Werner Amort

und wer flext den batteriehalter ab????

nana holt amol sell isch jo is geile jo muis ebn NICHTS vosetzt wearn die stehbolzn passn lei holt massig augschwoast und evtl (sell woas i net ginau) augspindlt und weil der motor ebn luftgikialt isch konatman den ebn sogor untra Hütze im Stroßnvokear bewegn und i glab i hon mein vergaserproblem gfundn heinte ischse wido total ondort gongen und eha hoaswortn nocha hon i mir gidenkt do muis folschluft im spiel sein sischt gibs des net und siehe da asou schaug mein ansauggummi innen aus von ausen wor nix zu sehen obo dass der nimma dicht isch isch woll klor i probier iaz amol an ondon schlauch amol schaugn...

obo dasses 4e nommitog isch hosch schu mitgriag odo wos hotn do mane iaz wellan motor?

sell kanat sein klingt logisch wia du des sogsch i hon praktisch a fehleinstellung durch a ondre fehleinstell behobn obo isch gleich mitte septembo kimp e a ondro zylinda mit 4 kanäle membran und 185ccm sebn brauchts wohrscheinlich eh wido a spitzigara nodl ähm eppas ondos DI nodl sebn do untrane bereich von do nodl (also do spitz) beeinträchtigt in bereich bis foscht vollgas und do berich in ba nodl weita obn beinflusst und drehzohlbereich drunto net???? lei sou zur verständigung PS wos is geile vom SST Zyli isch du konsch afnocht im Goschthaus dozehln "buttana i hon an Crosszylinda af meina vespa drau, der geat so i do!!! POlini konn jo jeder "

die internetrollerfahrer wolln langsam bilder sehen

was passiert beim einfedern???

wilsch tauschn gegn a dl 200 wia gsogg de isch net mein bin olba ban handl olm wiod asou kluage

jea so ähnlich schaug meine primär von der vnb a aus wos i heint ausgibaut hon de welle sui i lei für an gimiatlichn 130a dr für an kolleg für mein SF-motor brauchts schun a vollwonge muis des wochenende volle kanne vespa schraubn an PX 177a aubaudn (-> Kusin) an dr133a (fir den i di kurblwelle suich) ->tratta und in vnb motor fürn bruido noch an sellan wochenende woas man die geniale technik der Lambretta wido zi schätzn ps wos hotten nocha bei deinem 133a so komische geräusche gimocht hot deine eigenbauprimär khepp? a jo i bin übrigens net eferding gfohr hon koa luscht kopp irgndwia und nocha nou aloane

alles klar

ein 24er der 99obemar fährt das auf 200er getriebe und orginalpuff läuft perfekt auf dem 177er ich weiß kommt halt eben nicht in frage für den Besitzer... was hat den eigentlich die Px 125 orginal welche Bedüsung drinnen nur so interessehalber

Ich habe schon befürchtet dass ich nicht der Erste bin dem das stört Wie montiert ihr diese Hälften? ich hasse das ! isch weis nur noch in meiner Smallframezeit (Lang ists her) ist das immer in ein wildes Gehämmer ausgeartet :puke: also kleine Hälfte in den Backofen und Lederhandschuhe oder was????

naja schad hab ich schon befürchtet werde aber trotzdem blauäugig zur Skf-Vertretung gehen und fragen ob die ein Rollenlager in diesen Dimensionen haben...

Quäle mich jetzt schon Stundenlang durch die Suche und habe nichts gefunden also mein Anliegen hab hier einen Auftragsmotor liegen einen PX 125er mit nem Polini 177er einfach so draufgesteckt (Kanäle wurden sogar angepasst) muss den Überholen und einstellen jetzt meine Frage mit welcher HD würdet ihr starten??? es ist eine 108er drinnen zu fett zu mager ach ja es handelt sich um nen SI 20er vergaser geht das gut fürn anfang oder liege ich schonmal total daneben ich habe eben keine solche komischen SI düsen und möchte mir auch so wenige wie möglich kaufen ach j aein anpassen der hauptdüse musste in der Regel wohl ausreichen oder?

passt auf jedem 28er Stutzen vom Durchmesser her muss halt gekürzt werden

sind gerade beim machen des VNB Blockes meines Bruders... hab den Heute gespalten und festgestellt das der in beiden Hälften Kugellager drinnenhat und nun meine Frage kann ich das in der Kleinen Hälfte gegen ein Rollenlager austauschen???? gibs da was passendes??? ich finds einfach praktischer DANKE und Gruß

dafür ist doch kein Platz für unter der Luftfilterbox

i kenn mi leipold selbo nimma aus vieleicht tuit der asou komisch weil i den bolg minterit hon woasch e dass der des luftkanalile beeinflusst is komische isch ebn dass de karre mit der einstellung eigntlich perfekt laft also 45 und schraube zu weit herausen evtl mal 47er probiern

eben und auserdem muss man sonst nur nach jeder Polizeikontrolle schwören dass man das Loch im Auspuff zuschweißt gell Lummi bei meinem musste ich desshalb die andere Ausenhülle verwenden da ich einen Seilzugkrümmer montiert hatte und der Rest ist eh eigenbau mei mir wolle nicht wegen 8e eine auslandsbestelung Ankurbeln Rainer bist du noch nicht bei den ÖSIS??? ich hab kein auto bekommen :puke: mach ich ein paar Pässe ist eh gscheiter als in der Sinnflut Zelten

ich hab bei mir den orginalen innenzug eingebaut und eine andere ausenhülle in meinem fall eine hürzere weil ich einen seilzugkrümmer mitmontiert hab

huarnteifl do hosch du iaz recht des isch mir geschton net augfoll obo dechto bei mir isch lei a wirklich tiafis und gleichmäßigis stondgas möglich mit a 45a düse undder schraube weit herausn mit do 50e düse und do schraube weita drinnen hon i lei wormo stondgas kolto koa chance an a stondgas zi denkn warum woas i a net

bin mir auch nicht sicher ob ich komm nicht wegen wetter aber ob ich an ein auto rankomme un mit der berta gehts mal garnicht da fallen mir danach die finger einzeln ab

Marcello gib den ja keine SX der hat mir sogar eine DL200 vor der Nase wegverkauft wenn dann kann überschüssiger Ballast an der Autobahnausfahrt Brixen abgeladen werden... kurzer Anruf und ich komms holen

servus i hon mi heinte nouamol mit do lehrlaufeinstellung befasst und i hon recht kopp durch ausadrahnen wearts mogra du hoschs mir jo net giwelt glabn sobold i bei dir untn wor do mogsch lei nochlesn ein auszug ausm dellorto manual i bin iaz wido oidn gon af a 45nd lei sebn isch a tiafis und gleichmäßiges stondgas möglich i muis obo di schraube ziehmlich weit ausatreibn... evtl wear i iaz a 40a probiern...

auch meinerseits alles gute