Schmied

Pfft diese scheiss Bayern, wann wachen die endlich mal auf und schnallen das die schon längst nicht mehr zu den Top10 in der CL gehören.. Dazu diese Arroganz noch in einen 0:4 ein Debakel zu sehen is schon lächerlich, die sollten froh sein so weit gekommen zu sein. Egal - auf N24 wurde grad erzählt Lattek hätte auf der Tribüne geweint, gehts noch? Das is Fussball, kein Erdbeben mit hunderten Toten. Poppa, woher diese Aggressionen gegen mich? Ich find das ganz schön fies zu erzählen ich würde Sport treiben...

Ihr hab ja auch nur Feldwege....

Mhhhm sehr strange, dieses Airbox Thema is komplett an mir vorbei gegangen, wieso weiß ich davon nix??... Egal, hol das jetzt nach. Gonzo, hast du geordert?? Und was ist mit der Oster-Rally? Fahre heute Nachmittag in den Norden.

Die alten PM Anlagen haben zigtausend Km mit dem System gehalten, meine sogar starr verschraubt am Kettenkasten. Und bei den ganzen LF Anlagen sind die Dämpfer auch nicht extra angeschlagen und halten. Warschl. ist einfach die Fertigungsqualität gesenkt worden, aus Kostengründen, wie bei so vielen Teilen.

Hairrje, wenn du grad wieder mit Lomas anbändelst, kannste dem mal einen Road für den RB mit aus den Rippen leiern?? Und wo is LaNachs? Brauche Infos bzgl. der Airbox, fische da sonst im Trüben... Marcello, wer kümmert sich um Sa. Abend?? Bin nicht vor Ort, das muß wer anderes übernehmen. Freude mich schon wieder auf Hansis Gesicht: "Ähhh was is noch offen??" "Achtzehn große Bier...." -> ->

Gruss aus Westfalen, alles gute und viel Freude! Lass dir die Geburtstagstorte schmecken... Ach neee, die is ja gestrichen.

Genau Poppa, da haste echt recht, sehe das so wie du - alles klar, wir verstehen dich, aber wer würde das nicht?! Kelle, wie lange sagt google? 11:50 Std.? und du willst das mit Kiste fahren? Alter Angeber, dein Arsch wird goldene Hochzeit feiern. Da brauchst du locker 4 Std. mehr alleine an Tankstopps, da haste dann aber weder gegessen, geraucht und geschissen... Bin gespannt, schätze du fährst direkt am Fr. auf den Platz, ohne über Celle. Nimm auf alle Fälle nen Schlafsack mit, es gibt da ne lustige Geschichte aus alten Tage die von Ecki, einer Fahrt Nachts nach Aachen, defektem Licht, einem Kinderspielplatz und ner Türken-Gang handelt, extrem lustig wenn er sie selber erzählt. Hab mich heut Abend mit der PK beschäftigt und die Kupplung gewechselt. Also so langsam find ich mich in dem Thema SF ganz gut zurecht, wenn der Hobel jetzt ohne Mucken läuft bin ich stolz.

Kurze Zwischenfrage: ich fahr den Motor ja jetzt schon einige Zeit in einem PK XL2 Rahmen, da ist der Rahmen innen ( da wo der Vergaser sitzt ) mit Schaumstoff ausgeschlagen. Hab etwas Bedenken das bei längeren Fahren unter Teil- und Volllast der Vergaser zuwenig Luft bekommt bzw. sich durch das Sprayback in dem Raum ein ungünstiges Benzin/Luftgemisch bildet. Der Motor neigt dann zu hochdrehen im Standgas und verschluckt sich dann auch hin und wieder richtig bei erneutem Gasgeben. Von wo kommt den die Ansaugluft in den Innenraum? Überlege ob ich nicht einen größeren Zugang am Vergaser schaffe - so eine Art Air-Intake-System durch den Rahmen direkt auf den Vergaser? Oder Kappes, läuft bei anderen auch so??

