich fein dosieren.

Feine Story, sehr geil - gut gelacht.... Mir ist gestern ein Backe der DL von der großen Papiertonne gefallen, genau auf die Obere vordere Ecke, fuck off!! Große Beule, Lackabplatzer 5x3cm - so ein Scheiss, die Kiste grad aus dem Keller gewuchtet und gleich für die Saison ruiniert..

Schilder Schönrath am Frankfurter Weg hat Typenschilder - zum nieten, zum kleben, zum was weiß ich..

So besser?? Das du auch immer so´n Wert auf die Optik legst, es zählen doch die inneren Werte oder nich?... Gonzo, hab Karten für So. geholten - 2x das übliche für Kiki und mich, wann bist du da?

Gonzo, hast du noch einen FastFlow Hahn?? Mir is einer irgentwie abhanden gekommen, und ich will nicht nur wegen dem neu bestellen. Du bist doch da bei div. Kisten am umrüsten, da is doch sicher ein noch fahrbarer abgefallen oder?? Komme am RB nicht weiter, der scheiss Gaser steht zu nah am Silentblock. Warte jetzt auf den Proto vom Grave und dann wird das endlich was.

Rainer, das dein feines Auge diesen Abstand - der ja leider nur 1cm zu eng ist, ansonsten würde es ja perfekt passen - aus der Position genau erkennen konnte ist ein Glanzstück... : Du hast lediglich Glück gehabt mit deiner Einschätzung, reines GLÜCK! Ich hoffe der Gravedigger wird richten, bin gespannt...

So, muß aus aktuellem Anlass etwas drängeln... Liefermöglichkeit? Preis inkl. Porto nach D? Mit oder ohne Mikuni Gummi?

Gibt es irgentwo ein Foto eines montierten Grave oder Ösi Ansaugers mit einem 35er TM?? Würde gerne wissen ob und wie das passt, nicht das alle Tests mit nem 32er gemacht wurden und es mit dem 35er nicht passt. Eine andere Möglichkeit wäre eine abgewinkelte Verlängerung an den Anschluss löten. Werde da mal einen Gas&Wasser Spezie fragen, der is fit in Kupferrohren.. Trotz allem mist, die Briten sind einfach zu engstirnig, der 35er is doch wirklich kein seltener Vergaser

News zum Thema RB20 & Ansauger: Wäre ja auch zu schön wenn mal alles auf Anhieb passen würde. AF ist so fixiert auf die ollen Dell´Orto Vergaser und schnitzen den Ansauger so kacke da hin das der Mikuni nicht passt. Shit! Das ist doch ein klassischer Ausfallgrund -> durchgescheuerte Benzinleitung, Tank leer, 10km bis zu nächsten Raststätte.. Oder gibt es andere 35er TM Modelle mit Benzinanschluss rechts???

Jau, alles gute Kelliscko!

Na Phil, das erste mal TS1 mit Druck am Rad gefahren??.... Wenn du willst pack ich dir den Race in einen Karton und schick ihn dir runter. Der dürfte im Vergleich zum ScootRS noch einige Pferde mehr an die Kette schicken!

Franz war Gestern im Stadion, auffe VIP Tribühne direkt bei Klinsi, dem Kaiser & Co. Keine Stimmung trotz massig Tore, jedesmal wenn er aufgesprungen ist wurde von hinten an der Jacke gezupft "He da vorn, hin´setzen, i seh da nix..." Was ein müder Haufen, typisch Bayern - da is nur Stimmung wenns schlecht läuft, Poldi PMS hat oder Würstchen-Uli Bluthochdruck, sonst Business as usual..

Das Material kostet ja auch nicht viel, 2 solcher Polini Platten gibts für 15-16 Euro meine ich.

Ja und? Das sind doch nur kleine eindimensionale Platten aus einem GFK ähnlichem Material, das sollte doch machbar sein..

Jep, die Gesellschaft züchtet sich da ne Brut zurecht - nein danke. Aber typisches Umfeld: reiche Eltern, Einzelkind, Vater Waffenfreak, Kleinstadt in Schwaben und der Sohn zockt ein Zombie Gemetzel nach dem anderen. Kein Wunder das der irgentwann durchdreht, is schon Auffällig das sowas nie in Marzahn o.ä. passiert..

