Werner Amort

ja elestart ist auf diesem Motor eh nicht geplant hätte halt den Nebeneffekt dass ich mir die 1,5mm Distanz am Kopf sparen könnte... @Martin Quetschkante wollte ich eh um die 1,2mm anstreben... ich meinte das so wenn ich den Kopf wie er ist, mit 1,5mm KoDi montiere komme ich auf 1:9,3 bei 1,2mm Quetschkante. Wenn ich den Kopf bearbeite und die Quetschläche 1,5 mm zurückdrehe könnte ich mir die KoDi sparen und käme auf 1:10,4 bei 1,2mm Quetschkante.

uh das war die erste Motoretta die ich damals gekauft habe.

sind bei euch auch so niedrig verdichtete Köpfe dabei hab meinen mal ausgelitert. der hat trotz 62mm Hub nur 1:9,4 Verdichtung ca. 42% Quetsche. wenn ich die Quetsche 1,6 zurückdrehen würde kame ich immerhin auf 1:10,5 und gleichzeitig würde der Satz komplett ohne Dichtungen passen, ich denke das mach ich mal...

das Maß vom O-Ring auf der Hauptwelle, weiß das wer auswendig?

bei dir bin ich schon froh wenn du keine NOS Schläuche aus den 60ern teuer kaufst und dann montierst

ja aber gleich soviel?

wüsste nicht auf welchem Modell der so passen sollte... hinbiegen und gut

außen am Lenker würde ich mich bei Lambretta nicht trauen, wenn dann um den Hals und gut.

http://www.skf.com/de/products/seals/industrial-seals/power-transmission-seals/wear-sleeves/skf-speedi-sleeve/index.html

die SKF Sleef habe ich mal bei einem Getriebe auf der Arbeit verbaut, coole Sache! das hatte allerdings nur geringe Drehzahlen und große SIRIS. bei einem Kulusiri und einem reltiv hochdrehendem Motor währe ich mir jetzt nicht sicher gewesen, ob das mit dem dann größerem Durchmesser der Welle gutgeht. Aber gut zu wissen dass das klappt

jetzt wirds ernst http://www.scooterlab.uk/casa-performance-casatwin-casing-component-news/

Gibts ein Resümee, taugt die die Tameni jetzt oder lieber die Pinasco oder so? es ginge eh nur um einen Originalmotor...

passt eine 21 zahn cosa kupplung zu einer T5 Nebenwelle?

steht die weiter in den Zylinder rein als die normale Monza Membran?

ich muss gestehen dass ich, wenn vor dem Reifenwechsel nicht eh eine Bestellung bei den Versendern ansteht, auch einfach die normalen Michelin 90° Schläuche vom Reifenhändler montiere... hatte da noch nie ein Problem,

Spinne muss leicht länger sein als der Korb (ca. 0,1 bis 0,2 mm) mit der dicke der Scheibe stellst du die Kettenflucht ein, Ich würde einfach den Korb hinten ein bissl runterplanen...

der motor ist halt sonst eine ziemliche Krücke im Prinzip, mit vertretbarem Aufwand unfrisierbar und macht keine 40kmh...

keine ahnung halbes jahr oder so, evtl war der Pinsel damals mit resten von einer Grundierung verschmutzt welche das aushärten ausgelöst hat, verschlossen war der jedenfals sauber.

gibts doich vom vietnamesen http://www.saigonscootercentre.com/Ebretta_VTronic_Electric_Scooters.asp

http://www.scooterlab.uk/casa-performance-casacover-casing-8-plate-clutch-component-news/ der wahnsinn geht weiter

habe gesehen dass mir eine halbvolle Bundel Ovatrol ausgehärtet ist, obwohl die Verschlossen war, gibs nen Trick oder muss man das Zeug mal aufgemacht, auf der Stelle aufbrauchen?

Hier mal der aktuelle Stand. Drybuild am leeren 200er Gehäuse, fürs Foto mal mit Schererdämpfer. Zwischten Belly und Dämpfer kommen 2 45° Bögen hin, die Gummimuffe käme zwischen den beiden Bögen hin.

Möchte das mal zum Thema machen, Ich habe hier einen JL KRP3 Road. jedoch nur den Bauch, der soll jetzt komplettiert und möglichst langlebig montiert werden. Vorne habe ich ähnlich wie bei originalen Taffspeed Anlagen Röhrchen hingeschweißt und Silentblocks eingesetzt, hinten ist noch alles offen... Dämpfer kommt was mit Flanschplatte, PM mäßig, alles soll möglichst kurz werden. Halter wollte ich bei TD-customs bestellen http://www.td-customs.com/epages/79492833.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/79492833/Products/TD107 Bin noch unschlüssig ob ich die Flanschplatte ala T5Rainer fix verschweiße und den Dämpfer auf einen Halter lege mit Batterieband drumrum. Oder ob zwischen Dämpfer und Belly eine Gummimuffe hinkommt die Schwingungen zulässt und ich den Dämpfer hinten mit Schelle festmache... Bilder vom aktuellem Ist-Zustand kommen im Ĺaufe des Tages. die üblichen Protagonisten sind gerne eingeladen das Topic mit Bildern und eigenen Ideen aufzuwerten

echt, bei mir passt das mit dem 5mm CFK-Spacer

Für was erforderlich?