GrOoVe

Wieder etwas weiter! - Bohrungen für Cockpitverschraubung hinzugefügt. - Dichtungsnut für Cockpit - Spiegelhalterbefestigung - Motogadettaster verbaut - Gas / Schaltzugführung ( leicht demontiertbar) -Gas/Schaltgriff Kugelgelagert - Bohrung für Lenkkopfschraube Jetzt wird das Teil erstmal 3D gedruckt, um zu schauen ob alles passt! Laufzeit ca. 24 Stunden ... Fotos folgen....

Servus, hatte auch so ein Problem, der Kickstarter hat alles zum Klemmen gebracht. Habe an der Fläche 0,5mm abgedreht, dann hat es gepasst...

Welche VForce sollte noch mal für den BFA passen?? Honda CR 250 bis Baujahr 2006 ????

Schönen guten Abend, hier kurzer Zwischenstand, bin jetzt fast fertig! Zunächst mal hatte ich mir die Crimazbremse bestellt, nur leider hat das Teil mit dem BFA Motor überhaupt nicht gepasst! - die Platte am Motor zur Befestigung des Bremssattel hat von den Bohrungen nicht gepasst. - Bremssattel war an manchen Stellen zu groß und hat geklemmt. - der Bremssattel wird zwar schwimmend montiert, aber so wie das gewackelt hat, hat mir das nicht zugesagt! Das einzigste was ich tatsächlich gebrauchen konnte, war die Bremsscheibe! Also leider alles wieder zurück! Was habe ich gemacht, ich habe alles passend umkonstruiert und alles nochmal selbst gebaut. Von der Aufnahme bis zum Bremssattel....zudem habe ich Materialtechnisch alles noch mal an den kritischen Stellen verstärkt! Es bleibt natürlich alles bei mir, von wegen Kopie und so....... Die überarbeiteten Kalotten kamen heute auch an, Danke noch mal an @ludy1980 für die Hilfe Kalotte hat 35mm Durchmesser anstatt der originalen 30mm von der Bremstrommel. Heute habe ich schon mal alles zusammengebaut und getestet. Funktioniert alles einwandfrei ich bin glücklich! Jetzt muss nur noch gepulvert werden, dann kommt das Teil in den Roller....mache dann noch mal Bilder. Hier noch die Bilder des aktuellen Zwischenstand Gruß Marc

Ach was wie geil... da hat jemand aber viel Späne produziert! Das würde perfekt die Trommel abrunden! Falls eine über sein sollte, bitte mal melden @px211! Gerne auch per Pm! Hammer...

Hi, ist nicht der originale Lampenring, ist was selbstgeschnitztes! Allerdings war das zur Zeit, wo ich noch den Blechlenker verbauen wollte. Vielleicht kann ich da was in dem neuen Lenker integrieren, damit der Ring wegfällt... Gruß

ja alle beiden Aufnahmen sind Eigenbau.... Wurden alledings im Alltag noch nicht gestest und sind ziehmlich aufwendig von der Fertigung, zumindest für meine Verhältnisse. Eine Serie hatte ich da leider nicht geplant!

Hi zusammen, ich bin schon seit einiger Zeit an meinem VnbProjekt dran. Es handelt sich um eine VNB2T (die mit dem geteiltem Lenker). Aber sie wird definitiv nicht original bleiben . Rahmen war eine Katastrophe... Die Idee vom 2 geteilten Lenker fand ich garnicht so schlecht, da ich schon einige Teile für den Lenker gebaut habe, bin jetzt durch Corona (als Zeitvetreib) auf die Idee gekommen, das Lenkerunterteil komplett zu fräsen. Das Cockpit schauen wir mal, eventuell 3D-Druck. Das Topic soll hier erstmal zur Ideenfindung dienen. Sprich, was würde man nach aktuellen Stand der Dinge in/an einem Lenker so verbauen. Hier mal meine Ideen: - Lenker 2 geteilt (Lenkerunterteil / Cockpit) - LED Scheinwerfer - Cockpit für Motoscopetachos ausgelegt - Aufnahme Bremszange / Aufnahme Schaltgriff ( Schon vorhanden ) - Gas / Schaltrohr Kugelgelagert - Licht / Blinkertaster für Motoscopetaster ausgelegt - Halterung für den Spiegel Was fällt euch noch ein......?? Hier ein paar Bilder vom momentanen Stand..... Gruß Marc

Moin, leider nicht ....ging eigentlich um die Verzahnungskalotten, habe es aus versehen hier gepostet...

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Mal eine doofe Frage, wie hast du den Kopf montiert? Gedreht zum Lüftungskanal? Meine ich hätte irgendwo bei einem Bild von deinem Pinascomotor gesehen, dass der gerade nach unten zeigt! Habe meinen so moniert....

Hi, klar sowas ist natürlich kein Problem! Das Teil ist ja komplett Neukonstruiert, da kann man natürlich jede Änderung miteinbeziehen! Bei meiner Konstruktion ist alles aus einem Block gefertigt (was auch Absicht war) der Felix von KR hat da auch was schönes gebaut! Alles aus Einzelteilen, was natürlich die Kosten im Material senkt und der Flexibilität steigert! Eventuelle Nacharbeiten macht es natürlich auch einfacher! Hatte jetzt auch mittlerweile die Crimaz Scheibenbremse für hinten hier gehabt! Leider geht das Teil zurück! Bei genauerem Betrachten, hat mir die Qualität nicht ganz so gut gefallen! (Zumindest für knapp 500€). Leider hat das Teil auch überhaupt nicht am BFA Motor gepasst! Das bekomme ich auch anders und besser hin! Die Tage mache ich mal neue Bilder....

