GrOoVe
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Also von mir wird es nächsten Monat noch mal diesen zu kaufen geben! Altbewährt mit neuen Design. Diesmal ist es möglich die externen Bremsflüssigkeitsbehälter direkt am Halter zu montieren! Die Halter sind aus hochfesten Aluminium und gehen noch demnächst zum eloxieren, sprich sie werden noch schwarz werden. Hier mal ein Bild im momentanen Zustand. Ob er sexy ist, muss jeder selbst entscheiden ! Gruß P.S. Grimeca, Adelin, Magura etc. passen natürlich auch...
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incl. Tüv (Eintragungen) ?
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Ei logisch, ich brauch nur das Material zu bezahlen, der Rest ist Hobby und Fleißarbeit...Wer will sich schon bereichern... p.s. das mit BFA Gehäuse war leicht ironisch gemeint
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Also wenn die Qualität stimmt, mache ich auch gerne mit... Bin mit 25€ dann dabei... Gruß P.S.Wenn genug zusammenkommt, vermesst doch bitte noch das BFA-Motorgehäuse
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Schöne Sache, aber das lassen sie sich auch bezahlen ...
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Bist du damit nicht über den TÜV gekommen, oder wollte er es nicht eintragen? Tüv steht bei mir erst nächstes Jahr an, aber er fährt selbst Vespa, sollte kein Problem darstellen...
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Ich musste mich auch etwas an die Optik gewöhnen, aber das Teil hat es echt gebracht, kein Vergleich zum Original! Hattest du auch einen Spalt zwischen Cockpit und Lenkerunterteil?
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Servus, bin auf der Suche nach den Steuerzeiten von dem MHR 2016 (57mm Hub) mit einen Kolbenring! In irgend einem Topic hatte doch jemand sämtlichen Fussdichtungen mit 60er Hub mal durchgemessen. Hat jemand mal ein Link? Danke....
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Sagen wir mal so, ich habe es konstruiert und gefräst (Einzelstück)! Habe das Teil für mich gebaut, da es wirklich in meinen Augen keinen hübschen Tacho gibt! Falls das alles so funktioniert wie ich wünsche, könnte ich eventuell eine Kleinserie fräsen...könnte sich aber bis Winter hinziehen.....
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Das sieht auf jedenfall mal interessant aus..... Hat der Egig jetzt einen Vertrag mit Pinasco?
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Kollege von mir bekommt das auch mit dem MHR hin, aber wenn er an mir vorbei fährt bekomme ich auch leicht Krämpfe... Gibt es eigentlich auch schon Lüfterradabdeckung, Zylinderhaube für diesen Motor? Habe den Motor immer nur ohne gesehen...
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Wiso? Eine gute Bremse ist doch einer der wichtigsten Sachen am Mopped ! Logisch, vorne bringt es natürlich mehr Bremsleistung, aber ich in meinem Fall bremse hinten am meisten. Was wirklich gut an dem Teil ist, sie bremst bei 90 km/h genauso gut wie bei 30 km/h. War bei der originalen Bremse nicht so...
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Danke...Moin, kann mir jemand sagen was der Keil (Lima PX) an der Stelle für einen Radius hat? DankeSo, ich habe dann einfach mal gemacht! Habe jetzt auch die Fase einfach um 1,5mm versetzt, keine Ahnung ob es jetzt so richtig ist, aber ich werde es merken! Vielleicht hat ja jemand noch einen 5er Schieber herumliegen, ein Foto davon könnte helfen....
Moin zusammen, ich möchte meinen vorhandenen Gasschieber 3.5mm (Mikuni TM 38-157) auf 5mm bearbeiten. Leider gibt es laut Topham keine 5er Schieber mehr! So wie ich das jetzt hier verstanden habe, muss ich den mit rot makierten Abstand (3,5mm) im Radius um 1,5mm größer fräsen um auf die 5mm zu kommen. Meine Frage ist jetzt, muss ich die abfallende Fase auch um 1.5mm nach rechts erweitern, oder langt es nur den Radius zu vergrößern. Danke für eure Antworten. Gruß Marc
Da kommen die Fachmänner! Es war mir natürlich bewusst,das da Biegekräfte entstehen. Habt ja recht, eigentlich sollte liniar sein und nur auf Zug belastet werden. Ich wollte allerdings es so haben, dass man es jederzeit rückrüsten kann. Deshalb mal was gebaut und ausprobiert. Wenn da natürlich nacher eine Kupplung mit harten Federn reinkommt wird es kritisch... Aber mal schauen... Hat jetzt einer einen Tip für den Zylinder den ich suche....?Der Aluminiumarm ist nur an der Stellschraubenbefestigung verschraubt, sprich Plug&Play! Der Arm liegt allerdings Plan auf der Fläche auf, somit kein Spiel! Denkst du die Hebelkraft würde das Teil abreisen? Habe das Teil mit einer Cosakupplung getestet, hat funktioniert. Auf dauer wird es sich zeigen. Ist halt mal ein Versuch! Falls es es nicht klappt, dann die Kupplungsdeckel Variante....
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