Werner Amort

Nur weil die von Jockey halt ab der ersten Serie Top waren und Marcs hal ab und an auch mal ausfielen crank-hank, hast du damals die Einlasssteuerzeit gemessen? wie gesagt jeder kann mit seinem Geld natürlich machen was er will, klar tricky mit der abstimmung untenrum wurde es bei mir erst als da am Gummibalg kein RamAir mehr sondern die originalbox drann war. Da musste man sich dann schon mit Nadel und Schieber und so befassen.

stimmt besser kannmans wohl nicht sagen.

kommando zurück die webcam wird im skype erkannt

möchte skype aktivieren, dazu brauchts die integrierte webcam. Maschine wiegehabt Thinkpad T410 mit Ubuntu 12.04 google spuckt den Link da aus http://www.thinkwiki.org/wiki/Integrated_camera bin da wohl aber zu doof dafür

imola ist der TS1 fürn kleinen, ich dachte es geht um den kleinen RT. absolut nix gegen den RT. Nur ists mir ein Rätesel warum man unbedingt eine Membran montieren will. damals mein Mugello225 lief mit PM und 30er. Steuerzeit wie gehabt 180/150 sowas von geil. luftfilter auf gummibalg, alles tiptop. warum man sich wenns net sein muss da eine Drossel und Fehlerquelle mehr einbauen will ist mir ein Rätsel...

wenn mumu warum nicht gleich imola? ansonsten hatte ich auch bei grob 182° auslass, einlass 150 keine probleme vergasereitig.

ma obo i tat heint eha a gibrauchts markngerät kafn. se konnman hot olm repariern odo amo a pedal odo nuiis schlauchpaket nochkafn odo so... i hon glück kop ok. obo mit an chinaschwoaßa konnman a gonzschian drauzohl...

ja dann ist man gleich sicher richtig in der Verzahnung zu stehen. und muss nicht erst nach dem anziehen zur sicherheit die komprimierte Feder abmessen

haha Südtiroledition in Südtirol hat man noch originalqualität der OOC mit Flex? gegenhalter mit scheibe die direkt in die Verzahnung greift und somit die originale Scheibe ersetzt, schein mir aber echt zu ende gedacht sehr cool

mein handla gibs nimmar foto konn i mochn

I hon so a chinanonameebaywigschwoaza. Rehmann glabe steat do drau. Noch an holbn johr wir di hf Zündung hin. Hon don af garantie an nuidn kriag. Der hep iaz sicho schun 5-6 johr odo meara. Uhne probleme. Konn olls AC DC balance Impulse ols schön inzistell. Brauchn mittlerweile a af do orbat oft. Hot domols i glab 700 gikostn. In handla Gibs obo nimma.

Danke genau was ich gesucht habe

gibs nen Widget oder so den ich mir auf den home screen legen kann der mir per Knopfdruck den Screen abschaltet und die Tastensperre aktiviert. Xperia GO mit immernoch 2.3 drauf... hab jetzt ne offene Hülle da kommt man nachm einstecken schonmal mit dem Finger noch irgendwo dran und so...

stimmt und wurde mit bronzebuchsen und 16er bolzen geliefert, der pin lief übern Boost, der Tino meinte sinngemäß, des passt scho

beim Luca in Trient liegt übrigens ein 125er kit von Autisa für den 200er Block rum NOS mit passender Welle und so. bilder gibs auf Facebook. keine ahnung ob für den einen oder anderem hier interessant, oder was das ding kosten soll https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/68378_1361470011837_2207197_n.jpg wer ihn anschreiben möchte Lambrettatrento SuperScooter in face

stimmt beim alten monza mit einem Boost passte der keine ahnung wies beim neuen mit 2 Boosts ausschaut

Ich fand der ging gestern auch voll in Ordnung, ne story woman auch noch folgen kann wenn man nebenher mal ne sms versendet oder so, trotzdem net langweilig. Zwischendurch mal leichte kost geht doch voll in Ordnung die können gerne weitermachen

ich verwende SKF Blau (alte temperature)

Solange der äußere Siri noch dicht ist wirds dir auch bei nen verschlissenen siri nicht das Fett reinziehen sag ich mal. und wenn der äußere, warum auch immer, auch durch ist wirst dus wohl an der Falschluft merken bevor das Fett verbraucht ist.

das Spielzeugnadellager dr PX das schon bei originalmotoren gerne mal anläuft? und für was soll die ölböhrung da gutsein im maghousing bei mitolambretta. seit wann tropft öl waagerecht da müsste wenn wohl ne Rampe wie bei der T5 oder so ins Maghousing dass sich da Öl sammeln kann und per Bohrung senkrecht zum Lager. http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_01_2011/post-11017-018905800%201296320508_thumb.jpg aber warum überhaupt beim überdimensioniertesten Teil des ganzen Motors rumdoktoren....

Naja ein extrem lauter BGM wird auf ner Standart 200er mit22er und airbox auch nurmehr laut sein nichtmehr extrem laut oder so. das stimmt sicher, aber auf nen standartmotor kann ich gleich nen Pilzfreien DL Pott fahrn....

hab grad Airdroid Eingerichtet coole sache

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kann das thema wer festpinen, habs heute zeitweise nichtmehr gefunden