Hab auf das Knie einen beweglichen Ansaugschlauch eines Clios gesteckt und darauf eine Plastikkiste mit ner Handvoll Löcher drinn, der ganze Luffikasten des Clios passte leider nicht. Alles ein total gebasteltes Provisorium und nur für Testzwecke ob das überhaupt so laufen könnte. Das Thema Airbox sind einige ja schon intensiv angegangen und haben sehr feine Lösungen entworfen, werd mich da mal einlesen nach Ostern. Das Thema Toolbox is damit aber endgültig vorbei..

Diggler is in Schamlipperland und läßt sich die Eier bunt anschlagen, der alte Rammler...

Ok, bin heute in der Werkstatt, Hansi auch wollte beikommen, hab kalte Pötte im Kühlschrank falls Bedarf besteht... Hab das TS-Knie auf den 35er geschnallt, mit ner provisorischen Airbiox. Damit wird das Getöse schon annähernd erträglich, hätte nicht gedacht das dass Knie so gut funktioniert. Werd mich nach Ostern mit dem Thema Airbox intensiv beschäftigen müssen, da is Potential drinn! Der RB geht ab wie unsere Katze, mindestens so gut wie mein alter TS1, gebe mal eine vorsichtige Schätzung ab: aber alles unter 25 Pferde würde mich doch ganz stark wundern. Leider komme ich bis Ostern nicht dazu dem Kit ein gescheites Setup zu verpassen und danach wirds schwierig mit den Probefahren in den kommenden 4 Wochen. Aber spätestens an Pfingsten steht der Karren auf dem Prüfstand und dann sehen wir mal wo der Bartel den Most holt..

So, mit Provisorischer Airbox auf TS-Knie ist die ganze Sache m.E. schon sehr entschärft. Die Mamba geht, ist untertourig ok und gut fahrbar, wenn man Feuer gibt schepperts natürlich derbe, ist aber bei dem Kit mit den Kanälen und dem Vergaser kein Wunder und war so zu erwarten. Was die Performance vom RB20 an sich angeht - alter Falter, hab heut das erste mal fast komplett durchbeschleunigt, uiuiui - da geht was.. Schon jemand ein Setup für den 35er TM?? Bin jetzt bei 310 HD auf Airbox und bin mir fast sicher das ich noch weiter runter muß.

Habs gesehen, schlage bei solchen Dingen aber mittlerweile etwas andere Töne gegenüber dem Händler bzw. dem Hersteller an. Wenn nach 100km der Endpott abreisst kann sich PM das Teil wieder ins Regal legen. Bei den Preise kann man einfach eine 1A Qualität erwarten und wenn das nicht paßt, wird Reklamiert. Ärgerlich und stressig für den Händler, aber so ist das nun mal. Muss aber zu meiner Schande gestehen das ich mit dem Auto fahren werde. Alles andere wäre Blödsinn, fahre am Mi. hoch nach HH, am Fr. zusammen mit Kiki von dort 100km Richtung Hannover/Celle zur Rally und dann am Sa. Mittag weiter nach Paderborn. Auf Kiste zuviel Strecke für einen Abend, aber lieber Carboy als garnicht... Mit RB geht sowieso nicht, der Haufen ist nicht mal ansatzweise abgedüst, hatte gehofft das dass TS1 Setup passen könnte, dem is aber nicht so. Probiere heute Abend mal das Gummiknie und eine Airbox, wenn ich eh neu abdüsen muss, dann gleich so wie ich eh lieber fahren würde. Offen angesaugt is ja nicht mehr Trend... Gibts Gonzo eigentlich noch??

Einpacken, Reklamationsschreiben dabei, zurück zu Powerseal schicken und fertig. Erwähne ruhig das dass Problem schon in öffentlichen Foren besprochen wurde. Das bei solchen Dingen die Kulanz dann erstaunlich einfacher gewährt wird kennen wir ja mittlerweile. Zudem sind bei Powerseal auch Spezialisten die sich mit sowas auskennen. Scheisse aber auch, sowas nervt extrem.

