Werner Amort

Die Lager gibst ja schon mit nur einer Abdeckung zu kaufen sind dann halt keine C3s

Ich habe an der Kurbelwelle C3 lager eingebaut manche montieren Getriebeseitig ein einseitig geschlossenes RS1 Lager diese sollen mehr Sicherheit gegen Falschluft bieten wobei ich da kein Freund von bin da es diese Lager nicht als C3 gibt, und sie somit nur bis ca 7500 Umdrehungen freigegen sind meine Lammi fuhr aber die letzte Saison auch mit billigen Lagern durch Getriebeseitig hatte ich sogar nur ein, eigentlich beidseitig geschlossenes Lager montiert an welchem ich die Abdeckungen rausgehebelt habe (war halt kein anderes zu bekomen am Samstag Vormittag damals ) und im Maghousing saß auch kein C3 zugegebener Maßen war das ein extremer Minterleistungsmotor (175er halt) aber ich wür die die der gonzo auch sagen dass die meißen Lagerschäden schon beim Einbau verursacht werden und sich dann halt später zeigen

sehr fein wer schwoast dir des des kanat wirklich wos wearn wos gidenkschen mitn auspuff

vorsuich obo bitte in grünonteil von den motor ziehmich gering zi holtn wenne voschteasch wos i moan

meins steht auch schräg... Liegt wohl an ausgeschlagenen Forklinksbuchsen und Anschlaggummis in der Gabel evtl mal obige Teile erneuern ich bin aber auch die Saison jetzt so durchgefahren werde den Schaden aber jetzt beheben...

wobei wenn du die Sacchizündung montierst, passt der Halter eh nicht, da du einen anderen Regler und Blackbox(?) bekommst...

der Sacchi hatte auch mal Black Boxes, die den Zeitpunkt verstellen sollte. Also für die normalen Ducati-Type Zündungen

sehr geil das Kultteil das nichtmal existiert

ach sindmar heut wider witzig

habe mir so ein MB Teil beim SCK bestellt! muss die Tage kommen ich werde wie immer berichten meins war anscheinend das letzte weil jetzt sind sie laut Onlineshop fertig

was ists denn eigentlich für ein Dellorto? ein PHB oder?

steht zwar nichts wirklich neues drinnen, aber dennoch http://www.tour.be/lambretta/imoladl125.htm

das erste Vergaserausbohrtopic in dem mein Name noch nicht gefallen ist das wird mir unheimlich bald du

oder gleich nen richtigen Roller

und do polini weart drehschiabargschtuiert sehr stilvoll

komische mischrohrbezeichnung evtl. 4taktvergaser?? hatte das mischrohr löcher seitlich?

UI sehr fein endlich bisch zur vernunft kemmen bin schun gsponntauf dein Toura kimp afns sebn di V-Force aufi?? ud hopis gsegn V-Force für orme do:http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=51703

jo sobolds do isch mochme des so! jepp i geah a roafn montiern Zumindest auf di felge weil do motor isch nou im Schraubstock wenn des so weita geaht hon i mein Wintoprojekt zi Weihnachtn fertig nocha kon i jo mein SST ungian

ich tippe auf zündspule! natürlich auch mal den Kantaktabstand überprüden

nix für ungut aber wieviele Kolben hast du heuer gebraucht und vom Kolbenringfresser vom Feiri reden wir mal gar nicht ich hoffe 2005 sind eure Motoren leicht Tourentauglicher

iaz red den lei koa Bledsinn in ps woasch zufällig wia weit mei zündung isch???

ui schick

jep glückwunsch prost malzeit

sigsch so solls sein (ischs programm unkemmen)

warum sollte der jetzt kaputt sein? dass er sich nicht wegen den einen Kopf eine Vorrichtug baut ist klar klappt aber wunderbar so das ausdrehen Wir haben auch schon einige SF-Köpfe so gemacht, also vom Spannen her!