Werner Amort

des frühjohr sicho net sell isch a net giplant! i hon amol mir Franz aus marling gredet muis lai noú di Zeit findn ihm den Block zi brengen

Leute ich glaube habe das gefunden was ich gesucht habe ein Auspuff der nicht drosselt, leise ist und Orginaloptik hat :love: gerade das erste mal angeworfen er ist am Krümmerende noch leicht undicht, da ich das Silikon nicht parat hatte. Er klingt aber schon sehr geil! :love: Das heißt, sehr dumpf und dadurch auch leise :love: :love: , obwohl ich eine geöffnete Airbox fahre, also jetzt keine Löcher drinnen nur Schnorchel raus und beim Lufteinlass unterm sitz die Wand raus hört man eigentlich das Ansauggeräusch nindestens gleich laut beim clubman war da auch mit offenem Ram Air vom Ansaugeräusch nicht viel zu hören Jetzt noch hoffen dass der nicht drosselt, ich wüst aber nicht warum er das sollte Probefahrt kann ich heut keine machen die Straßen sind schneematschig und salznass das tu ich dem Orignallack nicht an langfristig ist da evtl. noch eine Version geplant wo ich die Dämmwolle ohne Flex wechseln kann aber Vorläufig passt das schon

so das Rohr wurde im Bereich der hinteren Kammer durchlöchert und die Kammer mit Dämmwolle lockerflockig ausgekleidet jetzt muss nur noch die Farbe trocknen dann kann getestet werden

dann frag den vent mal sobald du ihn siehst genauer

mein klein Brüderle hat neuerdings eine wurde in en 90ern mal neu lackiert und das gar nicht mal soooooooo schlecht bis auf Farbe (PX-)Trittleisten und (PX-)Tank orginal läuft schön sauber und bleibt auch so auch wenn sie in rot schöner wär ähm hatten die eigentlich einen 3 Kanal Motor? nur wunderswegen nicht dass ich dran denken würde da was zumachen limalager haben die noch das gleiche wie die VNB oder?

und obacht bei meinen (jetzt indischen) Billigsilentblocks war es so dass die obwohl bis Anschlag verpresst und richtige Konen im Rahmen montiert (es gibt Unterschiede zwischen DL und vorgänger auch bei den Konen), also dass die zu weit auseinander waren in meinen Fall hatte die Aufnahme am Rahmen bei montieren Konen 115 und am Motor war ein Maß von 118 also 3 mm Spiel ich hab dann einfach mit einer Beilagscheibe ausgeglichen nicht dass man die Block nicht zusammenschrauben hätte können aber ich hatte Angst dass sich dann wieder dir Buchse vom Gummi löst wie bei meinen CasalambrettaBlocks (nach bereits 2000km :puke: )

bisch sicho???? also von mitte loch bis zum rohmen odo ischs bei dir lei bis unfong silentblock??? weil meine special fan bruido ( :plemplem: ) de hot 39cm bis zin rohmen... obo a bissl heacha kannt idn jo dechtort stelln weil vorne kimp e a PK gobl mit a px Trommlbremse (wiaviel isch di sell heacha??? 4 cm?) nocha kanat i jo a 4a heacha wearn hintn... und i kriagat plotz beim unsauga! so schaugs mit 39cm aus a zi segn mein dummydämpfa mit silicontubnprinzip so ischs beim unsauga de kurve miasat man schun dokrotzn weil beim infedern ändert sich net viel und soviel federt meine taffspedfeder sowieso net viel letza ischs beim auspuff do muis i woll ausand umma ums einfedern zu stimuliern hon i gimias do öberste rippe schun holbis rund mochn wegn plotz und so mit do flex hot obo hinkaut

wenn sich jemand einmal erbarmen tadat und mir in Dämpfa wia dovor gschriebn omessn tadat gebats a bildo von der anderen seite von meinen SST dummy mit 80er Jahre Porno Lackierung zumindest beim unsauga isch meara plotz als i gidenkt hon beim ausouff leider wianiga

bin olleweil dobei mein sst in an dummyrohmen zu steckm amol plotz und so auskundschaftn bin a net sicho ob in girato aufbau odo diritto... brauchat dringend is moß von an standart stuasdämpfa somt silent block also von auflagefläche am rahmen bis mit loch am motor! sischt gibs koan bildo!

