Werner Amort

et3 so schreiben *et3* ähm zurüch zum tehma denkt ihr nich die einlasszeit drosselt den ein wenig????

habe gerade einen ähnlichen Motor hier liegen orginal pv orginalübersetzung 130er dr proma schnecke und 19er vergaser der soll ne neue welle bekommen (bei der alten ist der konus im argen) und muss desshalb gespalten werden ich wollt mal fragen was würdet ihr fräßen überströmer im block ist klar und am einlass??? welche steuerzeiten würdet ihr mir empfehlen wie gesagt der motor soll einfach nur zuverlässige 90 laufen und gut ist schließlich ist da ja nur die orginale pv welle und kontaktzündung drinnen Danke und gruß

was ist denn da passiert herzlichstest beileid

Suche PRIMAVERA KURBELWELLE!!!! am besten dünner Konus

Damit dürfts wohl klar sein, auch wenn das, den deutschen Sprachraum bereichernde, Wort geistig auf deinem und des Herren Mist gewachsten sein soll, so muss es doch so gewesen sein dass ich es dir telepatisch gestohlen habe und das noch zu allem überfluss bevor du es einmal im GSF verlauten lassen kontest !!!! anders ist dieser Sachverhal nicht zu erklären es habe nunmal ICH dieses wort als erster im GaySF gebraucht siehe entsprechendes Topic

ich will Beweise sehen! so einfach geht das ja nunmal nicht einfach so auf jeden Fall ist da: http://www.germanscooterforum.de/index.php...<br%20/>l das Wort VergaserRECHTS das erste Mal im GSF aufgetaucht! im November 2002 und darum gayts doch odaaaa Und welcher Internetrollerfahrer fährt denn Heutzutage noch überhaupt irgendwas tze wie uncool

jojo die flaxign südtirola

schick du mir amol di fotos isch gscheida und übohaup mein 175er hot meara kilometo klaglos oiagspuilt wia enkre 133a beade mitnond i hon iaz di kompression awian zrugge ginumm iaz ischs bessa giwordn vieleicht isch der oanfoch zu huach verdichtig giwesn kon a sein

wegbeschreibung bitte an [email protected] wobei die zwei karten da oben auch einiges ausagen

unds rungelände in eferding kann man auch nicht übersehen???

so i hon iaz in motor wido banond mit breatan ausloss de karre fibriert obo oln nou gleich i hon iaz di schnauze voll und kaf mir an ordntlichn zylinda mit membraneinlass und 10ccm meahra

ist denn der platz irgendwie ausgeschildert ab wo und wie und überhaupt

ja frag den typ mal "mein" händler ist jetzt auf fahrräder umgstiegen :puke: da bekommst nichtmal mehr ein schaltkreuz :puke:

@gerd wie gesagt habe da e-mailkontakt mit nem itaker der hat halt nur nen orginalen ich warte mal auf fotos... werden die drs noch produziert bzw gibs die noch neu

obbn af gsf notfallchat clickn sebn donoch nocha af gsf chat donoch geatsafn ínternet explorer a une programm... ols klor i kon heinte a nimma ähm imola bisch dobei???

zur zündung Accensione: Motoplat ähm am einlass kon man die schwasnot innen nou segn a bissl hoho do mane isch a do giamo olle innin gsf chat inne?

i hon de woch fer da goscht kriag oa woche im johr frei weart man wol erwartn kennen du hosch jo iaz nocha wido 9 munat frei obo glabsch wirklich das a sella kloans loch in vobrauch so drastisch steigert????

jawoll baby schweißen wer walisch konn isch klor im vorteil Cilindro: Cagiva SST Ø 56,00mm; originariamente questo cilindro sarebbe un normale aspirato (Piston-Ported per dirla all'inglese). Ma come potete vedere dalle foto, Corrado lo ha modificato installando un pacco lamellare di derivazione Rotax. edit emil isch do

auf welcher adresse??? kon nix findn

mein ausalss hot a lei 58% kopp iaz 62 meara trau i mir net wegn guit 2 mm dicke Gussringe und sell 3 von denen wia dei kolb hot zuviele lecho kim do net gonz mit ps i wort af bildo normalerweise geat des von latsch oia jo olm schnella wia von koltern aua

ok dann bist jetzt member im LISHCTSCHALTEROHNENERVENZUSAMMENBRUCHWIEDERZUSAMMENBEKOMMENHAB- CLUB ich habs auch hinter mir

alles klar danke schad hätte einen an der hand gehabt

i hon nou nix kriag ->emailmaßig Zyli isch a orginalo obo sebn kon jo a wos nettis baudn http://www.et3.it/Mortini%20C.htm fräse und dranbonk hot a kolegg von mir im keldo lei koan aluschwoasa hon i dorichtn tat is jo lei koa schwoasa hon i bei der lammi hon i in ausloss hein in di breate fräßt i hon in verdacht bei mir hot sich a abgaskern in do mitte vom brennraum gibildit und deswegn hot de karre fibriert weil ruis in di üboströmaausgänge und a brauno hitzefleck (am kolbnbodn untn) obo sischt laft mei karre 100%ig zuverlässig koane klemmspurn am zylinda nix äm feri dein kolb glabsch net den dorettisch nou mit feile und boura????

wie gut eignet sich eigentlich der orginale sst zylinder (also kein dr/polini) wieviele Überströmer hat der eigentlich die italiener nehmen den ja auch goanz gerne mal her http://www.et3.it/prototipi%20II.htm