Pah, so´n Aufriss nur um ein paar neue Boxenkabel zu verlegen...tstststs

Das Gemisch im Benzin past auch?? Als mir letztes Jahr der TS1 bzw. die Welle so hochgegangen ist, konnte ich es mir auch erst nicht erklären, dachte evtl. hab ich beim Tanken das Öl vergessen oder sowas. Das es nachher an den sog. "AF" Wellen lag, hat sich ja erst Monate später rausgestellt... Also nix is unmöglich, man muß einfach mit allem rechnen und generell alles unter Verdacht stellen, auch sich selbst.

Wieso? Was hat den das porten der Kanäle mit der Beschichtung zu tun??

Kelle, fahre schon am Mi. hoch nach HH, hätte dir sonst einen Kaffee von der Brücke auf die Bahn geworfen wenn du vorbei geeiert wärst.. Gonzo, hast du geordert???

Jetsons LC setzt schon am Mi. rüber nach Harwich, daher leider kein Stop in Aachen möglich.

Gonzo, wenn du Montag im Center anrufst, bitte order doch was für mich mit: - Reifen 100-90 - 10 , Continental Zippy 1 TL 56J - Luftfilter Ramair MR-011 AW= 62mm - und 1x die Scootering mit dem CS Artikel, müßte die aktuelle sein. Danke!

´tschuldigung aber will Poppa da den kleinen Finger an der Kupplung abspreizen?? Auweia... Aber die Wimpel sind geil, will sowas für meine Kiste haben!!

Lass mal die Backe ab, oder is ein Loch drinn?? Ganz viel kommt aus dem RB bzw. dem 35er. Is mir schon beim TS1 aufgefallen - zwischen RD mit 32er Dello und V-Force und 35er TM liegen zig dB. Hab schon das Gummiknie hier liegen, nur noch keine Zeit für Tests gehabt. Fransspeed Road soll ok sein, lt. Scootering sogar deren Tip bzgl. Allrounder.

Also nur weil dieser total ausgelatschte, verformte, löchrige, ausgebleichte und plattgefurzte Hocker von Giuliari kommt isser noch lang nix mehr für´n Könich...

Kelle du Blockwart, wieso sollten die Grüße nicht ernstgemeint sein?? Wenn Lacknase heute in der "Geburtstagsliste" auftaucht, dann könnte man eigentlich davon ausgehen das es auch so ist. Ist das nicht der Fall, fänd ich das etwas strange vom LN, will der etwa 2x Geschenke abgreifen oder was...??

Herr, dein attachment kann ich mit etwas Mühe - welches mir bei Zeiten eine Froi!de wäre - schon mit dem Gussklumpen unter der DL toppen. Die Kurve sieht aus als hättest du deinen Bizeps abgemalt, ganz schwach und etwas schlaff am Ende... Mit dem RB bin ich weiter, hab heute den nächsten Tank platt gefahren und komme der ersten Vollgasorgie km für km näher. Das Bellen muss ich relativieren bzw. anders austesten. Mir is auf der Fahrt die Toolboxklappe aufgefallen und der Rätsels Lösung von den Augen: Ich fahr die ganze Zeit ohne Toolbox, ohne Loch in der Backe und ohne Floorboards. Die Mamba und der 35er können den gesamten Innenteil wie einen großen Resonanzraum nehmen und daher könnte das übermäßige bellen kommen. Die nächste Fahrt wird als Cut gemacht, dann weiß ich mehr. Denke schon das der RB mit Angi zu fahren ist, kann im unteren Drehzalbereich bis in den 4. schalten und über Land tuckern ohne das er sich verschluckt. Geil war grad das Aktuelle Sportstudio: Magath war da, der freut sich diebisch den Bayern kräftig den Arsch versohlt zu haben. Was aber noch richtig lustig kommen kann: er hat Hoeneß zitiert, und der soll mal gesagt haben: "Sollte Wolfsburg jemals Meister werden, baue ich denen persönlich den Balkon für die Feier ans Rathaus.." Ähnlich geiler Spruch wie das der UEFA Cup der Cup der Verlierer wäre. Und auf welchen Tabellenplatz stehen die Bayern heut??