mittlerweile holts bei ins des noch wos in reschtlichn südtirol schu passiert isch :love: hoppis gsegn :love: :love: :love: :love: do wahn http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=53644 i glab i gea awian sst gaschgl!

nichts tät ich jetzt auch nicht sagen!!! zumindest weis ich jetzt dass die blaue CDI die ich probeweise mitgeordert habe zumindest schon mal funkt am AF

ich hab nochmal in meinem Clubman drinn rumgestochert und bin zum schluss gekommen dass der genau gleich aufgebaut ist auf jeden Fall hat der an der gleichen Stelle die Trennwand und das Rohr ragt gleichweit in den Korpus...

danke Stephan ähm schun ungimeldit für münchn???? ups Hochdeutsch nein vom Manni habe ich keiner Nummer hättest eine Handynummer (per PM) hast du zufällig die Adresse von der web page war es bissher so dass man ein neues Kennzeichen bekam? seit wann gehts auch ohne Kennzeichentausch

Lochblech und Dämmwolle an den Ausenwenden haben die Dinger ja standartmäßig wenn auch äusert sparsam

sebn suich lai earschtl oane! odo woasch eppr oane obo bei enk wearn de eppr ea vokaft in di kollegn um domt in wolt zi fohrn :wasntme:

ja ja und die wird sicher nicht nach Vinschgau verkauft

wieder etwas Ernster @Lacknase dein Vorschlag, also Wand raus mag ja Leistung bringen jedoch ist mein Clubman so aufgebaut sofern mich der Draht nicht getäuscht hat und der klingt halt einfach laut? hab mir jetzt nochmal was überlegt sowas hatte als ich 13 war mein wald und wiesn mofa würde mit sicherheit dämpfen aber leider auch den Staudruck zu stark eröhen also wieder nix

und den Krümmer selbst noch gegen einen dünneren austauschen

Neue Erkenntnnisse aus meiner Suche nach nem LEISEN und nich drosselndem Auspuff! ich habe heute meinen KBA AF montiert mit ernüchterndem ergebniss noch lauter als mein Big Bore ( klingt zumindest viel heller und tscheppernder (also italienischer) und somit lauter ich habe dann aus Frustration den Big bore auseinandergeflext und eine interessante endeckung gemacht Bissher bin ich davon ausgegangen dass alle Clubmans und BigBores einfach das Endrohr ein wenig in den Körper reinschauen haben und das wars mit Dämpfung (von den gedämmten Ausenwänden mal abgesehen) doch beim Inder ist da noch eine Trennwand in mitten des Körpers und ein Schlitz im Endrohr das Rote ist die Trennwand und das Endrohr ragt noch ca. 7 cm in den Körper ich denke dass diese hintere Kammer auf die Leistungsentfaltung (beim BigBore :grins: iss klar ne) keinen Einfluss hat, sondern nur zur Dämpfung gedacht ist davon Ausgehend wie würdet ihr den Auspuff leiser machen???? eine Möglichkeit wäre das Endrohr im Bereich wo es die hintere Kammer durchläuft zu duchlöchern und die Kammer mit Dämmwolle zu befüllen es würde ein schöner konventioneller Dämpfer entstehen ein Versuch wert? was denkt ihr?

flickn? mir war repariern liabar na so wos konn der wo isch der usw.

wahnsinn fast wöchentlich noie 200er Dls auf Ebay Italy http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4513098868&rd=1 aber da bei euch ja schon vorhanden schlag ich eher sowas vor http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4513183310&rd=1 das wär doch mal was fürn hans günter mit Lenker droppen MetalFlake und so

meinte nicht die größe ich meinte eher dass der schwimmer leicht verbogen ist und somit der pegelstand nicht stimmt oben genanntes Maß kontroliert?

Hallo wie gesagt auch wenn ich dir den Erfolg natürlich gönne so würde meine Karre bei deiner Bedüsung gnadenlos absaufen desshalb auch der Rat zu mager trotzdem würde ich evtl den Schwimmerstand nochmal kontrollieren Aber erstmal Guten Rutsch

dann ists bei der VBA anders bei unserer VNB passts ach ist das kompliziert alles bei den Kippeldingern