Werner Amort

schaut fast nach mehr als 39mm aus nur warum macht man das?

werde heut mal eine version mit verkehrtem gegenkonus fertig machen, und mich dann beim erich auf der rolle anmelden...

Ok so wirds wohl wirklich laut :-/ Marc meinte bei seinem aufsatz zur Entwicklung vom mb-clubber auch dass ein komplett leerer pott am besten läuft. Sowas ist aber wohl auch für england zi laut:-D

Nein ich meinte die hintere kammer funktionert wie ein richtiger dämpfer. Einen externen wollte ich natürlich vermeiden

Ja das dachte ich mir auchso, mal sehn wieweit die möhre dann dreht. Lautstärke dachte ich eher die kiste wird leiser, hinten hab ich dann ja nen richtigen dämpfer. Nicht nur eine leere kammer vo ein lochrohr durchgeht

War über Mittag schnell an der Flex. Alternativvorsschlag das Blech in der Mitte ganz Raus, hinten verkehrtrum einen Konus einschweißen. durch den konus und den Rest der hinteren Kammer wieder Lochrohr und Dämmwolle drumrum? so hätte man hinten nen Dämpfer und vorne ein bissl mehr Volumen. Plus ähnelt der Querschnittsverlauf sogar mit ein bissl Fantasie nen ResoPuff...

Oder ein bgm Unterschiede kannman ja googeln nochmal mein originalbox-vorschlag http://www.germanscooterforum.de/topic/106744-hauben-dämmen/?p=1665179 für nen ausgebohrten GG-Klumpen sicher ausreichend. vor allem in kombination mit ner krawalltüte wirst du alles an dämmung brauchen

Entweder den rüssel aus der box rausmachen und rechts einen 30mm kart intake reinbohren ->SUCHE Oder halt ohne box mit sacchi luftfilter. Ersteres ist richtig schön leise Zweite version kann auf der straze ein bissl mehr. Stark und leise kann nur eine groze kart oder rs airbox. Dann muss halt die toolbox raus. Und sieht blöd aus

hmm ich hab das ja schonmal so gemacht allerdings auf nen total harmlosen und durch ne originale airbox gedrosselten Mugello 186er. werde das wohl trotzdem nochmal testen, es sei denn jemand hat ne bessere idee solle der staudruck wirklich steigen hab ich wenigstens nen leisen ancillotti fürs pickerl machen und so...

hmm hatte der reverse cone clubman überhaupt die abteilung innen? also 2 kammern? hmm glaubt ihr schon dass der gegendruck steigt? ich mein das endrohr ist ja immer, durch und durch offen...

Habe heute meine über die Jahre echt laut gewordene Ancillotti aufgeflext. Und so schaut die innen aus. interessant, das im Vergleich zum Clubman weitere ausdrehen macht einzig und allein der flachere Konus. Das restliche innenleben ist ident. Leiser sind die wohl auch nur aufgrund der dickeren Blechstärke. Kleine abweichung noch 5 Bohrungen in der Dämpferkammer anstelle des Schlitzes. meine Frage nun, glaubt ihr die hintere kammer hat noch einfluss auf den Leistungsverlauf? wollte jetzt eigentlich hinten, wie bereits mal gemacht, ein lochrohr einsetzen und mit dämmwolle stopfen die kammer...

wer verliert denn ein händy und nimmt vorher die sim raus? also womöglich hat das schonwer gefunden gehabt oder so

wichtig allerdings, gleichmäßig über Kreuz anziehen?

aso ok was war das für ein baujahr?

hat schonmal wer eine ITALIENISCHE (also für Italien gebaute) Lince mit großem Scheinwerfer gehehn?

höher als 178 würde ich nicht mehr gehen, eher weniger also mit ancillotti mit resopott kanns anders san

Sony Xperia GO mit nur 4gb internen Speicher und 32gb im kartenslot ich hab hier sentres intalliert das ist eigentlich ne nette app mit ner netten südtirol outdoor karte, und vielen skitouren und so. bissher konnte man die karten einfach bis zu einem bestimmten Zoomlevel runterladen und so auch offline navigieren. jetzt hat sich die app automatisch geupdatet per wlan. 1. kann ich die automatischen updates verhindern, da könnte ich mich vorher informieren ob ein update auch sinnvoll ist und dann autorisieren. am samstag stand ich auf einmal ohne Empfang und Offlinekarte im Nebel weil das Update mit den alten Kartendaten nixmehr anfangen kann, sehr praktisch hatte zum glück ne papierkarte am mann. dann nächstes problem kann ich die gesamte App auch auf die SD Karte verschieben? von seiten der App ist ein auslagern der kartendaten auf die SD-Karte net vorgesehen...

ok

Gibs aktuelle Meinungen zum Laufspiel 66mm Mugello Kolben in Indischen Stage 4. ich hab den Satz jetzt beim Motorinstandsetzer hinterlegt, aber die Woche kommt der zu nix mehr kann ihm also bis nächste Woche bescheidsagen welches Laufspiel er machen soll. ich dachte so an 9/100 zuwenig?

der 17ps mugello war ein v4?

meine güte war das langweilig gestern

Hoi Vale ich wohne in 39030 Rodeneck wär kein Thema

hehe sollte absolut kein vorwurf sein danke übrigens

der blechsatz ist inzwischen konventionell verscheißt und auch verkauft mittlerweile. habe diese ide verworfen. am besten ausbalanciert wäre der topf würde man ihn irgendwo am Belly befestigen. von mir aus mit nen halter vom silentbock runter oder so. das geht halt nicht ohne das Flurbrett zu zersägen. einzige schrauben in diesem bereich wären die vom Zylinderkopf sonst... und dadrann willman ja auch echr keinen auspuff aufhängen. werde jetzt erstmal die einfache Variante testen, wie würdet ihr dern Konus im Topf enden lassn? klar da kannman eigentlich nur testen...

muss nur noch auf Dämmwolle und ein Lochrohr vom Fox warten