Hab mir für die V-Furz2 mal Platten aus 08/15 Polini Material ausgeschnippelt - mit der Nagelschere, die Kanten mit feinem Schleifpapier gerundet und fertig. Hält seit 3 Jahren ohne jeglichen Mängel. Wenn msn sich mal in Ruhe hinsetzt und ein gescheiten Satz Cutter für Druckerplatten dazu nimmt, wüßte ich nicht warum man die Furz3 nicht kopieren könnte. Strengt euch mal an...

Poppa, bei der XL is soviel Druck am Rad, schätze da steht mehr an als bei deinem Honigkuchenpferd... locker! Fahre 15er ND, von Anfang an, bin fest davon überzeugt das mehr als 50% der Kisten die rumfahren zu fett abgedüst sind, bei einem gescheiten Setup wäre sicher mehr Performance und Leistung drinn. Aber es wird sich immer wieder nach der alten Regel "Papperlapapp, ham wa 20Jahre so eingedüst, das passt immer" gearbeitet. Letzes Beispiel is Fuelboy, nach der Rauswurf der 350 HD aus seinem 34SS und einschrauben einer 290er läuft die Kiste wesentlich besser, spring einfacher an, qualmt und säuft weniger - aha! Hair, kann dir Stage6 PWKs empfehlen, hab ich auf der DL ruckzuck abgedüst bekommen, die E-Teile sind viel günstiger als bei Mikuni, find die Dinger top!

Ach so - die türkise TS1-DL ist verkauft..

Gonzo, bin heute ab Nachmittag beim Hause erreichbar , muss erst pennen weil die Nacht mal wieder heiss war - aufm Kaukenberg is ne 28 Parteinbude abgefackelt. Und das mit den Anbauteilen is eh klar, hatte ja auch schon geschrieben das für Montage / Demontage der Lüra Abdeckung sogar der Krümmer vom RB ab muss.. Hab gestern trotz allem noch Zeit gefunden die ersten Teile in frischen Lack zu tauchen und werd das heute mal anschrauben. Das war ungefähr so wie wir auf der Gardaseetour wo uns die Carabinerie verfolgt und dann Fotos mit uns und den Kisten gemacht haben - wie war das noch mit dem Krawallo und Cavallos?? Find den scheiss von Job echt knallhart, bei manchen Dingen sind dir einfach die Hände gebunden - wenn der Amtschimmel wiehert, haste du fast keine Chance. Auf Anwalt, Beschwerde & Co. warten die nur, das ist Alltag für die und leicht abzuschütteln, das ganze liegt ja schon nicht mehr bei den Cops von der Straße, da sind jetzt Profis in der Materie am Werk. Einzig bleibt nur die Hoffnung das die zum Saisonstart kein Exempel statuieren wollen, das kann dann neben Kohle und Stress noch ganz bitter werden. Erinnere da jetzt nur ungern an Einstampfungsaktion von Automaten, die Kisten wurden eingezogen und zum Block gepresst, keine Chance für die Halter. Herr, du scharfer Typ, hätte nicht gedacht das du den ganzen Weg durch ´schland bis zur Fähre fahren willst. Na das wird ein Ritt, wie lang is das? 900km? 1200km?? Und was deine 32er Paranoia angeht: das nur heisse Luft hinten rauskommt is ja nix neues für dich..

Hab ebenfalls den VHT Lack geordert, auch in Clear - wir machen einen Feldversuch.

OK, hatte da nicht so drauf geschaut ob nur Polini, passt schon.

Was? Woher? Li nk? Hitze und Benzinfest?? Klar wäre schon geil, finds besser als Schwarz.

Ich denke selbstgeschweisste Absaugstutzen sind nicht erlaubt in der EHK, selbst wenn die nicht größer als 24mm sind. Die Regeln sind da ziemlich Eindeutig: Polini oder Malossi Anbsaugstutzen für DS oder Membrane, oder halt Original Vespa E-Teile - nichts anderes.

Bloss nicht die Eier...

Gibts den da schon News von den Cops??