Ich war leider am Anfang mit dem Lusso Getriebe etwas gutgläubig. Nach Zahnausfall habe ich mir jetzt auch das von DRT geholt. Die Benelli Antriebswelle hat zwar gehalten, hat sich aber um fast 0,1mm verbogen! Also auch raus.. Die Orginalübersetzung war mir etwas zu kurz! Hoffe das fährt sich so jetzt angenehmer. Die ersten 2. Gänge waren vorher fast unnötig.. So wurde es jetzt verbaut: 1. Gang DRT Z56 2. Gang DRT Z40 3. Gang DRT Z38 4. Gang DRT Z35 + DRT Nebenwelle Z12-13 + KR Antriebswelle

Also wenn das Teil fast 60 Ps abkann, mache ich mir bei mir keine Sorgen...Top...

wie schaut es mit der Bremstrommel? Hat sich da irgendwas verändert? Sehe das fast mittlerweile als das instabilste Teil am Motor an....

War das ganze Plug&Play auf dem Motor, oder wurde da schon mit SZ gespielt???

Echt krasse Leistung was da anliegt, aber mich(73kg) würde es bestimmt bei dem Anstieg vom Bock herunterschmeißen !

das wäre natürlich echt geil... Habe leider erst später die Pinascofelgen entdeckt, leider passen die bei der Konstruktion nicht.. zumindest hinten

Morsche, bin wieder etwas weitergekommen, das Projekt artet doch etwas aus... Das neue Design der Bremstrommel ist schon mal gefräst, und wenn man schon mal dabei ist, habe ich gleich mal 3 Stück gemacht. Die Clubkollegen wollte davon auch was haben! Ist ja auch logisch, wenn die Maschine schon mal am laufen ist, kann man auch paar mehr machen. Echt beschissen, das ich keine CNC-Drehbank hier habe, da dauert es echt extrem lange bis aus dem Rohling sowas gefräst ist... Mein Kumpel hat mich echt überredet, für vorne auch noch eine zu bauen, eigentlich Schnick Schnack, aber wegen de Optik natürlich besser. Ist zwar nichts neues, aber optisch passender. Die Teile werden nach dem die Bremsscheibe ( hinten&vorne) angepasst sind noch gepulvert und mit etwas Customdingsbums versehen. Leider habe ich immer noch keine Kohle über für Bremsscheibe, Bremssattel, hoffe aber auf nächsten Monat! Die Kalotte bekommt auch noch mal ein Update, am Flanschdurchmesser werde ich für den BFA/KR Welle anstatt von den originalen 30mm, auf 35mm gehen! Es muss lediglich der Wellendichtring auf 35mm ausgetauscht werden. Hier mal ein paar Fotos.... Gruß Marc

Also unterschiedliche Chargen muss es ja auch wohl geben!Die Entwicklung geht ja immer weiter! Rechts ist die erste Version die wir als erstes (meine 2018) hatten, da musste einiges noch nachgearbeitet werden für Vape, usw... Links ist schon eine andere Version, mit sogar 2 Gewindebohrungen ! Weiß bis heute nicht für was die eigentlich da sind! Ich habe jetzt damit die Benzinpumpe befestigt.

Also bei unseren 3 BFA Zylinder/ Motoren hat alles gepasst. Aber vielleicht hat die neue Charge tatsächlich ein paar Probleme..

Moin, vielen Dank erstmal für die Einschätzungen. Ihr hattet wohl recht, ist eine Elestart. Er will daran wohl nicht verdienen, sie soll an jemanden gehen der Spass dran hat. Standort ist in Mainz! Bei Interesse einfach Pm an mich, ich werde es dann weiterleiten... Gruß

Hi, ein Arbeitskollege möchte seine 50er eventuell loswerden. Da er keine Ahnung davon hat und ich Largeframebereich eigentlich unterwegs bin, würde er sich über eine kleine Einschätzung freuen! Habe leider nicht mehr Info‘s als! - ist wohl O-Lack - Motor dreht - keine Betriebserlaubnis ( ist wohl verloren gegangen) - Rest siehe Bilder Gruß

Das ganze habe ich auch hinter mir, du solltest die Kickerwelle noch testen ob sie passt! Die musste ich auch um ca. 0,5mm kürzen! Beim Zusammenschrauben hat das geklemmt! Toll wenn man gerade schön den Motor frisch mit Dichtmasse eingepinselt hat...

Naja, Largeframemotoren sollen wohl auch passen! Wenn die Übersetzung mir das richtig angezeigt hat! Bei den Anbauteilen gibt es bis jetzt nur was für Smallframe, aber wer weiß.... Da kann ja vielleicht noch was kommen... Aber das Ganze wird wohl was für die Rennstrecke werden... Hier noch ein Bild von der Konstruktion.... edit: Bild eingefügt (Quelle: FB Page Crimaz)